一种汽车配件焊接用位移夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件焊接用位移夹具，包括固定卡座、圆形盒体和杆套，所述固定卡座顶部通过螺栓固定有圆形盒体，所述圆形盒体内部通过轴承安装有连接柱，所述连接柱顶部通过螺栓固定有主横板，所述主横板一端套设有副横板，所述副横板一端焊接有杆套，所述杆套内部套设有立杆。本实用新型专利技术整体结构简单，体积较小，方便固定在车架上，可以进行伸缩、转动等，便于调节配件位置，方便进行焊接。方便进行焊接。方便进行焊接。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件焊接用位移夹具


[0001]本技术涉及焊接夹具
，特别涉及一种汽车配件焊接用位移夹具。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。
[0003]近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车配件种类有许多，包括发动机配件、传动配件、制动配件等等，而每个种类的配件又细分为很多种，一些配件在安装、焊接过程中需要使用到焊接夹具。
[0004]现有的一种汽车配件焊接用位移夹具不足之处在于：1、整体结构复杂，体积较大，不方便固定在车架上，2、功能单一，不能进行伸缩、转动，不能方便调节配件位置。为此，我们提出一种汽车配件焊接用位移夹具。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种汽车配件焊接用位移夹具，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种汽车配件焊接用位移夹具，包括固定卡座、圆形盒体和杆套，所述固定卡座顶部通过螺栓固定有圆形盒体，所述圆形盒体内部通过轴承安装有连接柱，所述连接柱顶部通过螺栓固定有主横板，所述主横板一端套设有副横板，所述副横板一端焊接有杆套，所述杆套内部套设有立杆。
[0008]进一步地，所述圆形盒体一端通过螺栓固定有管体，所述管体内部套设有插销杆，所述插销杆外侧套设有一号弹簧，所述插销杆一端通过螺栓固定有卡块，所述卡块和一号弹簧均位于管体内部。
[0009]进一步地，所述固定卡座一侧两端通过螺纹槽连接有一号固定螺栓，所述主横板位于圆形盒体顶部，所述连接柱外侧套设有制动齿轮；转动一号固定螺栓可以将固定卡座固定在车架上。
[0010]进一步地，所述杆套顶部通过螺栓固定有配件卡座，所述配件卡座一侧两端通过螺纹槽连接有二号固定螺栓，所述立杆底部焊接有限位块，所述立杆一侧开设有卡槽；限位块可以防止立杆从杆套内滑出。
[0011]进一步地，所述杆套内侧嵌设有半圆形卡块，所述半圆形卡块和杆套之间通过安装槽安装有二号弹簧。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、通过设置固定卡座、一号固定螺栓、配件卡座和二号固定螺栓，人员将固定卡座卡合在车架上，并转动一号固定螺栓对其进行固定，将待焊接的配件卡合在配件卡座内，并
转动二号固定螺栓对配件进行固定。
[0014]2、通过设置连接柱、副横板、杆套和立杆，主横板底部的连接柱通过轴承安装在圆形盒体内，使主横板可以转动，主横板一端套设有副横板，使副横板可以伸缩，杆套内套设有立杆，使立杆可以上下移动，可以调节配件卡座位置，从而便于调节配件位置，方便进行焊接。
附图说明
[0015]图1为本技术一种汽车配件焊接用位移夹具的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术一种汽车配件焊接用位移夹具的圆形盒体和管体内部结构示意图。
[0017]图3为本技术一种汽车配件焊接用位移夹具的杆套内部结构示意图。
[0018]图中：1、固定卡座；2、圆形盒体；3、杆套；4、主横板；5、副横板；6、立杆；7、配件卡座；8、连接柱；9、管体；10、限位块；11、卡槽；12、一号固定螺栓；13、二号固定螺栓；14、制动齿轮；15、插销杆；16、一号弹簧；17、卡块；18、半圆形卡块；19、二号弹簧。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1
‑
3所示，一种汽车配件焊接用位移夹具，包括固定卡座1、圆形盒体2和杆套3，所述固定卡座1顶部通过螺栓固定有圆形盒体2，所述圆形盒体2内部通过轴承安装有连接柱8，所述连接柱8顶部通过螺栓固定有主横板4，所述主横板4一端套设有副横板5，所述副横板5一端焊接有杆套3，所述杆套3内部套设有立杆6。
[0021]其中，所述圆形盒体2一端通过螺栓固定有管体9，所述管体9内部套设有插销杆15，所述插销杆15外侧套设有一号弹簧16，所述插销杆15一端通过螺栓固定有卡块17，所述卡块17和一号弹簧16均位于管体9内部。
[0022]本实施例中如图2所示，一号弹簧16推动插销杆15一端的卡块17贴紧制动齿轮14，并与其相齿合，可以通过制动齿轮14固定住转动后的连接柱8。
[0023]其中，所述固定卡座1一侧两端通过螺纹槽连接有一号固定螺栓12，所述主横板4位于圆形盒体2顶部，所述连接柱8外侧套设有制动齿轮14。
[0024]本实施例中如图1和图2所示，转动一号固定螺栓12可以将固定卡座1固定在车架上，制动齿轮14方便卡块17固定住转动后的连接柱8。
[0025]其中，所述杆套3顶部通过螺栓固定有配件卡座7，所述配件卡座7一侧两端通过螺纹槽连接有二号固定螺栓13，所述立杆6底部焊接有限位块10，所述立杆6一侧开设有卡槽11。
[0026]本实施例中如图3所示，将配件卡合在配件卡座7内，并转动二号固定螺栓13可以将配件固定住。
[0027]其中，所述杆套3内侧嵌设有半圆形卡块18，所述半圆形卡块18和杆套3之间通过安装槽安装有二号弹簧19。
[0028]本实施例中如图3所示，二号弹簧19推动半圆形卡块18插入立杆6一侧的卡槽11
内，可以固定住移动后的立杆6。
[0029]需要说明的是，本技术为一种汽车配件焊接用位移夹具，工作时，人员将固定卡座1卡合在车架上，并转动一号固定螺栓12对其进行固定，将待焊接的配件卡合在配件卡座7内，并转动二号固定螺栓13对配件进行固定，主横板4底部的连接柱8通过轴承安装在圆形盒体2内，使主横板4可以转动，主横板4一端套设有副横板5，使副横板5可以伸缩，杆套3内套设有立杆6，使立杆6可以上下移动，可以调节配件卡座7位置，从而便于调节配件位置，方便进行焊接，管体9内的插销杆15在一号弹簧16推动下移动，使插销杆15一端的卡块17插入制动齿轮14内，可以固定住转动后的连接柱8，二号弹簧19推动半圆形卡块18插入卡槽11内，可以固定住移动后的立杆6。
[0030]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件焊接用位移夹具，包括固定卡座（1）、圆形盒体（2）和杆套（3），其特征在于：所述固定卡座（1）顶部通过螺栓固定有圆形盒体（2），所述圆形盒体（2）内部通过轴承安装有连接柱（8），所述连接柱（8）顶部通过螺栓固定有主横板（4），所述主横板（4）一端套设有副横板（5），所述副横板（5）一端焊接有杆套（3），所述杆套（3）内部套设有立杆（6）。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用位移夹具，其特征在于：所述圆形盒体（2）一端通过螺栓固定有管体（9），所述管体（9）内部套设有插销杆（15），所述插销杆（15）外侧套设有一号弹簧（16），所述插销杆（15）一端通过螺栓固定有卡块（17），所述卡块（17）和一号弹簧（16）均位于管体（9）内部。...

【专利技术属性】
技术研发人员：林世大，王秀芳，赵青龙，
申请(专利权)人：世亚天津汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：