集装箱端墙焊接定位装置制造方法及图纸

集装箱端墙焊接定位装置，包括第一支架、第二支架、驱动单元；第一支架前端部和后端部分别安装有一上定位组件，上定位组件上设置有第一压紧面、高于第一压紧面的第一定位面；第二支架的前端部和后端部分别安装有一下定位组件，下定位组件上设置有第二压紧面、低于第二压紧面的第二定位面；第一压紧面和第二夹紧面分别用于压紧集装箱端墙上的波纹板的两个表面，第一定位面和第二定位面构成夹紧组件，两夹紧组件分别用于夹紧集装箱端墙上的上横梁和下横梁。本实用新型专利技术可精确的对波纹板与顶横梁、底横梁待焊接的位置进行定位，在后续通过自动焊接设备进行满焊时，自动焊焊接设备能够按照设计的轨迹施焊，提高了集装箱端框的焊接质量。接质量。接质量。

【技术实现步骤摘要】
集装箱端墙焊接定位装置


[0001]本技术涉及集装箱
，具体涉及一种集装箱端墙焊接定位装置。

技术介绍

[0002]集装箱的端墙相对设置的两个角柱、顶横梁、底横梁以及波纹板组成，在组装时，先将两个角柱与顶横梁、底横梁焊接组成一方框以形成端墙的外部框架，再将波纹板置于方框内，将波纹板的两侧与两角柱搭接焊，将波纹板的顶端对接焊在顶横梁的下表面、波纹板的底端对接焊在底横梁的上表面，波纹板的两侧由于是与两角柱采用搭接焊，焊接时通过波纹板的边缘部分与角柱即可适当的进行定位，然而，在焊接波纹板与顶横梁和底横梁时，波纹板与顶横梁、底横梁上表面和下表面之间的间距很难控制，在波纹板与顶横梁和底横梁通过点焊初步固定后，由于波纹板往往不能与顶横梁和底横梁精确对位，导致后续通过自动焊接设备进行满焊时，焊接质量较差。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的旨在于提供过一种集装箱端墙焊接定位装置，其能够使波纹板与顶横梁和底横梁精确对位，提高波纹板与顶横梁和底横梁的焊接质量。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]集装箱端墙焊接定位装置，包括第一支架、第二支架、以及用于带动第一支架或第二支架运动以使第一支架和第二支架彼此靠拢的驱动单元；
[0006]第一支架前端部和后端部分别安装有一上定位组件，上定位组件上设置有位于其底部的第一压紧面、以及高于第一压紧面的第一定位面；
[0007]第二支架的前端部和后端部分别安装有一下定位组件，两下定位组件与两上定位组件一一对应，下定位组件上设置有位于其顶部的第二压紧面、以及低于第二压紧面的第二定位面；
[0008]第一压紧面和第二夹紧面分别用于压紧集装箱端墙上的波纹板的两个表面，两上定位组件的第一定位面与两下定位组件的第二定位面一一对应，且相互对应的第一定位面和第二定位面构成夹紧组件，两夹紧组件分别用于夹紧集装箱端墙上的上横梁和下横梁。
[0009]下定位组件包括下定位块，下定位块的形状与波纹板的凹槽形状一致，第二压紧面和第二定位面均设置在下定位块上，且第二压紧面位于下定位块的顶端部。
[0010]下定位组件包括多个沿第二支架宽度方向排列的下定位块。
[0011]下定位组件包括固定在第二支架上且沿第二支架宽度方向延伸的下导轨，多个下定位块均滑动的安装在下导轨上，且下导轨上可拆卸的固定有多个与下定位块一一对应的固定件，固定件用于限定下定位块沿下导轨延伸方向滑动的自由度。
[0012]上定位组件包括固定在第一支架上且沿第一支架宽度方向延伸的上导轨，上导轨上滑动的安装有多个上定位块，第一压紧面和第一定位面均设置在上定位块上，多个上定
位块与多个下定位块一一对应，且每一个上定位块上均设置有一将上定位块固定于上导轨上的上固定螺丝。
[0013]下导轨上滑动的安装有多个滑块，多个下定位块一一对应的安装在多个滑块上且可沿高度方向相对于滑块活动，下定位块和滑块之间设置有用于顶下定位块向上顶推的弹性件，固定件为穿接在滑块上以将滑块与下导轨固定的下固定螺丝。
[0014]滑块上设置有沿高度方向延伸的导向柱，下定位块滑动的套设在导向柱上，弹性件为安装在下定位块和滑块之间的弹簧。
[0015]第一支架的后端部设置有固定座，固定座上设置有两个沿第一支架的长度方向排布的第一固定孔，上定位组件可通过螺栓分别固定在两第一固定孔中；第二支架的后端部设置有两个沿第二支架长度方向排列的第二固定孔，下定位组件可通过螺栓分别固定在两第二固定孔中。
[0016]本技术的有益效果在于：
[0017]本技术可精确的对波纹板与顶横梁、底横梁待焊接的位置进行定位，在后续通过自动焊接设备进行满焊时，自动焊焊接设备能够按照设计的轨迹施焊，提高了集装箱端框的焊接质量。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为图1的A
‑
A剖视图；
[0020]图3为本技术的工作状态示意图；
[0021]图4为图3中B处的放大视图；
[0022]图5为图1中滑块与下定位块的安装示意图。
具体实施方式
[0023]下面，结合附图和具体实施方式，对本技术作进一步描述：
[0024]如图1、2、3、4、5所示，为本技术的一种集装箱端墙焊接定位装置，其包括第一支架10、第二支架20、以及一升降台，其中第一支架10被固定在预设的工位上，第二支架20位于第一支架10的下方并被安装在升降台上，利用升降台带动第二支架20向上运动，以使第二支架20向着第一支架10靠拢；在其他一些实施例中，第二支架20可以是由油缸、气缸等带动以实现向着第一支架10靠拢。在第一支架10的前端和后端部分别固定安装有一横梁11，横梁11沿着第一支架10的宽度方向（即图示中的Y向）延伸，横梁11上安装有上定位组件；第二支架20的前端和后端部分别固定安装有一横梁21，横梁21沿第二支架20的宽度方向（即图示中的Y向）延伸，横梁21上安装有下定位组件；图中的X向为第一支架10和第二支架20的长度方向。在第二支架20向上靠拢第一支架10时，位于第一支架10前端的上定位组件与位于第二支架20前端的下定位组件相互配合，对集装箱端墙的顶横梁32和波纹板31顶部配合处进行定位，位于第一支架10后端的上定位组件与位于第二支架20后端的下定位组件相互配合，对集装箱端墙的底横梁34和波纹板31底部配合处进行定位，对于集装箱端墙顶横梁32和底横梁34处的定位远离及结构相同，在这里以第一支架10和第二支架20前端部的结构进行说明；具体的上定位组件上设置有位于其底部的第一压紧面121、以及高于第一
压紧面121的第一定位面122，第一压紧面121和第一定位面122之间的高度差为h1，下定位组件上设置有位于其顶部的第二压紧面241、低于第二压紧面241的第二定位面242，第二压紧面241与第二定位面242之间的高度差为h2，在对波纹板31和顶横梁32进行定位时，第一压紧面121压紧在波纹板31的上表面上，第二压紧面241支撑并压紧在波纹板31下表面上，如此，利用第一压紧面121和第二压紧面241夹紧波纹板31，同时，第一定位面122压紧在顶横梁32的顶面，第二定位面242支撑并压紧于顶横梁32的底面，利用第一定位面122和第二定位面242组成一个夹紧组件，该夹紧组件用于将顶横梁32夹紧，波纹板31的板材厚度为d1，顶横梁32的高度为d2，其中确保d1+h1+h2=d2即可，如此，利用下定位组件和上定位组件同时将波纹板31和顶横梁32夹紧固定，接着即可对波纹板31和顶横梁32实施点焊。在对集装箱端墙进行焊接定位时，由顶横梁32、底横梁34、两个角柱33组成的方框通过输送机构送至第一支架10和第二支架20之间，将波纹板31置于方框内，启动升降台带动第二支架20向上移动以靠拢第一支架10，第二支架20上升时推动外框以及波纹板31向上移动，当第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.集装箱端墙焊接定位装置，其特征在于，包括第一支架、第二支架、以及用于带动第一支架或第二支架运动以使第一支架和第二支架彼此靠拢的驱动单元；第一支架前端部和后端部分别安装有一上定位组件，上定位组件上设置有位于其底部的第一压紧面、以及高于第一压紧面的第一定位面；第二支架的前端部和后端部分别安装有一下定位组件，两下定位组件与两上定位组件一一对应，下定位组件上设置有位于其顶部的第二压紧面、以及低于第二压紧面的第二定位面；第一压紧面和第二夹紧面分别用于压紧集装箱端墙上的波纹板的两个表面，两上定位组件的第一定位面与两下定位组件的第二定位面一一对应，且相互对应的第一定位面和第二定位面构成夹紧组件，两夹紧组件分别用于夹紧集装箱端墙上的上横梁和下横梁。2.如权利要求1所述的集装箱端墙焊接定位装置，其特征在于，下定位组件包括下定位块，下定位块的形状与波纹板的凹槽形状一致，第二压紧面和第二定位面均设置在下定位块上，且第二压紧面位于下定位块的顶端部。3.如权利要求2所述的集装箱端墙焊接定位装置，其特征在于，下定位组件包括多个沿第二支架宽度方向排列的下定位块。4.如权利要求3所述的集装箱端墙焊接定位装置，其特征在于，下定位组件包括固定在第二支架上且沿第二支架宽度方向延伸的下导轨，多个下定位块均滑动的安装在下导轨上，且下导轨上可拆卸的固...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，经涛，李威，邓浩，
申请(专利权)人：广东富华机械装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：