用于间接式中冷器的一体式快插水管结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于间接式中冷器的一体式快插水管结构，包括一体式结构的弯管，所述弯管的一端外侧设置有第一凸起结构，所述弯管的另一端设置有导向结构，所述弯管的外侧设置有两个第二凸起结构，两个所述第二凸起结构之间形成凹槽。本实用新型专利技术弯管可直接铆接在中冷器的盖板上，不仅工序简单，提高产品的制作周期，可大大节约成本材料成本和生产成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
用于间接式中冷器的一体式快插水管结构


[0001]本技术涉及汽车中冷器
，尤其涉及一种用于间接式中冷器的一体式快插水管结构。

技术介绍

[0002]目前间接式中冷器一般通过两个进出水管与冷却液测回路相连，但为了安装方便，有时需要用快插接头与系统管路进行连接。如图1
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图4所示，现有技术中的具有快插功能的水管总成一般由弯管、快插接头和助焊环三个零件组成，需要将弯管、快插接头与助焊环进行预装配，之后再与盖板铆接，不仅装配工序复杂，还需额外投入零件模具及工艺工装，生产成本和零件成本都会显著增加；这种结构优点是安装快速简便，同时设置助焊环还能保证焊接的密封性和可靠性，但采用这种方式成本高，尤其快插接头，单价高，即不利于节约成本，也不利于整车重量的降低。
[0003]本
的技术人员致力于解决上述技术缺陷。

技术实现思路

[0004]有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术的技术目的在于解决上述
技术介绍
中提到的问题。
[0005]为实现上述技术目的，本技术提供了一种用于间接式中冷器的一体式快插水管结构，包括一体式结构的弯管，所述弯管的一端外侧设置有第一凸起结构，所述弯管的另一端设置有导向结构，所述弯管的外侧设置有两个第二凸起结构，两个所述第二凸起结构之间形成凹槽。
[0006]优选的，所述弯管为铝制金属管。
[0007]优选的，所述第一凸起结构和所述第二凸起结构均为环状突起结构。
[0008]优选的，所述导向结构为环状件，所述导向结构的外径小于所述弯管的外径。
[0009]优选的，所述凹槽为环形凹槽。
[0010]本技术的有益效果：
[0011]本技术由于上述结构设计，弯管可直接铆接在中冷器的盖板上，不仅工序简单，提高产品的制作周期，可大大节约成本材料成本和生产成本。
附图说明
[0012]图1为现有技术的结构示意图；
[0013]图2为图1中弯管的结构示意图；
[0014]图3为图1中快插接头的结构示意图；
[0015]图4为图1中助焊环的结构示意图；
[0016]图5为本技术的结构示意图；
[0017]图6为本技术在安装使用时的结构示意图。
[0018]图中：1弯管、2第一凸起结构、3导向结构、4第二凸起结构、5凹槽。
具体实施方式
[0019]以下将结合附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本技术的目的、特征和效果。
[0020]实施例：
[0021]如图5所示，一种用于间接式中冷器的一体式快插水管结构，包括一体式结构的弯管1，弯管1的一端外侧设置有环形的第一凸起结构2，弯管1的另一端设置有导向结构3，弯管1的外侧设置有两个环形的第二凸起结构4，两个第二凸起结构4之间形成环形的凹槽5。
[0022]具体的，弯管1采用铝制金属管，可进行折弯、端部缩口、墩头等加工。
[0023]具体的，第一凸起结构2作为装配定位结构，与中冷器盖板进行铆接，最终通过钎焊进行焊接。
[0024]具体的，导向结构3为环状件，导向结构3的外径小于弯管1的外径，便于对手件装配。
[0025]具体的，两个第二凸起结构4与位置凹槽5配合,形成卡接定位结构,实现与系统管路快速连接的目的。
[0026]如图6所示，中冷器盖板安装弯管1的位置处设置鼓包，并冲压出相应的铆接孔，利用专用的工装夹具将弯管1压入盖板并进行铆接，完成弯管1和盖板的预装配。
[0027]以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于间接式中冷器的一体式快插水管结构，其特征在于：包括一体式结构的弯管(1)，所述弯管(1)的一端外侧设置有第一凸起结构(2)，所述弯管(1)的另一端设置有导向结构(3)，所述弯管(1)的外侧设置有两个第二凸起结构(4)，两个所述第二凸起结构(4)之间形成凹槽(5)。2.根据权利要求1所述的用于间接式中冷器的一体式快插水管结构，其特征在于：所述弯管(1)为铝制金属管。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：訾进蕾，
申请(专利权)人：上海马勒热系统有限公司，
类型：新型
国别省市：