一种用于航空设备输油管道对接的金属弯管结构制造技术

本实用新型专利技术属于金属弯管技术领域，且公开了一种用于航空设备输油管道对接的金属弯管结构，包括弯管本体，所述弯管本体的左端螺纹连接有连接头，所述连接头的内侧固定安装有延长板，所述弯管本体内腔的左端设置有密封块，所述弯管本体内腔中部的后侧固定安装有第一支撑板。本实用新型专利技术通过设置的两个第一支撑板、第二支撑板和缓冲板相互配合，对弯管本体内部的油量进行分离，能够有效的减少对弯管本体内侧后端弧形面的中部进行冲击的油量，进而防止受到冲击产生变形，影响使用，通过设置的弹簧与缓冲板相互配合，既能够在受到冲击时对受到的冲击力进行缓冲，又能够在缓冲板产生偏转时带动弹簧弯曲进一步进行缓冲。转时带动弹簧弯曲进一步进行缓冲。转时带动弹簧弯曲进一步进行缓冲。

A metal elbow structure for butt joint of aviation equipment oil pipeline

【技术实现步骤摘要】
一种用于航空设备输油管道对接的金属弯管结构


[0001]本技术属于金属弯管
，具体是一种用于航空设备输油管道对接的金属弯管结构。

技术介绍

[0002]航空设备中，输油管道是一个重要的管路装置，输油管道的安全，是保证航空设备稳定运行的重要保证和前提，而在输油管道中，不可避免的会出现弧形弯管，油在管路中移动，在经过弯管区域时，油会对弯管内腔外侧的中部进行较为集中的冲击，冲击持续不断，容易使弯管变形，影响管路的稳定性，造成安全事故；同时，弯管与直管相分离，通过螺纹进行连接，连接后的连接缝中容易渗入油，进而造成腐蚀，影响管路的密封性与安全性，因此针对上述问题提出一种应力缓冲效果好和密封连接效果好的金属弯管结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了一种用于航空设备输油管道对接的金属弯管结构，具有应力缓冲效果好和密封连接效果好的优点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于航空设备输油管道对接的金属弯管结构，包括弯管本体，所述弯管本体的左端螺纹连接有连接头，所述连接头的内侧固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于航空设备输油管道对接的金属弯管结构，包括弯管本体（1），其特征在于：所述弯管本体（1）的左端螺纹连接有连接头（2），所述连接头（2）的内侧固定安装有延长板（3），所述弯管本体（1）内腔的左端设置有密封块（4），所述弯管本体（1）内腔中部的后侧固定安装有第一支撑板（5），所述第一支撑板（5）的前端固定安装有第二支撑板（6），所述第二支撑板（6）的左侧设置有弹簧（7），所述弹簧（7）的前端固定安装有缓冲板（8），所述弯管本体（1）两端的内侧均设置有连接槽（9）。2.根据权利要求1所述的一种用于航空设备输油管道对接的金属弯管结构，其特征在于：所述延长板（3）的外径值等于弯管本体（1）的内径值，所述延长板（3）的右端突出于连接头（2）。3.根据权利要求1所述的一种用于航空设备输油管道对接的金属弯管结构，其特征在于：所述密封块（4）位于连接槽（9）的右端，所述密封块（4）的形状为环形，所述密封块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳辉，王祎，吴超，孙凡，张力岗，杨昆，
申请(专利权)人：西安维锦机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：