一种集成加热式滤清器燃油箱总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种集成加热式滤清器燃油箱总成，属于燃油箱技术领域，该集成加热式滤清器燃油箱总成包括油箱箱体，油箱箱体的圆周表面下部开设有放油孔，放油孔的槽口处通过垫片设置有放油螺塞，油箱箱体的圆周表面上部开设有安装孔，安装孔的槽口处通过固定连接有转接法兰，本装置具备的油气分离功能，能够有效降低供油系统中的油路中的空气含量，提高供油效率，提升运行动力；而且将燃油滤清器集成在燃油箱内部，燃油滤清器尺寸变化，可以延长燃油滤清器更换时间，同时简化了汽车结构布置，减少了整车上装配零件数量，降低了整车装配难度，提高了零部件集成度，降低了燃油滤清器的故障率，提升使用效率，可适用于多种不同款车型。款车型。款车型。

【技术实现步骤摘要】
一种集成加热式滤清器燃油箱总成


[0001]本技术属于燃油箱
，具体涉及一种集成加热式滤清器燃油箱总成。

技术介绍

[0002]燃油箱，即燃油贮存装置，对耐腐蚀性要求高。在双工作压力时，在表压至少是0.03MPa时应密封。产生的过压力必须通过孔或安全阀自行减压。在弯道行驶、倾斜路面或受到冲击时燃油不应从加液的密封盖或压力平衡装置流出。燃油箱必须离开发动机安装，以免在出现交通事故时点燃燃油。
[0003]传统的燃油滤清器的安装需要前后两端的管路进行连接，并配有专门的固定架及安装位置，不仅提高了零件的采购成本，增加了装配工时，还额外占用了车辆空间，同时现有的燃油箱在温度较低的情况下点火初步阶段和使用驻车暖风时，都需要供应适应低温工况的
‑
35# 柴油，此类柴油成本高，供应量及供应范围均有一定短板。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种集成加热式滤清器燃油箱总成，旨在解决现有技术中的传统的燃油滤清器的安装需要前后两端的管路进行连接，并配有专门的固定架及安装位置，不仅提高了零件的采购成本，增加了装配工时，还额外占用了车辆空间，同时现有的燃油箱在温度较低的情况下点火初步阶段和使用驻车暖风时，都需要供应适应低温工况的
‑
35#柴油，此类柴油成本高，供应量及供应范围均有一定短板的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种集成加热式滤清器燃油箱总成，包括油箱箱体，所述油箱箱体的圆周表面下部开设有放油孔，所述放油孔的槽口处通过垫片设置有放油螺塞，所述油箱箱体的圆周表面上部开设有安装孔，所述安装孔的槽口处通过固定连接有转接法兰，所述转接法兰的上下两端分别固定连接有加热器和燃油滤清器，所述燃油滤清器位于油箱箱体内。
[0007]作为本技术一种优选的方案，所述转接法兰的下端固定连接有液位计和温度感应器，且液位计和温度感应器均位于油箱箱体内。
[0008]作为本技术一种优选的方案，所述油箱箱体的圆周内壁之间固定连接有多个隔板。
[0009]作为本技术一种优选的方案，所述油箱箱体的材料为铝合金材料。
[0010]作为本技术一种优选的方案，所述油箱箱体的圆周表面上部开设有出油孔，所述出油孔的圆周内壁通过多个自攻螺钉固定连接有过滤网。
[0011]作为本技术一种优选的方案，所述油箱箱体的圆周表面下部开设有出水孔，所述出水孔内固定安装有放水阀。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本方案中燃油滤清器在燃油箱内部，滤清器尺寸变化，可以延长滤清器更换时间，同时简化了汽车结构布置，减少了整车上装配零件数量，降低了整车装配难度，提高了
零部件集成度，降低了燃油滤清器的故障率，提升使用效率，可适用于多种不同款车型。
[0014]2、本方案中加热器，满足低温工况下汽车启动阶段的燃油供应，与传统油箱相比，消除了
‑
35#柴油的需求，而且经过电器化设计控制后，该产品还可以实现在冬季驻车情况下对驾驶室内独立暖风进行供油。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术中的正视图；
[0017]图2为本技术中的侧视图；
[0018]图3为本技术中的俯视图。
[0019]图中：1、油箱箱体；2、自攻螺钉；3、过滤网；4、放水阀；5、放油螺塞；6、放油孔；7、出油孔；8、燃油滤清器；9、温度感应器； 10、转接法兰。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供以下技术方案：
[0023]一种集成加热式滤清器燃油箱总成，包括油箱箱体1，油箱箱体 1的圆周表面下部开设有放油孔6，放油孔6的槽口处通过垫片设置有放油螺塞5，油箱箱体1的圆周表面上部开设有安装孔，安装孔的槽口处通过固定连接有转接法兰10，转接法兰10的上下两端分别固定连接有加热器和燃油滤清器8，燃油滤清器8位于油箱箱体1内。
[0024]在本技术的具体实施例中，燃油滤清器8在油箱箱体1内部，燃油滤清器8尺寸变化，可以延长燃油滤清器8更换时间，同时简化了汽车结构布置，减少了整车上装配零件数量，降低了整车装配难度，提高了零部件集成度，降低了燃油滤清器8的故障率，提升使用效率，可适用于多种不同款车型，温度较低时，温度感应器9感受到温度较低，启动加热器，加热器对油箱进行恒温加热，加热器，满足低温工况下汽车启动阶段的燃油供应，与传统油箱相比，消除了
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35#柴油的需求，而且经过电器化设计控制后，该产品还可以实现在冬季驻车情况下对驾驶室内独立暖风进行供油，本装置具备的油气分离功能，能够有效降低供油系统中的油路中的空气含量，提高供油效率，提升运行动力；而且将燃油滤清器8集成在燃油箱内部，燃油滤清器8尺寸变化，可以延长燃油滤清器8更换时间，同时简化了汽车结构布置，减少了整车上装配零件数量，降低了整车装配难度，提高了零部件集成度，降低了燃油滤清器8的故障率，提升使用效率，可适用于多种不同款车型，需要进行说明的是：具体使用何种型号的燃油滤清器8、温度感应器9、液位计和加热器和由熟悉本领域的相关技术人员自行选择，且以上关于燃油滤清器8、温度感应器9、液位计和加热器等均属于现有技术，本方案不做赘述。
[0025]具体的请参阅图2，转接法兰10的下端固定连接有液位计和温度感应器9，且液位计和温度感应器9均位于油箱箱体1内。
[0026]本实施例中：液位计可以对向内油位进行测量。
[0027]具体的请参阅图3，油箱箱体1的圆周内壁之间固定连接有多个隔板。
[0028]本实施例中：隔板可以将油箱箱体1内分割为多个空腔。
[0029]具体的请参阅图1，油箱箱体1的材料为铝合金材料。
[0030]本实施例中：铝合金的耐腐蚀性较高。
[0031]具体的请参阅图1，油箱箱体1的圆周表面上部开设有出油孔7，出油孔7的圆周内壁通过多个自攻螺钉2固定连接有过滤网3。
[0032]本实施例中：过滤网3可以进一步过滤油箱箱体1内的燃油。
[0033]具体的请参阅图3，油箱箱体1的圆周表面下部开设有出水孔，出水孔内固定安装有放水阀4。
[0034]本实施例中：放水阀4方便过滤器水油分离后，水的排出。
[0035本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成加热式滤清器燃油箱总成，其特征在于：包括油箱箱体(1)，所述油箱箱体(1)的圆周表面下部开设有放油孔(6)，所述放油孔(6)的槽口处通过垫片设置有放油螺塞(5)，所述油箱箱体(1)的圆周表面上部开设有安装孔，所述安装孔的槽口处通过固定连接有转接法兰(10)，所述转接法兰(10)的上下两端分别固定连接有加热器和燃油滤清器(8)，所述燃油滤清器(8)位于油箱箱体(1)内。2.根据权利要求1所述的一种集成加热式滤清器燃油箱总成，其特征在于：所述转接法兰(10)的下端固定连接有液位计和温度感应器(9)，且液位计和温度感应器(9)均位于油箱箱体(1)内。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉海，许宪志，郭步春，王连军，师可，陈志刚，刘勇，于福旭，王亚磊，于海，
申请(专利权)人：吉林大学青岛汽车研究院，
类型：新型
国别省市：