一种柴油机紧急停车阀及控制策略制造技术

本发明专利技术公开了一种柴油机紧急停车阀及控制策略，包括支撑体，支撑体内部为中空结构，支撑体的一端开有敞口，所述支撑体的内部由外到内依次设置有紧固块、移动密封滑块Ⅰ、活动导管、移动密封滑块Ⅱ、弹簧座和控制导管，所述紧固块的一端开有过油孔，所述活动导管的两端分别与移动密封滑块Ⅰ和移动密封滑块Ⅱ连接，活动导管的外侧面两端分别设置有压紧垫块Ⅲ和压紧垫块Ⅰ，压紧垫块Ⅲ和压紧垫块Ⅰ之间设置有弹簧Ⅲ，弹簧Ⅲ套接在活动导管的外侧面，所述弹簧座的一端与移动密封滑块Ⅱ的另一端连接，本柴油机紧急停车阀及控制策略可以实现快速停车，且保证停车的可靠性，安全性得到极大的提高。提高。提高。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机紧急停车阀及控制策略


[0001]本专利技术涉及柴油机
，具体为一种柴油机紧急停车阀及控制策略。

技术介绍

[0002]当遇到影响柴油机自身安全或损坏其它设备时，比如飞车、拉缸、抱轴和其它运行参数异常，需要尽快进行紧急停车，由于柴油机燃油系统存在燃油，在柴油机惯性作用下，柴油机燃油泵继续转动，从油箱吸入燃油，加压后进入喷射系统，柴油机存在剩余空气，燃烧可能会继续进行，导致柴油机停车速度减慢，容易造成事故，且燃油中含有较多的污染物和较大颗粒，当停车阀动作时，易引起卡滞，严重时造成停车阀密封面磨损。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种柴油机紧急停车阀及控制策略，可以实现快速停车，且保证停车的可靠性，安全性得到极大的提高，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种柴油机紧急停车阀，包括支撑体，支撑体内部为中空结构，支撑体的一端开有敞口，所述支撑体的内部由外到内依次设置有紧固块、移动密封滑块Ⅰ、活动导管、移动密封滑块Ⅱ、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油机紧急停车阀，其特征在于：包括支撑体，支撑体内部为中空结构，支撑体的一端开有敞口，所述支撑体的内部由外到内依次设置有紧固块、移动密封滑块Ⅰ、活动导管、移动密封滑块Ⅱ、弹簧座和控制导管，所述紧固块的一端开有过油孔，所述活动导管的两端分别与移动密封滑块Ⅰ和移动密封滑块Ⅱ连接，活动导管的外侧面两端分别设置有压紧垫块Ⅲ和压紧垫块Ⅰ，压紧垫块Ⅲ和压紧垫块Ⅰ之间设置有弹簧Ⅲ，弹簧Ⅲ套接在活动导管的外侧面，所述弹簧座的一端与移动密封滑块Ⅱ的另一端连接，弹簧座的外侧面两端分别设置有压紧垫块Ⅱ和移动导块，压紧垫块Ⅱ和移动导块之间设置有弹簧Ⅰ，弹簧Ⅰ套接在弹簧座的外侧面，所述弹簧座与控制导管之间设置有弹簧Ⅱ，所述支撑体的外侧面设置有燃油分配管，支撑体的外端设置有电磁控制器，电磁控制器的输入端与ECU的输出端电连接。2.根据权利要求1所述的一种柴油机紧急停车阀，其特征在于：所述支撑体与紧固块之间为螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种柴油机紧急停车阀，其特征在于：所述紧固块为U型结构，紧固块的内侧面螺纹连接有滑块杯，所述移动密封滑块Ⅰ位于紧固块内，移动密封滑块Ⅰ与紧固块的内部之间设置有压紧垫块Ⅰ。4.根据权利要求1所述的一种柴油机紧急停车阀，其特征在于：所述活动导管的两端分别与移动密封滑块Ⅰ和移动密封滑块Ⅱ螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种柴油机紧急停车阀，其特征在于：所述弹簧座与移动密封滑块Ⅱ之间为螺纹连接。6.根据权利要求1所述的一种柴油机紧急停车阀，其特征在于：所述支撑体的外侧面设置有沟槽Ⅰ、沟槽Ⅱ、沟槽Ⅲ和沟槽Ⅳ，每个沟槽内均设置有通孔，所述燃油分配管的外侧面分别设置有油箱管...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋杨，牛晓晓，王志磊，胡玮，
申请(专利权)人：河南柴油机重工有限责任公司，
类型：发明
国别省市：