一种用于汽轮机动叶片定位夹紧装置制造方法及图纸

一种用于汽轮机动叶片定位夹紧装置，涉及汽轮机零部件机械加工领域。为了解决标准方箱与动叶片的汽道部分进行临时定位时，现有的夹具无法保证批量动叶片与标准方箱固定位置一致性的问题。本实用新型专利技术包括底座、方箱压紧机构、顶紧机构A、顶紧机构B和定位垫块，定位垫块和方箱压紧机构安装在底座的中间位置，定位垫块处于方箱压紧机构的正下方，动叶片插在标准方箱的中心通孔中，并与标准方箱一同置于方箱压紧机构与定位垫块之间，方箱压紧机构将标准方箱压紧在定位垫块上；顶紧机构A和顶紧机构B安装在底座上，并分别置于方箱压紧机构的两侧，顶紧机构A和顶紧机构B将动叶片夹紧固定。本实用新型专利技术主要用于汽轮机动叶片与方箱的定位。位。位。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽轮机动叶片定位夹紧装置


[0001]本技术涉及汽轮机零部件机械加工领域，尤其涉及一种用于汽轮机动叶片定位夹紧装置。

技术介绍

[0002]汽轮机有一种特殊动叶片，在加工此动叶片的叶根和叶冠部位前，需要利用标准方箱将叶片的汽道部分进行临时定位，即将动叶片插到标准方箱的中心通孔中，然后向标准方箱的中心通孔中浇入一定量熔融的低温合金，低温合金冷却凝固后，标准方箱和动叶片的汽道部分固定住。然后以标准方箱的四个面作为动叶片叶根和叶冠型线加工的基准，叶根和叶冠的型线加工完毕后，将凝固的低温合金熔融开，从标准方箱中取出已经加工好叶根和叶冠的动叶片，然后再以叶根和叶冠的型线作为动叶片汽道部分加工的基准。为了保证整个动叶片加工的准确性和批量叶片加工的一致性，因此需要一个标准的夹具，来保证批量动叶片的汽道部分与标准方箱固定位置的一致性。

技术实现思路

[0003]本技术需要解决的技术问题是：在标准方箱与动叶片的汽道部分进行临时定位时，现有的夹具无法保证批量动叶片的汽道部分与标准方箱固定位置的一致性的问题；进而提供一种用于汽轮机动叶片定位夹紧装置。
[0004]本技术为解决上述技术问题采用的技术方案是：
[0005]一种用于汽轮机动叶片定位夹紧装置包括底座、方箱压紧机构、顶紧机构A、顶紧机构B和定位垫块，所述的定位垫块和方箱压紧机构安装在底座的中间位置，定位垫块处于方箱压紧机构的正下方，动叶片插在标准方箱的中心通孔中，并与标准方箱一同置于方箱压紧机构与定位垫块之间，所述的方箱压紧机构将标准方箱压紧在定位垫块上；所述的顶紧机构A和顶紧机构B安装在底座上，并分别置于方箱压紧机构的两侧，顶紧机构A和顶紧机构B将动叶片夹紧固定。
[0006]进一步的，所述的方箱压紧机构包括上横梁、固定立柱、铰接螺杆、铰接底座和紧固螺丝，所述的固定立柱与铰接底座分别设置在标准方箱的两侧并固装在底座上，铰接螺杆的底端铰接在铰接底座上，铰接螺杆的顶端螺接有紧固螺丝，上横梁处于标准方箱的正上方，上横梁的一端铰接在固定立柱的顶端，上横梁的另一端套在铰接螺杆的顶端并通过紧固螺丝压紧。
[0007]进一步的，所述的上横梁的另一端端部沿其长度方向开有插槽，所述的铰接螺杆插在插槽中。
[0008]进一步的，所述的上横梁的中间位置沿其长度方向开有长条形腰孔，所述的长条形腰孔中安装有活动压紧块，所述的活动压紧块的底端抵接在标准方箱的上表面上。
[0009]进一步的，所述的动叶片靠近叶冠的一端端面上开有针孔，所述的顶紧机构A包括固定块A和顶针A，所述的固定块A安装在底座上，固定块A上开有螺纹孔，所述的顶针A螺接
在固定块A的螺纹孔中，顶针A的尖端插在动叶片叶冠端的针孔内。
[0010]进一步的，所述的动叶片靠近叶根的一端端面上，上下并排开有两个针孔，所述的顶紧机构B包括固定块B和两个顶针B，所述的固定块B安装在底座上，在固定块B上上下并排开有两个螺纹孔，每个螺纹孔中螺接一个顶针B，所述的顶针B的尖端插在动叶片6叶根端的针孔内。
[0011]进一步的，所述的定位垫块上插装有三个定位销，标准方箱的其中一个侧壁与其中两个定位销的侧壁紧贴在一起，标准方箱的另一个侧壁与第三个定位销的侧壁紧贴在一起，所述标准方箱的其中一个侧壁与所述标准方箱的另一个侧壁相邻。本技术与现有技术相比产生的有益效果是：
[0012]本技术利用定位垫块实现不同标准方箱在底座上的放置位置的恒定，利用方箱压紧机构将标准方箱固定住，利用顶紧机构A和顶紧机构B将动叶片的两端夹紧固定，保证了批量动叶片在装夹时，批量动叶片与标准方箱固定位置的一致性。
附图说明
[0013]附图作为本申请的一部分，用来提供对本技术的进一步的理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但不构成对本技术的不当限定。
[0014]图1为本技术的俯视图；
[0015]图2为本技术的侧视图；
[0016]图3为方箱的结构示意图。
[0017]图中：1
‑
底座；2
‑
方箱压紧机构；2
‑1‑
上横梁；2
‑1‑1‑
插槽；2
‑1‑2‑
长条形腰孔；2
‑2‑
固定立柱；2
‑3‑
铰接螺杆；2
‑4‑
铰接底座；2
‑5‑
紧固螺丝；2
‑6‑
活动压紧块；3
‑
顶紧机构A；3
‑1‑
固定块A；3
‑2‑
顶针A；4
‑
顶紧机构B；4
‑1‑
固定块B；4
‑2‑
顶针B；5
‑
标准方箱；6
‑
动叶片；7
‑
垫块；7
‑1‑
定位销。
具体实施方式
[0018]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]参见图1至图3所示，本申请实施例提供一种用于汽轮机动叶片定位夹紧装置，包括底座1、方箱压紧机构2、顶紧机构A3、顶紧机构B4和定位垫块7，所述的定位垫块7和方箱压紧机构2安装在底座1的中间位置，定位垫块7处于方箱压紧机构2的正下方，动叶片6插在
标准方箱5的中心通孔中，并与标准方箱5一同置于方箱压紧机构2与定位垫块7之间，所述的方箱压紧机构2将标准方箱5压紧在定位垫块7上；所述的顶紧机构A3和顶紧机构B4安装在底座1上，并分别置于方箱压紧机构2的两侧，顶紧机构A3和顶紧机构B4将动叶片6夹紧固定。
[0022]本实施方式中，利用定位垫块7实现不同标准方箱5在底座1上的放置位置的恒定，利用方箱压紧机构2将标准方箱5固定住，利用顶紧机构A3和顶紧机构B4将动叶片6的两端夹紧固定，保证了批量动叶片6在装夹时，批量动叶片6与标准方箱5固定位置的一致性；然后向标准方箱5的中心通孔中浇入一定量熔融的低温合金，低温合金冷却凝固后，标准方箱5和动叶片6的汽道部分固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽轮机动叶片定位夹紧装置，其特征在于：包括底座(1)、方箱压紧机构(2)、顶紧机构A(3)、顶紧机构B(4)和定位垫块(7)，所述的定位垫块(7)和方箱压紧机构(2)安装在底座(1)的中间位置，定位垫块(7)处于方箱压紧机构(2)的正下方，动叶片(6)插在标准方箱(5)的中心通孔中，并与标准方箱(5)一同置于方箱压紧机构(2)与定位垫块(7)之间，所述的方箱压紧机构(2)将标准方箱(5)压紧在定位垫块(7)上；所述的顶紧机构A(3)和顶紧机构B(4)安装在底座(1)上，并分别置于方箱压紧机构(2)的两侧，顶紧机构A(3)和顶紧机构B(4)将动叶片(6)夹紧固定。2.根据权利要求1所述的一种用于汽轮机动叶片定位夹紧装置，其特征在于：所述的方箱压紧机构(2)包括上横梁(2
‑
1)、固定立柱(2
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2)、铰接螺杆(2
‑
3)、铰接底座(2
‑
4)和紧固螺丝(2
‑
5)，所述的固定立柱(2
‑
2)与铰接底座(2
‑
4)分别设置在标准方箱(5)的两侧并固装在底座(1)上，铰接螺杆(2
‑
3)的底端铰接在铰接底座(2
‑
4)上，铰接螺杆(2
‑
3)的顶端螺接有紧固螺丝(2
‑
5)，上横梁(2
‑
1)处于标准方箱(5)的正上方，上横梁(2
‑
1)的一端铰接在固定立柱(2
‑
2)的顶端，上横梁(2
‑
1)的另一端套在铰接螺杆(2
‑
3)的顶端并通过紧固螺丝(2
‑
5)压紧。3.根据权利要求2所述的一种用于汽轮机动叶片定位夹紧装置，其特征在于：所述的上横梁(2
‑
1)的另一端端部沿其长度方向开有插槽(2
‑1‑
1)，所述的铰接螺杆(2
‑
3)插在插槽(2
‑1‑
1)中。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李辉，焦子虎，张义彬，刘春雷，沈丹，李力辉，郭伟，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：