一种驾驶员座椅总成制造技术

本实用新型专利技术涉及控制器辅助设备技术领域，尤其涉及一种驾驶员座椅总成。其技术方案包括：坐垫，坐垫内部设有多组支撑弹簧，且支撑弹簧上设有海绵座，坐垫的底部设有减震气囊，且减震气囊的底部固定安装有固定座，固定座的底部设有两组安装槽，固定座的顶部设有风琴罩，坐垫的内部设有靠背，且靠背的两侧皆设有护翼，靠背内部的下方设有第一马达，且第一马达的输出端设有腰部按摩轮。本实用新型专利技术通过设置支撑弹簧与减震气囊配合，可以对人员使用时进行双重减震，增加了人员在颠簸路面上行驶车辆时的舒适性，提高了实用性，设置腰部按摩轮与背部按摩轮配合，可以对人员的腰部与背部进行按摩作业，增加了功能性，扩大了适用范围。扩大了适用范围。扩大了适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶员座椅总成


[0001]本技术涉及车辆座椅
，具体为一种驾驶员座椅总成。

技术介绍

[0002]汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。
[0003]经检索，专利公告号为CN 205256062 U公开一种汽车座椅，尤其涉及一种驾驶员座椅总成，包括座椅支架及设在所述座椅支架上的滑轨，与所述滑轨固定连接的是座垫，在座垫的一侧通过调节器活动连接靠背，在所述的调节器上设有调节器手柄，在所述的滑轨上设有滑轨手柄。
[0004]现有的驾驶员座椅总成存在的缺陷是：
[0005]1、现有的驾驶员座椅总成的减震结构较为单一，多数是采用单种的减震结构对座椅进行缓冲减震，当车辆在较为颠簸的路面上行驶时会对驾驶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶员座椅总成，包括坐垫(3)，其特征在于：所述坐垫(3)内部设有多组支撑弹簧(301)，且支撑弹簧(301)上设有海绵座(302)，所述坐垫(3)的底部设有减震气囊(10)，且减震气囊(10)的底部固定安装有固定座(1)，所述固定座(1)的底部设有两组安装槽(101)，所述固定座(1)的顶部设有风琴罩(2)，所述坐垫(3)的内部设有靠背(4)，且靠背(4)的两侧皆设有护翼(401)，所述靠背(4)内部的下方设有第一马达(12)，且第一马达(12)的输出端设有腰部按摩轮(1201)，所述靠背(4)的正面设有腰部按摩垫(6)，所述靠背(4)内部的上方设有第二马达(13)，且第二马达(13)的输出端设有背部按摩轮(1301)，所述腰部按摩垫(6)的上方设有背部按摩垫(7)。2.根据权利要求1所述的一种驾驶员座椅总成，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家庆，孟庆虎，张小莹，
申请(专利权)人：山东鑫圣汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：