【技术实现步骤摘要】
一种带多抽芯和多活块的砂芯模具
[0001]本技术涉及砂芯模具领域,具体涉及一种带多抽芯和多活块的砂芯模具。
技术介绍
[0002]随着汽车行业轻量化及铸造行业的快速发展,铝合金铸件结构复杂产品越来越多,对于有内腔的结构复杂产品,产品砂芯无法通过上下分型成型,需要多块砂芯组合来成型。产品结构确定之后,根据产品内腔确定砂芯结构,因部分铸件内腔结构复杂,产品砂芯无法通过上下分型成型,一般会考虑将砂芯拆解多块,最后粘接成整体成型铸件内腔,造成产品内腔砂芯接缝位置飞边大,尺寸不稳定,效率低,成本高等问题。如何在设计中预防上述不足,是金属型铸造行业非常关心和急需解决的问题。
[0003]现有部分铸件内腔结构复杂,产品砂芯无法通过上下分型成型,一般会考虑将砂芯拆解多块,最后粘接组合,对工艺过程控制要求影响较高。易导致产品接缝位置飞边大,尺寸不稳定,效率低,成本高等问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的就是针对上述缺陷提供一种带多抽芯和多活块的砂芯模具。
[0005]一种带多抽芯和多活块的砂芯模具,它包 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带多抽芯和多活块的砂芯模具,它包括依次连接的下模脚(1)、下模板(2)、上模板(3)以及上模脚(4),其特征在于它还包括有抽芯组、一对导轨(6)、气缸(7)、活块组、顶针板(9)、推板(10)、抽芯固定板(11)以及气缸固定板(12);所述下模板(2)和上模板(3)之间设有砂芯的模具型腔(13),模具型腔(13)的一侧设有气缸固定板(12),所述气缸(7)通过螺钉连接在气缸固定板(12)上,所述气缸固定板(12)通过螺钉连接其两侧的一对导轨(6),一对导轨(6)均由螺钉固定在下模板(2)上,所述抽芯固定板(11)安装在一对导轨(6)之间并通过设置在一对导轨(6)上的导向槽导向抽芯固定板(11)的运动方向;所述抽芯组均被固定安装在抽芯固定板(11)的一侧,所述抽芯固定板(11)的另一侧有拉杆T型槽,拉杆(14)螺接在气缸(7)上,气缸(7)的中心杆抽拉带动拉杆(14)抽拉,拉杆(14)带动抽芯固定板(11)和抽芯组抽拉运动,所述活块组通过螺钉固接于下模板(2)下方的顶针板(9)上,所述顶针板(9)与推板(10)通过螺钉相固接,所述推板(10)推动固定在...
【专利技术属性】
技术研发人员:敖晓庆,苏为强,殷作水,石建,孙乃一,
申请(专利权)人:湖北航特装备制造股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。