一种便于拆装的点火线圈制造技术

本实用新型专利技术涉及点火线圈技术领域，尤其为一种便于拆装的点火线圈，包括外壳，所述外壳的底端位置设置有螺纹套管，且螺纹套管的下方位置通过一体成型设置有火花塞本体，所述螺纹套管的两侧外部均安置有辅助套框，本实用新型专利技术中，通过设置的插杆、挤压块、第一弹簧、第二弹簧、卡盘、定位弧板、辅助套框、定位弧板、外壳和螺纹套管，在螺纹套管快速实现与外壳的螺旋连接后，左右一组定位弧板在实现弹性复位动作后，将会利用端面紧贴来对火花塞和整个点火线圈的连接起到一定的锁定加固的作用，通过能够对火花塞的安装进行预先锁定加固处理，可有效地避免后期因火花塞的松脱掉落，影响整个点火线圈实现正常点火操作。线圈实现正常点火操作。线圈实现正常点火操作。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的点火线圈


[0001]本技术涉及点火线圈
，具体为一种便于拆装的点火线圈。

技术介绍

[0002]随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。市面上的点火线圈在使用时，能够实现快速拆装的火花塞在容易发生松脱现象的同时，也会直接影响整个点火线圈实现正常点火操作，并且整个点火线圈电极端表面粘附的灰尘，将会无法保障整个点火线圈实现正常通电操作。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便于拆装的点火线圈，以解决上述
技术介绍
中提出火花塞的易松脱，影响点火线圈实现正常点火和电极端粘附的灰尘，将会影响点火线圈实现正常通电的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种便于拆装的点火线圈，包括外壳，所述外壳的底端位置设置有螺纹套管，且螺纹套管的下方位置通过一体成型设置有火花塞本体，所述螺纹套管的两侧外部均安置有辅助套框，且辅助套框的顶端位置连接有定位弧板，所述辅助套框的一侧中部位置通过一体成型设置有螺纹槽，且螺纹槽的内部穿插连接有插杆，所述插杆的一侧位置连接有夹环，且插杆的另一侧位置设置有卡盘，所述插杆靠近夹环的一侧外部套接有第一弹簧，所述火花塞本体的底端中部位置连接有中心电极本体，且中心电极本体的正上方位置设置有组合套框。
[0006]优选的，所述外壳的顶端位置连接有线圈机盒，且线圈机盒的中部位置设置有铁芯本体，所述外壳和定位弧板之间螺钉固定。
[0007]优选的，所述定位弧板的内侧面和火花塞本体的外表面之间相互贴合，且定位弧板的一侧上方及下方位置均连接有第二弹簧，所述第二弹簧嵌设于辅助套框的内部，所述定位弧板的一侧端和第一弹簧的一侧端之间点焊固定，且第一弹簧的另一侧端和辅助套框的内侧面点焊固定。
[0008]优选的，所述插杆和辅助套框穿插连接，且插杆的横向中轴线和定位弧板的横向中轴线之间共线设置，所述插杆和卡盘的连接构成一“T”型结构，且卡盘的一侧位置紧贴设置有挤压块，所述挤压块和螺纹槽螺旋连接。
[0009]优选的，所述组合套框的内部两侧位置分别设置有右弧板和左弧板，且右弧板、左弧板分别和中心电极本体上下位置相邻设置，所述右弧板和左弧板的一侧位置均穿插连接有导杆，且导杆的一侧外部套接有第三弹簧，一组所述第三弹簧的一端分别和右弧板、左弧板的一端点焊固定，一组所述第三弹簧的另一侧端、导杆的一端分别和组合套框的内侧面
点焊固定。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术中，通过设置的插杆、挤压块、第一弹簧、第二弹簧、卡盘、定位弧板、辅助套框、定位弧板、外壳和螺纹套管，在螺纹套管快速实现与外壳的螺旋连接后，左右一组定位弧板在实现弹性复位动作后，将会利用端面紧贴来对火花塞和整个点火线圈的连接起到一定的锁定加固的作用，通过能够对火花塞的安装进行预先锁定加固处理，可有效地避免后期因火花塞的松脱掉落，影响整个点火线圈实现正常点火操作；
[0012]2、本技术中，通过设置的第三弹簧、组合套框、导杆、右弧板和左弧板，在电极端的检修操作完成后，右弧板和左弧板在实现弹性复位且实现对接后，右弧板和左弧板将会从整个点火线圈的电极端的上方位置起到一定的防尘保护的作用，通过能够预先从电极端的上方位置进行防尘保护处理，可避免因灰尘的粘附作用，实现整个点火线圈通过电极端实现正产通电操作。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术辅助套框内部结构示意图；
[0015]图3为本技术第三弹簧安装结构示意图。
[0016]图中：1
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外壳、2
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螺纹套管、3
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火花塞本体、4
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辅助套框、5
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定位弧板、6
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螺纹槽、7
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插杆、8
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夹环、9
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第一弹簧、10
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卡盘、11
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挤压块、12
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第二弹簧、13
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中心电极本体、14
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组合套框、15
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右弧板、16
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左弧板、17
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线圈机盒、18
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铁芯本体、19
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导杆、20
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第三弹簧。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0019]一种便于拆装的点火线圈，包括外壳1，外壳1的底端位置设置有螺纹套管2，且螺纹套管2的下方位置通过一体成型设置有火花塞本体3，螺纹套管2的两侧外部均安置有辅助套框4，且辅助套框4的顶端位置连接有定位弧板5，辅助套框4的一侧中部位置通过一体成型设置有螺纹槽6，且螺纹槽6的内部穿插连接有插杆7，插杆7的一侧位置连接有夹环8，且插杆7的另一侧位置设置有卡盘10，插杆7靠近夹环8的一侧外部套接有第一弹簧9，火花塞本体3的底端中部位置连接有中心电极本体13，且中心电极本体13的正上方位置设置有组合套框14。
[0020]外壳1的顶端位置连接有线圈机盒17，且线圈机盒17的中部位置设置有铁芯本体18，外壳1和定位弧板5之间螺钉固定，在安装左右一组锁定加固结构时，一组定位弧板5的设置能够辅助一组锁定加固结构快速连接整个点火线圈；定位弧板5的内侧面和火花塞本体3的外表面之间相互贴合，且定位弧板5的一侧上方及下方位置均连接有第二弹簧12，第二弹簧12嵌设于辅助套框4的内部，定位弧板5的一侧端和第一弹簧9的一侧端之间点焊固
定，且第一弹簧9的另一侧端和辅助套框4的内侧面点焊固定，连接整个点火线圈的火花塞能够借助外壳1和螺纹套管2之间的螺旋连接，快速实现自由拆装；插杆7和辅助套框4穿插连接，且插杆7的横向中轴线和定位弧板5的横向中轴线之间共线设置，插杆7和卡盘10的连接构成一“T”型结构，且卡盘10的一侧位置紧贴设置有挤压块11，挤压块11和螺纹槽6螺旋连接，在牵引着一组定位弧板5实现向外拉伸时，由插杆7和卡盘10连接构成的“T”型结构可起到一定的辅助牵引的作用，并且挤压块11在实现与螺纹槽6的螺旋连接后，在端面紧贴的设置，挤压块11的设置能够对实现复位动作后的定位弧板5起到一定的辅助挤压限定的作用；组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的点火线圈，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的底端位置设置有螺纹套管(2)，且螺纹套管(2)的下方位置通过一体成型设置有火花塞本体(3)，所述螺纹套管(2)的两侧外部均安置有辅助套框(4)，且辅助套框(4)的顶端位置连接有定位弧板(5)，所述辅助套框(4)的一侧中部位置通过一体成型设置有螺纹槽(6)，且螺纹槽(6)的内部穿插连接有插杆(7)，所述插杆(7)的一侧位置连接有夹环(8)，且插杆(7)的另一侧位置设置有卡盘(10)，所述插杆(7)靠近夹环(8)的一侧外部套接有第一弹簧(9)，所述火花塞本体(3)的底端中部位置连接有中心电极本体(13)，且中心电极本体(13)的正上方位置设置有组合套框(14)。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的点火线圈，其特征在于：所述外壳(1)的顶端位置连接有线圈机盒(17)，且线圈机盒(17)的中部位置设置有铁芯本体(18)，所述外壳(1)和定位弧板(5)之间螺钉固定。3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的点火线圈，其特征在于：所述定位弧板(5)的内侧面和火花塞本体(3)的外表面之间相互贴合，且定位弧板(5)的一侧上方及下方位置均连接有第二弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：许曹勇，
申请(专利权)人：台州艾纳特电子有限公司，
类型：新型
国别省市：