一种免维护双联齿轨轮组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种免维护双联齿轨轮组，包括大齿轮，所述大齿轮侧边设置有齿轨轮本体，且大齿轮和齿轨轮本体上均固定有轴承，并且轴承内侧连接有内衬套，同时内衬套与传动轴相互连接，所述大齿轮和齿轨轮本体上还同圆心等角度设置有连接螺栓用于连接固定作用；还包括：齿块，同圆心等角度分布在所述齿轨轮本体上，且齿块与齿轨轮本体之间可进行滑动。该免维护双联齿轨轮组，采用弹性密封结构，可以使齿轨轮本体与上级齿轮啮合时，可以实现自动润滑作用，配合导流机构，进而实现全面润滑作用，从而避免齿块啮合过程中因摩擦而损坏，配合缓冲减震机构实现对齿块的防护作用，避免啮合过程中因震动作用而使齿块损坏。合过程中因震动作用而使齿块损坏。合过程中因震动作用而使齿块损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种免维护双联齿轨轮组


[0001]本技术涉及双联齿轨轮组
，具体为一种免维护双联齿轨轮组。

技术介绍

[0002]双联齿轨轮组是一种机械传动元件，其主要由链轮、齿轮和轴承组成，在采煤机的行走机构中被广泛运用，现有的双联齿轨轮组如公开号CN203189668U的采煤机用双联齿轨轮组，采用双列调心滚子轴承，因双列调心滚子轴承在圆周方向具有一定的活动裕度
…
不至于因为运输机推溜或拉架过急而出现齿轨轮组憋死的情况，提高了采煤机齿轨轮的自由度，提高了齿轨轮组的使用寿命；
[0003]上述现有的双联齿轨轮组在使用过程中还存在一定缺陷，由于双联齿轨轮组工作时，既需要与输送机销排啮合，还需要与采煤机上级齿轮啮合，从而导致双联齿轨轮组摩擦较快，需要人工添加润滑油进行维护以保证双联齿轨轮组的正常使用，较为麻烦，且双联齿轨轮组与外部齿轮啮合时，齿面承受较大的作用力，从而导致轮齿易断裂，进而影响装置的正常使用等问题，所以需要针对上述问题进行改进以满足实际需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种免维护双联齿轨轮组，以解决上述
技术介绍
中提出不便自动进行润滑油添加导致齿轮摩擦较快和缺乏缓冲防护机构导致齿块易断裂的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种免维护双联齿轨轮组，包括大齿轮，所述大齿轮侧边设置有齿轨轮本体，且大齿轮和齿轨轮本体上均固定有轴承，并且轴承内侧连接有内衬套，同时内衬套与传动轴相互连接，所述大齿轮和齿轨轮本体上还同圆心等角度设置有连接螺栓用于连接固定作用；
[0006]还包括：
[0007]齿块，同圆心等角度分布在所述齿轨轮本体上，且齿块与齿轨轮本体之间可进行滑动，并且齿轨轮本体内侧开设有润滑油槽，同时润滑油槽与注油孔相互连接，所述注油孔开设在齿轨轮本体上；
[0008]活动杆，同圆心等角度滑动连接在所述齿轨轮本体上，且活动杆侧边对称设置有出油孔，并且出油孔开设在齿轨轮本体上。
[0009]优选的，所述齿轨轮本体上还设置有定位凸轴和导流槽；
[0010]定位凸轴，同圆心等角度分布在所述齿轨轮本体上，且定位凸轴与大齿轮之间构成嵌套连接；
[0011]导流槽，开设在所述齿轨轮本体上实现导流作用，在对齿轨轮本体与大齿轮进行组装置，通过定位凸轴的作用可以实现定位组装，保证组装的稳定性。
[0012]优选的，所述齿轨轮本体与大齿轮之间还设置有密封圈，且齿轨轮本体通过密封圈与大齿轮构成密封机构，在对齿轨轮本体与大齿轮组装后，通过密封圈的作用保证齿轨
轮本体与大齿轮之间的密封性，避免发生渗漏。
[0013]优选的，所述齿块上还设置有通孔和第一弹簧；
[0014]通孔，开设在所述齿块上实现防震作用；
[0015]第一弹簧，固定在所述齿块下端面，且第一弹簧另一端固定在齿轨轮本体上，同时第一弹簧关于齿块中心为对称分布，通过上述机构构成减震缓冲机构，当齿块与外界齿轮啮合产生震动时，通过通孔的作用可以避免振动波的传递，配合第一弹簧的弹性作用实现缓冲，从而实现对齿块的防护作用，避免齿块因啮合震动作用导致断裂的情况的发生。
[0016]优选的，所述活动杆上还设只有半圆孔和密封塞；
[0017]半圆孔，等间距设置在所述活动杆上，且半圆孔关于活动杆中心线为对称分布；
[0018]密封塞，固定在所述活动杆下端，且密封塞与出油孔相互配合构成密封机构，并且密封塞为锥型结构，在活动杆进行移动，同时带动密封塞移动，解除密封作用，方便润滑有自动溢出，配合半圆孔的作用，可以实现对润滑油的自动取出，从而实现对齿块的自动润滑作用，避免齿块因摩擦而损坏。
[0019]优选的，所述密封塞下面还固定有第二弹簧，且第二弹簧另一端固定在齿轨轮本体上，并且密封塞通过第二弹簧与齿轨轮本体构成弹性机构，在活动杆移动后，通过第二弹簧的弹性作用，可以为活动杆的复位提供基础作用力，从而为保证密封塞对出油孔的密封作用，避免润滑油浪费。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该免维护双联齿轨轮组，采用弹性密封结构，可以使齿轨轮本体与上级齿轮啮合时，可以实现自动润滑作用，配合导流机构，进而实现全面润滑作用，从而避免齿块啮合过程中因摩擦而损坏，配合缓冲减震机构实现对齿块的防护作用，避免啮合过程中因震动作用而使齿块损坏，从而保证双联齿轨轮组的正常运行，避免人工进行维护，其具体内容如下：
[0021]1.该免维护双联齿轨轮组，设置有活动杆，在上级齿轮与齿块啮合过程中，当上级齿轮与活动杆接触时，活动杆受力移动带动密封塞移动，解除密封作用，方便润滑油流出，配合半圆孔的作用，可以实现润滑油的提取，再配合导流槽的作用，保证对齿块的全面润滑作用，从而避免齿块因摩擦作用而损坏；
[0022]2.该免维护双联齿轨轮组，设置有第一弹簧，在齿块与上级齿轮相互啮合实现传动过程中，当齿块因碰撞而产生震动时，此时通过通孔的作用实现振动波的阻挡，配合第一弹簧的弹性作用实现对齿块的缓冲防护，从而有效避免齿块因外力作用而导致断裂损坏的情况发生。
附图说明
[0023]图1为本技术大齿轮正视剖面结构示意图；
[0024]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0025]图3为本技术齿轨轮本体侧视结构示意图；
[0026]图4为本技术齿轨轮本体正视结构示意图；
[0027]图5为本技术齿轨轮本体正视剖面结构示意图。
[0028]图中：1、大齿轮；2、齿轨轮本体；201、定位凸轴；202、导流槽；3、轴承；4、密封圈；5、连接螺栓；6、内衬套；7、齿块；701、通孔；702、第一弹簧；8、润滑油槽；9、注油孔；10、活动杆；
1001、半圆孔；1002、密封塞；11、出油孔；12、第二弹簧。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种免维护双联齿轨轮组，包括大齿轮1，大齿轮1侧边设置有齿轨轮本体2，且大齿轮1和齿轨轮本体2上均固定有轴承3，并且轴承3内侧连接有内衬套6，同时内衬套6与传动轴相互连接，大齿轮1和齿轨轮本体2上还同圆心等角度设置有连接螺栓5用于连接固定作用；
[0031]齿轨轮本体2上还设置有定位凸轴201和导流槽202；定位凸轴201，同圆心等角度分布在齿轨轮本体2上，且定位凸轴201与大齿轮1之间构成嵌套连接；导流槽202，开设在齿轨轮本体2上实现导流作用；齿轨轮本体2与大齿轮1之间还设置有密封圈4，且齿轨轮本体2通过密封圈4与大齿轮1构成密封本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种免维护双联齿轨轮组，包括大齿轮（1），所述大齿轮（1）侧边设置有齿轨轮本体（2），且大齿轮（1）和齿轨轮本体（2）上均固定有轴承（3），并且轴承（3）内侧连接有内衬套（6），同时内衬套（6）与传动轴相互连接，所述大齿轮（1）和齿轨轮本体（2）上还同圆心等角度设置有连接螺栓（5）用于连接固定作用；其特征在于，还包括：齿块（7），同圆心等角度分布在所述齿轨轮本体（2）上，且齿块（7）与齿轨轮本体（2）之间可进行滑动，并且齿轨轮本体（2）内侧开设有润滑油槽（8），同时润滑油槽（8）与注油孔（9）相互连接，所述注油孔（9）开设在齿轨轮本体（2）上；活动杆（10），同圆心等角度滑动连接在所述齿轨轮本体（2）上，且活动杆（10）侧边对称设置有出油孔（11），并且出油孔（11）开设在齿轨轮本体（2）上。2.根据权利要求1所述的一种免维护双联齿轨轮组，其特征在于：所述齿轨轮本体（2）上还设置有定位凸轴（201）和导流槽（202）；定位凸轴（201），同圆心等角度分布在所述齿轨轮本体（2）上，且定位凸轴（201）与大齿轮（1）之间构成嵌套连接；导流槽（202），开设在所述齿轨轮本体（2）上实现导流作用。3.根据权利要求1所述的一种免维护双联齿轨轮组，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔岸，卜闯，薛军，
申请(专利权)人：陕西赫力机械工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：