一种多段伸缩的梯子制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多段伸缩的梯子，该梯子包括固定段、第一伸缩段和第二伸缩段，固定段与车厢固定连接，第一伸缩段设置在固定段内，第一伸缩段与固定段滑动连接，第一伸缩段与固定段之间设置有用于防止固定段和第一伸缩段分离的防脱组件，第一伸缩段与固定段之间还设置有第一固定组件，第一固定组件用于固定第一伸缩段和固定段，第二伸缩段位于第一伸缩段内，第二伸缩段与第一伸缩段滑动连接，第二伸缩段和第一伸缩段之间设置有第二固定组件，第二固定组件用于固定第二伸缩段和第一伸缩段。本实用新型专利技术的梯子，三级伸缩后收纳起来的梯子占地空间小、容易存放，达到了梯子便于收纳存放的目的。纳存放的目的。纳存放的目的。

A multi section telescopic ladder

【技术实现步骤摘要】
一种多段伸缩的梯子


[0001]本技术涉及登高装置的领域，更为具体来说，本技术涉及一种多段伸缩的梯子。

技术介绍

[0002]登高时经常要用到梯子，但是很少会为梯子设置一个专门存放的地方，这导致需要梯子的时候经常找不到。尤其是在货车、列车这种经常移动的高大物体上，需要安装一个能一起移动的梯子，但是一般的梯子比较高大，不容易在车上存放。
[0003]鉴于前述要求，需要一种多段伸缩的梯子。

技术实现思路

[0004]鉴于梯子高大不易存放的问题，本技术创新地提供了一种多段伸缩的梯子，该梯子通过设置固定段、第一伸缩段和第二伸缩段，在梯子使用完毕后，推动第一伸缩段完全进入固定段内，并利用第一固定组件使第一伸缩段与固定段固定，然后再推动第二伸缩段进入第一伸缩段内，并利用第二固定组件使第二伸缩段与第一伸缩段固定，完成梯子的伸缩收纳，三级伸缩后收纳起来的梯子占地空间小、容易存放，达到了梯子便于收纳存放的目的。
[0005]为实现上述的技术目的，本技术公开了一种多段伸缩的梯子，该梯子包括固定段、第一伸缩段和第二伸缩段，固定段与车厢固定连接，第一伸缩段设置在固定段内，第一伸缩段与固定段滑动连接，第一伸缩段与固定段之间设置有用于防止固定段和第一伸缩段分离的防脱组件，第一伸缩段与固定段之间还设置有第一固定组件，第一固定组件用于固定第一伸缩段和固定段，第二伸缩段位于第一伸缩段内，第二伸缩段与第一伸缩段滑动连接，第二伸缩段和第一伸缩段之间设置有第二固定组件，第二固定组件用于固定第二伸缩段和第一伸缩段。
[0006]通过上述技术方案，使用梯子时首先将固定段与车厢连接固定后，再解除第一固定组件对固定段和第一伸缩段的固定，使第一伸缩段从固定段内滑出，当第一伸缩段从固定段拉出到极限位置时，利用防脱组件避免第一伸缩段和固定段分离，然后再利用第二固定组件将第一伸缩段和第二伸缩段解除固定，并拽动第二伸缩段在第一伸缩段内滑动，然后再利用第二固定组件将第二伸缩段与第一伸缩段固定；使用完毕后，推动第一伸缩段完全进入固定段内，并利用第一固定组件使第一伸缩段与固定段固定，然后再推动第二伸缩段进入第一伸缩段内，并利用第二固定组件使第二伸缩段与第一伸缩段固定，完成梯子的伸缩收纳，三级伸缩后收纳起来的梯子占地空间小、容易存放，达到了梯子便于收纳存放的目的。
[0007]进一步的，所述固定段包括第一侧杆、第一顶杆和第一脚踏梁，第一侧杆设置有两个，第一伸缩段位于两个第一侧杆之间，第一固定组件设置在第一伸缩段与第一侧杆之间，第一顶杆设置在两个第一侧杆之间，第一顶杆的两端分别与两个第一侧杆固定连接，第一
侧杆远离第一顶杆的一端与第一伸缩段之间设置防脱组件，第一脚踏梁设置一个或多个，第一脚踏梁沿第一侧杆长度方向均匀分布，每个第一脚踏梁与两个第一侧杆均固定连接。
[0008]通过上述改进的技术方案，将第一伸缩段设置在两个第一侧杆之间，使第一伸缩段在两个第一侧杆之间滑动，当梯子拉伸后，第一伸缩段逐渐远离第一顶杆后，利用防脱组件防止第一伸缩段与固定段分离，并且将防脱组件设置在第一侧杆远离第一顶杆的一端，将第一伸缩段尽可能的拉出固定段，工人在使用梯子时，工人脚踩在第一脚踏梁上；当第一伸缩段收纳在固定段内时，利用第一固定组件将第一伸缩段固定在固定段内；利用第一侧杆、第一顶杆和第一脚踏梁将固定段设置为框架结构，减轻固定段的自重。
[0009]进一步的，所述第一脚踏梁与第一侧杆之间设置有支撑板，支撑板的一端与第一脚踏梁固定连接，支撑板的另一端与第一侧杆固定连接。
[0010]通过上述改进的技术方案，在第一脚踏梁和第一侧杆之间设置支撑板，利用支撑板对第一脚踏梁进行支撑，提升第一脚踏梁的承载能力。
[0011]进一步的，所述第一固定组件包括后挡板、插销安装板、第一弹簧插销和插销挡板，后挡板设置在第一侧杆靠近车厢的一侧，后挡板与两个第一侧杆均固定连接，两个第一侧杆相对的一侧均固定连接一个插销安装板，每个插销安装板均固定连接一个第一弹簧插销，插销挡板与第一伸缩段固定连接，第一弹簧插销与插销挡板插接配合。
[0012]通过上述改进的技术方案，通过将插销安装板与第一侧杆固定连接，然后再将第一弹簧插销安装在插销安装板上，使第一弹簧插销与第一侧杆连接固定；使用第一固定组件固定第一伸缩段和固定段时，首先移动第一伸缩段完全插入固定段内，第一伸缩段带动插销挡板滑入插销安装板内，然后第一弹簧插销与插销挡板插接配合，使插销挡板固定在插销安装板内，插销挡板带动第一伸缩段与固定段固定。
[0013]进一步的，所述防脱组件包括挡管和挡梁，挡管设置在第一侧杆远离第一顶杆的一端，挡管与两个第一侧杆均固定连接，挡梁与第一伸缩段靠近第一顶杆的一端固定连接，当第一伸缩段即将滑出固定段时，挡管对挡梁进行限位。
[0014]通过上述改进的技术方案，当第一伸缩段在固定段内滑动逐渐远离第一顶杆时，第一伸缩段带动挡梁靠近挡管，当挡梁与挡管抵接时，挡管对挡梁进行限位，从而阻止第一伸缩段继续向远离第一顶杆的方向滑动，防脱组结构简单、防脱效果明显，避免第一伸缩段与固定段分离。
[0015]进一步的，所述第一伸缩段与第一顶杆之间设置有限位组件，限位组件包括限位筒和限位孔，限位筒与第一顶杆固定连接，限位孔开设在第一伸缩段靠近第一顶杆的一端，限位筒与限位孔插接配合
[0016]通过上述改进的技术方案，当第一伸缩段逐渐靠近第一顶杆时，限位孔逐渐靠近限位筒，当第一伸缩段即将与第一顶杆抵接时，限位筒插接在限位孔内，由于限位筒与第一顶杆固定连接，利用限位筒对第一伸缩段的限位作用，使第一伸缩段靠近第一顶杆的一端稳定放置在固定段内，提升梯子完全收缩时，第一伸缩段在固定段内的稳定性。
[0017]进一步的，所述第一伸缩段包括第二侧杆、第二顶杆和第二脚踏梁，第二侧杆设置有两个，两个第二侧杆均位于两个第一侧杆之间，第二顶杆设置在第二侧杆靠近第一顶杆的一端，第二顶杆与两个第二侧杆均固定连接，第二脚踏梁设置有一个或多个，第二脚踏梁沿第二侧杆的长度方向均匀分布，每个第二脚踏梁的两端分别与两个第二侧杆固定连接。
[0018]通过上述改进的技术方案，将第一伸缩段的两个第二侧杆设置在两个第一侧杆之间，并利用两个第二脚踏梁连接将第二侧杆连接为整体，使第一伸缩段在固定段内滑动；使用第一伸缩段时，工人手扶第二侧杆，脚踩第二脚踏梁；将第一伸缩段设置为由第二侧杆、第二顶杆和第二脚踏梁组成的框架结构，进一步减轻梯子的自重。
[0019]进一步的，所述第二伸缩段包括第三侧杆和底杆，第三侧杆插接在第二侧杆内，第三侧杆与第二侧杆滑动连接，第二固定组件设置在第三侧杆与第二侧杆之间，底杆设置在第三侧杆远离第二顶杆的一端，底杆的两端均与第三侧杆固定连接。
[0020]通过上述改进的技术方案，使用第二伸缩段时，首先解除第二固定组件对第二伸缩段的锁定，然后再拽动底杆带动第三侧杆在第二侧杆内滑动，当第三侧杆即将与第二侧杆分离时，第二固定组件将第三侧杆与第二侧杆固定，第二伸缩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多段伸缩的梯子，其特征在于：该梯子包括固定段(1)、第一伸缩段(2)和第二伸缩段(3)，固定段(1)与车厢固定连接，第一伸缩段(2)设置在固定段(1)内，第一伸缩段(2)与固定段(1)滑动连接，第一伸缩段(2)与固定段(1)之间设置有用于防止固定段(1)和第一伸缩段(2)分离的防脱组件(5)，第一伸缩段(2)与固定段(1)之间还设置有第一固定组件(4)，第一固定组件(4)用于固定第一伸缩段(2)和固定段(1)，第二伸缩段(3)位于第一伸缩段(2)内，第二伸缩段(3)与第一伸缩段(2)滑动连接，第二伸缩段(3)和第一伸缩段(2)之间设置有第二固定组件(7)，第二固定组件(7)用于固定第二伸缩段(3)和第一伸缩段(2)。2.根据权利要求1所述的多段伸缩的梯子，其特征在于：所述固定段(1)包括第一侧杆(11)、第一顶杆(12)和第一脚踏梁(13)，第一侧杆(11)设置有两个，第一伸缩段(2)位于两个第一侧杆(11)之间，第一固定组件(4)设置在第一伸缩段(2)与第一侧杆(11)之间，第一顶杆(12)设置在两个第一侧杆(11)之间，第一顶杆(12)的两端分别与两个第一侧杆(11)固定连接，第一侧杆(11)远离第一顶杆(12)的一端与第一伸缩段(2)之间设置防脱组件(5)，第一脚踏梁(13)设置一个或多个，第一脚踏梁(13)沿第一侧杆(11)长度方向均匀分布，每个第一脚踏梁(13)与两个第一侧杆(11)均固定连接。3.根据权利要求2所述的多段伸缩的梯子，其特征在于：所述第一脚踏梁(13)与第一侧杆(11)之间设置有支撑板(131)，支撑板(131)的一端与第一脚踏梁(13)固定连接，支撑板(131)的另一端与第一侧杆(11)固定连接。4.根据权利要求2所述的多段伸缩的梯子，其特征在于：所述第一固定组件(4)包括后挡板(41)、插销安装板(42)、第一弹簧插销(43)和插销挡板(44)，后挡板(41)设置在第一侧杆(11)靠近车厢的一侧，后挡板(41)与两个第一侧杆(11)均固定连接，两个第一侧杆(11)相对的一侧均固定连接一个插销安装板(42)，每个插销安装板(42)均固定连接一个第一弹簧插销(43)，插销挡板(44)与第一伸缩段(2)固定连接，第一弹簧插销(43)与插销挡板(44)插接配合。5.根据权利要求2所述的多段伸缩的梯子，其特征在于：所述防脱组件(5)包括挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：林森，田慕，郭坤圃，任冰洋，潘承孝，
申请(专利权)人：郑州佛光发电设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：