一种铁路机务工作平台机车折叠梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路机务工作平台机车折叠梯,包括伸缩柱，所述伸缩柱的一端固定连接有踏板，所述伸缩柱的内部活动连接有伸缩副柱，所述伸缩副柱的一端活动连接有连接柱。通过伸缩柱、踏板、伸缩副柱、连接柱、连接板、螺纹固定板和挂板的配合设置，使用时工作人员将伸缩柱和伸缩副柱展开，进而将挂板挂牢目标地方，继而起到了折叠爬梯的作用，从而节省了爬梯的占地面积，通过角度调节转轴、轴承座、转杆、转环、伸缩支撑杆、第二螺纹孔、第二固定螺栓、万向球和固定块的配合设置，使用时将固定块固定至机车上，进而通过角度调节转轴进行角度调节，继而将第二固定螺栓拧入第二螺纹孔进行固定，起到了调节和固定爬梯角度的作用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路机务工作平台机车折叠梯


[0001]本技术涉及铁路机务
，具体为一种铁路机务工作平台机车折叠梯。

技术介绍

[0002]折叠梯，是土木工程用品，协助工作人员在工地上高落低，有如活动楼梯。折梯用时打开，用完折合起来，方便转移。折叠梯子要求做工必须坚实牢固，折叠梯子被广泛用于各种土建工程，装修工程，折叠梯子的方便两用性被越来越多的人喜欢。
[0003]现有的工作平台机车折叠梯在平台机车上的占地面积较大，不便于工作人员活动和工作，且不便于调节折叠梯的角度，因此本技术提供了一种铁路机务工作平台机车折叠梯。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种铁路机务工作平台机车折叠梯，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种铁路机务工作平台机车折叠梯,包括伸缩柱，所述伸缩柱的一端固定连接有踏板，所述伸缩柱的内部活动连接有伸缩副柱，所述伸缩副柱的一端活动连接有连接柱，所述连接柱的一侧固定连接有连接板，所述连接板的表面通过螺纹固定板固定连接有挂板。
[0008]可选的，所述伸缩柱的底部通过螺纹固定块固定连接有收纳盒，所述收纳盒的底部通过角度调节转轴固定连接有连接底板。
[0009]可选的，所述连接底板的表面开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内部螺纹连接有第一固定螺栓。
[0010]可选的，所述收纳盒的表面固定连接有轴承座，所述轴承座的内侧壁活动连接有转杆。
[0011]可选的，所述转杆的表面活动连接有转环，所述转环的表面固定连接有伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆的表面开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内部螺纹连接有第二固定螺栓。
[0012]可选的，所述伸缩支撑杆的一端通过万向球固定连接有固定块。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种铁路机务工作平台机车折叠梯，具备以下有益效果：
[0015]该铁路机务工作平台机车折叠梯，通过伸缩柱、踏板、伸缩副柱、连接柱、连接板、螺纹固定板和挂板的配合设置，使用时工作人员将伸缩柱和伸缩副柱展开，进而将挂板挂牢目标地方，继而起到了折叠爬梯的作用，从而节省了爬梯的占地面积，通过角度调节转轴、轴承座、转杆、转环、伸缩支撑杆、第二螺纹孔、第二固定螺栓、万向球和固定块的配合设
置，使用时将固定块固定至机车上，进而通过角度调节转轴进行角度调节，继而将第二固定螺栓拧入第二螺纹孔进行固定，从而起到了调节和固定爬梯角度的作用。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术伸缩柱结构示意图；
[0018]图3为本技术图1的A处的结构放大图。
[0019]图中：1、伸缩柱；2、踏板；3、伸缩副柱；4、连接柱；5、连接板；6、螺纹固定板；7、挂板；8、螺纹固定块；9、收纳盒；10、角度调节转轴；11、连接底板；12、第一螺纹孔；13、第一固定螺栓；14、轴承座；15、转杆； 16、转环；17、伸缩支撑杆；18、第二螺纹孔；19、第二固定螺栓；20、万向球；21、固定块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种铁路机务工作平台机车折叠梯，包括伸缩柱1，通过伸缩柱1、踏板2、伸缩副柱3、连接柱4、连接板5、螺纹固定板6和挂板7的配合设置，使用时工作人员将伸缩柱1和伸缩副柱3展开，进而将挂板7挂牢目标地方，继而起到了折叠爬梯的作用，从而节省了爬梯的占地面积，伸缩柱1的一端固定连接有踏板2，伸缩柱1的内部活动连接有伸缩副柱3，伸缩副柱3的一端活动连接有连接柱 4，连接柱4的一侧固定连接有连接板5，连接板5的表面通过螺纹固定板6 固定连接有挂板7，伸缩柱1的底部通过螺纹固定块8固定连接有收纳盒9，通过收纳盒9的设置，使用时起到了方便收纳爬梯的作用，收纳盒9的底部通过角度调节转轴10固定连接有连接底板11，通过角度调节转轴10、轴承座14、转杆15、转环16、伸缩支撑杆17、第二螺纹孔18、第二固定螺栓19、万向球20和固定块21的配合设置，使用时将固定块21固定至机车上，进而通过角度调节转轴10进行角度调节，继而将第二固定螺栓19拧入第二螺纹孔18进行固定，从而起到了调节和固定爬梯角度的作用，连接底板11的表面开设有第一螺纹孔12，通过连接底板11、第一螺纹孔12和第一固定螺栓 13的配合设置，使用时连接底板11贴合机车，进而将第一固定螺栓13拧入第一螺纹孔12内，从而起到了固定收纳盒9的作用，第一螺纹孔12的内部螺纹连接有第一固定螺栓13，收纳盒9的表面固定连接有轴承座14，轴承座 14的内侧壁活动连接有转杆15，转杆15的表面活动连接有转环16，转环16 的表面固定连接有伸缩支撑杆17，伸缩支撑杆17的表面开设有第二螺纹孔18，第二螺纹孔18的内部螺纹连接有第二固定螺栓19，伸缩支撑杆17的一端通过万向球20固定连接有固定块21。
[0022]综上所述，该铁路机务工作平台机车折叠梯，使用时，通过伸缩柱1、踏板2、伸缩副柱3、连接柱4、连接板5、螺纹固定板6和挂板7的配合设置，使用时工作人员将伸缩柱1和伸缩副柱3展开，进而将挂板7挂牢目标地方，继而起到了折叠爬梯的作用，从而节省了爬梯的占地面积，通过角度调节转轴10、轴承座14、转杆15、转环16、伸缩支撑杆17、第二螺纹孔18、第二固定螺栓19、万向球20和固定块21的配合设置，使用时将固定块21固定至机车上，进而
通过角度调节转轴10进行角度调节，继而将第二固定螺栓19 拧入第二螺纹孔18进行固定，从而起到了调节和固定爬梯角度的作用。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内，在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”、“设置”等均做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接或在不影响部件关系与技术效果的基础上通过中间组件间接进行，也可以是一体连接或部分连接，如同此例的情形对于本领域普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术或技术中的具体含义，其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路机务工作平台机车折叠梯，包括伸缩柱(1)，其特征在于：所述伸缩柱(1)的一端固定连接有踏板(2)，所述伸缩柱(1)的内部活动连接有伸缩副柱(3)，所述伸缩副柱(3)的一端活动连接有连接柱(4)，所述连接柱(4)的一侧固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的表面通过螺纹固定板(6)固定连接有挂板(7)。2.根据权利要求1所述的一种铁路机务工作平台机车折叠梯，其特征在于：所述伸缩柱(1)的底部通过螺纹固定块(8)固定连接有收纳盒(9)，所述收纳盒(9)的底部通过角度调节转轴(10)固定连接有连接底板(11)。3.根据权利要求2所述的一种铁路机务工作平台机车折叠梯，其特征在于：所述连接底板(11)的表面开设有第一螺纹孔(12)，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝维磊，
申请(专利权)人：祝维磊，
类型：新型
国别省市：