一种钢圈检测用夹装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢圈检测用夹装结构，包括机架、旋转驱动装置、顶升装置和压紧装置。机架上侧设置有旋转台，旋转台上设置有定位装置；旋转驱动装置设置在机架下侧，旋转驱动装置为中空轴结构；顶升装置包括顶升电机和顶升杆，顶升电机安装在旋转驱动装置下端，顶升杆同轴心地设置在中空轴内；压紧装置安装在顶升杆的上端，压紧装置包括压爪、压紧套、推块和伸缩装置，压爪铰接在压紧套的侧壁上，推块与压爪抵接，伸缩装置与推块连接。通过定位装置和压紧装置的配合，实现了对钢圈的自动夹装，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率；通过顶升装置实现压紧装置的升降，从而能够实现对不同尺寸钢圈的夹装，降低了生产成本。降低了生产成本。降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种钢圈检测用夹装结构


[0001]本技术涉及钢圈生产
，尤其涉及一种钢圈检测用夹装结构。

技术介绍

[0002]钢圈是车辆必不可少的部件之一，在钢圈生产完毕之后，需要对钢圈进行检测，以剔除存在质量问题的钢圈，保证车辆的安全。现有的钢圈检测夹具多通过人工使用多个螺钉压紧，存在着效率低、工人劳动强度大的问题；现有的自动夹具的定位结构往往固定无法调节，不能适用不同尺寸的钢圈。因此，亟需一种适用范围广、夹装效率高的钢圈检测夹具。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种钢圈检测用夹装结构，以解决
技术介绍
中提到的技术问题，本技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0004]一种钢圈检测用夹装结构，包括机架、旋转驱动装置、顶升装置和压紧装置。机架上侧设置有旋转台，旋转台上设置有定位装置；旋转驱动装置设置在机架下侧，旋转驱动装置为中空轴结构，旋转驱动装置的中空轴与旋转台连接；顶升装置包括顶升电机和顶升杆，顶升电机安装在旋转驱动装置下端，顶升杆同轴心地设置在中空轴内；压紧装置安装在顶升杆的上端，压紧装置包括压爪、压紧套、推块和伸缩装置，压爪铰接在压紧套的侧壁上，推块与压爪抵接，伸缩装置与推块连接。
[0005]进一步地，旋转驱动装置为DD马达，DD马达内安装有滑环。
[0006]进一步地，定位装置包括气缸和定位块，定位块固定在气缸的伸缩端，定位块为橡胶材质。
[0007]进一步地，压爪包括压紧部和驱动部，压紧部为弧形，驱动部与推块抵接。
[0008]进一步地，推块为沙漏形，驱动部与推块的中部抵接。
[0009]进一步地，伸缩装置为气缸。
[0010]本申请实施例提供的技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0011]1、通过定位装置和压紧装置的配合，实现了对钢圈的自动夹装，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率；
[0012]2、通过顶升装置实现压紧装置的升降，从而能够实现对不同尺寸钢圈的夹装，拓宽了夹装结构的适用范围，降低了生产成本。
附图说明
[0013]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0014]图1为本申请实施例结构示意图；
[0015]图2为本申请实施例定位机构示意图；
[0016]图3为本申请实施例压紧机构结构示意图；
[0017]图4为本申请实施例压紧机构收起状态示意图；
[0018]图5为本申请实施例压紧机构收起状态结构图；
[0019]图6为本申请实施例压紧机构张开状态示意图；
[0020]图7为本申请实施例压紧机构张开状态结构图。
[0021]附图中标识：1、机架；11、旋转台；2、旋转驱动装置；3、顶升装置；31、顶升电机；32、顶升杆；4、压紧装置；41、压爪；411、压紧部；412、驱动部；42、压紧套；421、竖直槽；43、推块；44、伸缩装置；5、定位装置；51、气缸；52、定位块；6、钢圈。
具体实施方式
[0022]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图和具体实施方式对上述技术方案进行详细的说明，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1
‑
图3所示的一种钢圈检测用夹装结构，包括机架1、旋转驱动装置2、顶升装置3和压紧装置4。机架1上侧设置有旋转台11，旋转台11上设置有定位装置5；旋转驱动装置2设置在机架1下侧，旋转驱动装置2为中空轴结构，旋转驱动装置2的中空轴与旋转台11连接；顶升装置3包括顶升电机31和顶升杆32，顶升电机31安装在旋转驱动装置2下端，顶升杆32同轴心地设置在中空轴内；压紧装置4安装在顶升杆32的上端，压紧装置4包括压爪41、压紧套42、推块43和伸缩装置44，压爪41铰接在压紧套42的侧壁上，推块43与压爪41抵接，伸缩装置44与推块43连接。
[0024]如图1、图2所示，机架1为钢制平台，机架1的上端安装有圆形的旋转台11，旋转台11的中心开设有通孔，旋转台11上安装有四个定位装置5，四个定位装置5均匀分布在旋转台11的圆周上。具体来说，定位装置5包括气缸51和定位块52，定位块52固定在气缸51的伸缩端，气缸51驱动定位块52沿旋转盘的径向伸长或收缩，从而使定位块52压紧或离开钢圈6，优选的，定位块52为橡胶材质，以避免造成钢圈6表面的划伤。
[0025]机架1的下端固定安装有旋转驱动装置2，旋转驱动装置2为中空轴结构，旋转驱动装置2的中空轴向上穿过机架1与旋转台11的连接，用于驱动旋转台11旋转。优选的，旋转驱动装置2为DD马达，DD马达内安装有滑环(未示出)，滑环为气滑环，气滑环的进气口通过电磁阀与气源连接，气滑环的出气口与定位装置6的气缸连接。
[0026]如图1、图3、图4所示，顶升装置3包括顶升电机31和顶升杆32，顶升电机31安装在旋转驱动装置2的下侧，顶升杆32同轴心地设置在中空轴内，顶升杆32的上端穿过旋转台11的通孔；压紧装置4安装在顶升杆32的上端，顶升装置3驱动顶升杆32升降，带动压紧装置4升降。压紧装置4包括压爪41、压紧套42、推块43和伸缩装置44，压紧套42为上部开口的圆筒结构，压紧套42焊接固定在顶升杆32的顶部，压紧套42的侧壁开设有四个竖直槽421，压爪41铰接在竖直槽421中；伸缩装置44为气缸，伸缩装置44固定在压紧套42的底部，推块43滑动设置在压紧套42内，推块43的下端与伸缩装置44连接。具体来说，如图5所示，压爪41包括压紧部411和驱动部412，压紧部411与驱动部412互呈90
°
，压紧部411与驱动部412的连接处与压紧套42铰接；压紧部411为弧形结构，推块43为沙漏形，压爪41的驱动部412与推块43的
中间抵接。
[0027]如图4、图5所示，当伸缩装置44驱动推块43下移时，压爪41向上合起；如图6、图7所示，当伸缩装置驱动推块43上移时，压爪41展开。
[0028]本技术的工作原理为：
[0029]首先，将钢圈放置在旋转台上，定位机构同时动作将钢圈定位在旋转台中心位置；
[0030]然后，顶升装置将收起状态的压紧装置从钢圈的中心孔向上伸出，伸缩装置推动推块上移，是压爪打开；
[0031]最后，顶升装置驱动打开状态的压紧装置下移，实现对钢圈的压紧。
[0032]上述本申请实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点：
[0033]1、通过定位装置和压紧装置的配合，实现了对钢圈的自动夹装，降低了工人的劳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢圈检测用夹装结构，其特征在于，包括：机架，所述机架上侧设置有旋转台，所述旋转台上设置有定位装置；旋转驱动装置，所述旋转驱动装置设置在所述机架下侧，所述旋转驱动装置为中空轴结构，所述旋转驱动装置的中空轴与所述旋转台连接；顶升装置，所述顶升装置包括顶升电机和顶升杆，所述顶升电机安装在所述旋转驱动装置下端，所述顶升杆同轴心地设置在所述中空轴内；压紧装置，所述压紧装置安装在所述顶升杆的上端，所述压紧装置包括压爪、压紧套、推块和伸缩装置，所述压爪铰接在所述压紧套的侧壁上，所述推块与所述压爪抵接，所述伸缩装置与所述推块连接。2.根据权利要求1所述的一种钢圈检...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红盛，
申请(专利权)人：盐城志驰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：