锁结构及屏蔽门系统技术方案

本发明专利技术涉及锁结构领域，公开了一种锁结构及屏蔽门系统。该锁结构包括安装底板，安装底板上设有第一驱动件、滑板和两个锁板，滑板的顶端弯曲形成弯折部，第一驱动件的输出轴与弯折部连接，滑板的底端朝向安装底板的方向延伸设有推板，推板用于与第二驱动件连接，滑板上设有限位柱；锁板与安装底板转动连接，且两个锁板相向设置，锁板上设有锁槽和勾槽。本发明专利技术提供的锁结构的滑板采用特殊结构的设置方式，在保证自身强度和最小变形量的情况下，减少滑板的质量，并且只有当两个锁板均移动到第一工作位后，限位柱才能滑落至锁槽，可靠性好，意外状况下，第一驱动件无法工作时，可通过第二驱动件解锁，进而打开滑动门，确保乘客逃生。确保乘客逃生。确保乘客逃生。

【技术实现步骤摘要】
锁结构及屏蔽门系统


[0001]本专利技术涉及锁结构领域，具体地涉及一种锁结构及屏蔽门系统。

技术介绍

[0002]轨道交通对人们的日常生活有着越来越大的影响。轨道交通中使用的屏蔽门系统是一个典型的机电一体化产品，屏蔽门系统的滑动门在轨道交通站台的两侧边缘布置，将车辆行驶轨道和站台隔开，不但保证乘客安全，而且降低了车站内通风系统的运行能耗，降低了列车通过时对站台产生的噪音影响。其中电磁锁属于轨道交通屏蔽门系统的传动锁闭系统，主要功能是辅助控制滑动门的正常开启和锁闭，以保证滑动门开启和关闭的可靠性。在滑动门开启系统中，电磁锁是最为关键的核心部件，电磁锁的功能是否可靠关系到门体是否能正常开启。目前的电磁锁结构较为复杂，且稳定性差，容易出现机械故障，影响列车运营。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本专利技术提供了一种锁结构及屏蔽门系统。
[0004]本专利技术提供了一种锁结构，所述锁结构包括安装底板，所述安装底板上设有：
[0005]第一驱动件；
[0006]滑板，所述滑板的顶端朝向远离所述安装底板的方向弯曲形成弯折部，所述第一驱动件的输出轴与所述弯折部连接，所述滑板的底端朝向所述安装底板的方向延伸设有推板，所述推板用于与第二驱动件连接，以通过所述第一驱动件或所述第二驱动件带动所述滑板沿竖直方向移动，所述滑板上设有限位柱；以及
[0007]两个锁板，所述锁板与所述安装底板转动连接，使得所述锁板在第一工作位与第二工作位之间转动，且两个所述锁板相向设置，所述锁板上设有锁槽和用于卡接处于滑动门上的锁柱的勾槽，并配置为：
[0008]锁止状态下，所述限位柱落入所述锁槽，所述锁板处于所述第一工作位；
[0009]解锁状态下，所述第一驱动件或所述第二驱动件带动所述滑板向上移动，以使得所述限位柱脱离所述锁槽，所述锁板能够转动至所述第二工作位。
[0010]可选地，所述安装底板朝向所述滑板的一侧设有转动轴，所述锁板与所述转动轴转动连接，所述滑板上设有可供所述转动轴穿过的第一长孔，所述第一长孔沿竖直方向延伸，所述转动轴能够相对于所述第一长孔沿着其长度方向滑动。
[0011]可选地，两个所述锁板分别位于所述滑板的两侧，所述限位柱的两端均伸出所述滑板，且当所述锁板转动至所述第一工作位时，两个所述锁板的锁槽分别与所述限位柱的两个伸出端沿竖直方向上的位置相对。
[0012]可选地，所述滑板的两个侧边与所述勾槽相对应的位置处设有避让槽，所述滑板的边部沿竖直方向向下延伸有卡勾，当所述锁板转动至所述第一工作位时，部分所述锁柱
处于所述勾槽内，部分所述锁柱处于所述避让槽内，且所述卡勾与所述锁板沿水平方向部分重合。
[0013]可选地，所述锁槽的端部远离所述勾槽的一侧设有止退槽，所述锁板转动至所述第二工作位时，所述限位柱通过所述止退槽支撑。
[0014]可选地，所述锁槽与所述止退槽相对的一侧设有限位板，当所述锁板转动至所述限位柱与所述限位板接触时，所述锁板处于所述第一工作位。
[0015]可选地，所述弯折部与所述输出轴的连接处设有两个卡板，所述卡板沿水平方向延伸，两个所述卡板之间形成可供所述输出轴插入的空间，所述输出轴的外周设有与所述卡板沿竖直方向限位配合的限位槽。
[0016]可选地，所述弯折部远离所述安装底板的一侧向上延伸设有两个导向板，两个所述导向板之间形成用于容纳所述第一驱动件的空间，所述导向板上设有沿竖直方向延伸的第二长孔，所述安装底板与所述第二长孔相对应的位置处设有导向柱，所述导向柱能够相对于所述第二长孔沿着其长度方向移动。
[0017]可选地，所述安装底板上还设有两个行程开关，每个所述行程开关对应一个所述导向板，当所述滑板向上移动直至所述限位柱脱离所述锁槽时，所述导向板触发所述行程开关，所述行程开关发出解锁信号，当所述滑板向下移动，直至所述限位柱落入所述锁槽时，所述行程开关发出落锁信号。
[0018]本专利技术还提供了一种屏蔽门系统，包括：
[0019]两个滑动门；
[0020]驱动装置，所述驱动装置用于带动两个所述滑动门打开或关闭；以及
[0021]上述锁结构，所述滑动门与所述锁结构的所述勾槽相对应的位置处设有锁柱，并配置为：
[0022]关门时，所述驱动装置带动两个所述滑动门关闭，所述锁柱推动所述锁板转动至所述第一工作位，使得所述锁柱处于所述勾槽内，且所述限位柱与所述锁槽沿竖直方向上的位置相对，所述滑板通过所述第一驱动件或所述第二驱动件或在重力作用下向下运动，使得所述限位柱滑落至所述锁槽内；
[0023]开门时，所述第一驱动件或所述第二驱动件带动所述滑板向上移动，以使得所述限位柱脱离所述锁槽，所述驱动装置带动两个所述滑动门打开，所述锁柱脱离所述勾槽，并带动所述锁板转动至所述第二工作位。
[0024]本专利技术实施方式提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0025]本专利技术提供的锁结构的结构简单、稳定性好、能够满足滑动门的开关需求，确保列车运营效果。锁结构的滑板采用特殊结构的设置方式，在保证自身强度和最小变形量的情况下，减少滑板的质量，进而减小锁结构的质量，满足安装需求。此外，两个锁板上均设有锁槽，只有当两个锁板均移动到第一工作位后，滑板才能带动限位柱滑落至锁槽内，使得锁结构处于锁止状态，避免出现单侧关门的现象，确保列车在行驶过程中，滑动门能够将列车与外部空间隔开，确保行车安全和乘客安全。并且，锁结构包括两个驱动件，即第一驱动件和第二驱动件，当地铁系统出现故障或遇到意外事件，第一驱动件无法工作时，可通过第二驱动件解锁，进而打开滑动门，确保乘客逃生。
附图说明
[0026]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本专利技术的实施方式，并与说明书一起用于解释本专利技术的原理。
[0027]为了更清楚地说明本专利技术实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本专利技术实施方式所述锁结构的示意图；
[0029]图2为本专利技术实施方式所述锁板处于第一工作位时的示意图；
[0030]图3为本专利技术实施方式所述限位柱脱离锁槽时的示意图；
[0031]图4为本专利技术实施方式所述锁板处于第二工作位时的示意图；
[0032]图5为图4的侧视图；
[0033]图6为本专利技术实施方式所述两个锁板处于解锁状态时的位置关系图；
[0034]图7为本专利技术实施方式所述滑板的示意图；
[0035]图8为本专利技术实施方式所述滑板的主视图；
[0036]图9为本专利技术实施方式所述锁板的示意图；
[0037]图10为本专利技术实施方式所述锁板的主视图；
[0038]图11为本专利技术实施方式所述滑动门处于闭合时的示意图。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锁结构，其特征在于，所述锁结构包括安装底板(10)，所述安装底板(10)上设有：第一驱动件(20)；滑板(30)，所述滑板(30)的顶端朝向远离所述安装底板(10)的方向弯曲形成弯折部(31)，所述第一驱动件(20)的输出轴与所述弯折部(31)连接，所述滑板(30)的底端朝向所述安装底板(10)的方向延伸设有推板(32)，所述推板(32)用于与第二驱动件连接，以通过所述第一驱动件或所述第二驱动件带动所述滑板(30)沿竖直方向移动，所述滑板(30)上设有限位柱(33)；以及两个锁板(40)，所述锁板(40)与所述安装底板(10)转动连接，使得所述锁板(40)在第一工作位与第二工作位之间转动，且两个所述锁板(40)相向设置，所述锁板(40)上设有锁槽(41)和用于卡接处于滑动门(50)上的锁柱(51)的勾槽(42)，并配置为：锁止状态下，所述限位柱(33)落入所述锁槽(41)，所述锁板(40)处于所述第一工作位；解锁状态下，所述第一驱动件(20)或所述第二驱动件带动所述滑板(30)向上移动，以使得所述限位柱(33)脱离所述锁槽(41)，所述锁板(40)能够转动至所述第二工作位。2.根据权利要求1所述的锁结构，其特征在于，所述安装底板(10)朝向所述滑板(30)的一侧设有转动轴(11)，所述锁板(40)与所述转动轴(11)转动连接，所述滑板(30)上设有可供所述转动轴(11)穿过的第一长孔(34)，所述第一长孔(34)沿竖直方向延伸，所述转动轴(11)能够相对于所述第一长孔(34)沿着其长度方向滑动。3.根据权利要求1所述的锁结构，其特征在于，两个所述锁板(40)分别位于所述滑板(30)的两侧，所述限位柱(33)的两端均伸出所述滑板(30)，且当所述锁板(40)转动至所述第一工作位时，两个所述锁板(40)的锁槽(41)分别与所述限位柱(33)的两个伸出端沿竖直方向上的位置相对。4.根据权利要求1所述的锁结构，其特征在于，所述滑板(30)的两个侧边与所述勾槽(42)相对应的位置处设有避让槽(35)，所述滑板(30)的边部沿竖直方向向下延伸有卡勾(36)，当所述锁板(40)转动至所述第一工作位时，部分所述锁柱(51)处于所述勾槽(42)内，部分所述锁柱(51)处于所述避让槽(35)内，且所述卡勾(36)与所述锁板(40)沿水平方向部分重合。5.根据权利要求1所述的锁结构，其特征在于，所述锁槽(41)的端部远离所述勾槽(42)的一侧设有止退槽(43)，所述锁板(40)转动至所述第二工作位时，所述限位柱(33)通过所述止退槽(43)支撑。6.根据权利要求5所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭铁仁，魏广宏，谭虓，刘京，刘雄心，林晓光，康亚进，马宁，彭李，曹健，王旭东，白炜，卢泽泉，
申请(专利权)人：谭铁仁，
类型：发明
国别省市：