安全回路故障定位装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供一种安全回路故障定位装置及方法，属于电路故障检测领域。所述安全回路包括一组屏蔽门系统和安全继电器，屏蔽门系统配置安全回路接口板、门控器以及状态指示灯，一组屏蔽门系统中的一者或多者配置所述定位装置，该装置包括：第一检测元件,用于检测所述安全回路接口板左、右端子之间的电压；第二检测元件，用于检测所述状态指示灯的驱动信号；控制器,用于在所述第一检测元件的检测结果大于阈值且所述第二检测元件未检测到所述驱动信号的情况持续时间达到第一时间阈值时，判断该屏蔽门系统存在断开故障，并发送预定故障信号给所述状态指示灯。该装置不改变安全电路原有控制逻辑，利用原有的门状态指示灯显示断开故障告警信息。断开故障告警信息。断开故障告警信息。

【技术实现步骤摘要】
安全回路故障定位装置及方法


[0001]本专利技术涉及电路故障检测领域，具体地，涉及一种安全回路故障定位装置及方法。

技术介绍

[0002]在地铁、电梯等公共设施中，为保障安全运行，装有许多安全部件，在所有安全部件全都正常的情况下，设备才能运行。通常在每个安全部件安装一个安全开关，所有安全开关串联形成一个安全回路，在所有安全开关全部闭合情况下安全回路才能正常联通。
[0003]地铁屏蔽门系统的屏蔽门和应急门等门体关闭并锁紧后，门体会触发安装在门机内的关门到位行程开关和锁闭行程开关，单侧站台门的所有关闭且锁紧行程开关触点串联组成一个环路，环路控制一个安全继电器，是为安全回路，在所有屏蔽门和应急门均关闭且锁紧后，相应的行程开关的滚轮触发动作，常开触点闭合，所有触点闭合串联回路控制一个安全继电器，安全继电器线圈加电，由该继电器向信号设备发送“关闭且锁紧”命令，列车接到命令可以顺利进入站台或驶出离去。
[0004]当行程开关端子虚接、固定螺钉松动、触点老化电阻变大时，安全回路行程开关串联等效电阻增大或开路，此时，尽管所有屏蔽门和应急门已经关闭且锁紧，但安全回路的电流因等效电阻变大而电流变小，小到安全回路继电器的线圈吸力不足以驱动继电器衔铁动作，继电器的常开触点和常闭触点没有发生改变，尽管所有门已经关闭且锁紧，但继电器仍然向信号专业安全回路低电平命令，列车无法驶离车站或驶入车站，安全回路发生的故障称为安全回路故障。安全回路故障的发生将会延误列车正点运行，载客列车可能较长时间滞留车站或隧道内，给乘客快捷、有序出行带来不便。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种安全回路故障定位装置和一种安全回路故障定位方法，所述安全回路为一组屏蔽门系统和安全继电器串联形成的安全回路，每个所述屏蔽门系统配置有安全回路接口板、门控器以及状态指示灯，通过在所述一组屏蔽门系统中的一者或多者配置所述安全回路故障定位装置，解决所述屏蔽门系统的所述门控器不能识别和定位的断路故障的问题，并通过所述状态指示灯发出预定的警示信号。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供一种安全回路故障定位装置，所述安全回路为一组屏蔽门系统和安全继电器串联形成的安全回路，每个所述屏蔽门系统配置有安全回路接口板、门控器以及状态指示灯，所述一组屏蔽门系统中的一者或多者配置所述安全回路故障定位装置，该安全回路故障定位装置包括：
[0007]第一检测元件,用于检测所述屏蔽门系统的安全回路接口板左、右端子之间的电压；
[0008]第二检测元件，用于检测所述状态指示灯的驱动信号；
[0009]以及控制器,用于在所述安全回路接口板左、右端子之间的电压大于阈值且所述屏蔽门系统的所述状态指示灯未接收到所述门控器发送的驱动信号的情况持续时间达到
第一时间阈值时，判断该屏蔽门系统存在断开故障，并发送预定故障信号给所述状态指示灯。
[0010]进一步的，所述的安全回路故障定位装置还包括转换开关，用于转换所述状态指示灯的驱动信号，所述控制器用于在所述屏蔽门系统存在断开故障，控制所述转换开关转换所述状态指示灯由所述控制器驱动。
[0011]优选的，所述转换开关为中间继电器。
[0012]进一步的，所述的安全回路故障定位装置还包括：复位按钮，用于故障排除后重置所述控制器，当该按钮被按下时，所述控制器产生复位指令，所述控制器的所有输出端恢复到初始状态。
[0013]进一步的，所述控制器还包括自动复位输入端，用于通过所述安全回路的上电信号控制所述控制器自动复位，当所述控制器的所述自动复位输入端收到所述上电信号持续时间达到第二时间阈值时，所述控制器产生复位指令，所述控制器所有输出端恢复到初始状态。
[0014]优选的，所述第一时间阈值区间范围为550
‑
3000毫秒，所述第二时间阈值区间范围为3
‑
30秒。
[0015]优选的，所述第一检测元件和所述第二检测元件为固态继电器或光电继电器。
[0016]与现有技术相比，本装置的有益效果有：
[0017](1)当所述安全回路故障定位装置检测到当前屏蔽门系统存在未被门控器检测到的断开故障时，控制当前屏蔽门系统的状态指示灯发出预定的断开故障信号，可以帮助运维人员定位故障位置。
[0018](2)本专利技术提供的安全回路故障定位装置可保证状态指示灯优先由门控器驱动，不影响原有的状态指示灯控制逻辑和信号显示。该装置检测到断开故障后，在断开故障未被运维人员检查、排除、复位前，故障信号始终保持，且状态指示灯仍可由显示门控器驱动显示其他警示信息，待门控器驱动信号结束后，断开故障信号可继续显示。
[0019](3)通过复位按钮，运维人员可手动清除某一屏蔽门系统的状态指示灯的断开故障警示信号，通过自动复位输入端运维人员可统一恢复安全回路内全部屏蔽门系统的状态指示灯的断开故障警示信号。
[0020]本专利技术还提供一种安全回路故障定位方法，在不影响原有的状态指示灯控制逻辑和信号显示前提下，解决安全回路断开故障的定位问题。所述安全回路为一组屏蔽门系统和安全继电器串联形成的安全回路，每个所述屏蔽门系统配置有安全回路接口板、门控器以及状态指示灯，所述安全回路故障定位方法包括：
[0021]检测所述屏蔽门系统的安全回路接口板左、右端子之间的电压；
[0022]检测所述状态指示灯的驱动信号；
[0023]以及在所述安全回路接口板左、右端子之间的电压大于阈值且所述屏蔽门系统的所述状态指示灯未接收到所述门控器发送的驱动信号的情况持续时间达到第一时间阈值时，判断该屏蔽门系统存在断开故障，并发送预定故障信号给所述状态指示灯。
[0024]进一步的，所述的安全回路故障定位方法，还包括：
[0025]获取所述门控器发送的驱动信号；
[0026]若所述驱动信号存在，控制所述状态指示灯优先显示所述驱动信号；
[0027]若所述驱动信号不存在且所述故障信号存在，控制所述状态指示灯显示所述故障信号；
[0028]以及在接收到复位指令之后，清除所述故障信号。
[0029]上述技术方案所述的安全回路故障定位方法与现有技术相比，其有益效果与前文介绍的安全回路故障定位装置相同，此处不再赘述。
[0030]本专利技术实施例的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0031]附图是用来提供对本专利技术实施例的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术实施例，但并不构成对本专利技术实施例的限制。在附图中：
[0032]图1是地铁屏蔽门单回路型安全回路工作原理图；
[0033]图2A是安全回路故障定位装置一实施例工作原理图；
[0034]图2B是安全回路故障定位装置另一实施例工作原理图；
[0035]图3是安全回路故障定位装置工作流程图；
[0036]图4
‑
5是安全回路故障定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全回路故障定位装置，所述安全回路为一组屏蔽门系统和安全继电器串联形成的安全回路，每个所述屏蔽门系统配置有安全回路接口板、门控器以及状态指示灯，其特征在于，所述一组屏蔽门系统中的一者或多者配置所述安全回路故障定位装置，该安全回路故障定位装置包括：第一检测元件,用于检测所述屏蔽门系统的安全回路接口板左、右端子之间的电压；第二检测元件，用于检测所述状态指示灯的驱动信号；以及控制器,用于在所述安全回路接口板左、右端子之间的电压大于阈值且所述屏蔽门系统的所述状态指示灯未接收到所述门控器发送的驱动信号的情况持续时间达到第一时间阈值时，判断该屏蔽门系统存在断开故障，并发送预定故障信号给所述状态指示灯。2.根据权利要求1所述的安全回路故障定位装置，其特征在于，还包括：转换开关，用于转换所述状态指示灯的驱动信号，所述控制器用于在所述屏蔽门系统存在断开故障，控制所述转换开关转换所述状态指示灯由所述控制器驱动。3.根据权利要求2所述的安全回路故障定位装置，其特征在于，所述转换开关为中间继电器。4.根据权利要求1所述的安全回路故障定位装置，其特征在于，还包括：复位按钮，用于故障排除后重置所述控制器，当该按钮被按下时，所述控制器产生复位指令，所述控制器的所有输出端恢复到初始状态。5.根据权利要求1所述的安全回路故障定位装置，其特征在于，所述控制器还包括自动复位输入端，用于通过所述安全回路的上电信号控制所述控制器自动复位，当所述控制器的...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭铁仁，魏广宏，谭虓，林晓光，康亚进，宫建光，冼朔，张无垠，白炜，卢泽泉，陈春杰，
申请(专利权)人：谭铁仁，
类型：发明
国别省市：