本发明专利技术涉及新能源汽车结构领域，具体的说是一种新能源汽车电动空调压缩机的检测试漏设备，包括底座，底座上端一侧固定连接支撑板，支撑板上端一侧固定连接固定框，支撑板远离固定框一侧固定连接电机箱，电机箱内固定连接伺服电机，伺服电机输出端穿过支撑板固定连接第一螺纹杆，第一螺纹杆上螺纹连接移动块，移动块下端固定连接连接块。通过设置的可调节位置的夹持块和通过第一弹簧带动复原的夹持板结构，可快速的对空调压缩机进行固定，从而减少空调压缩机的安装时间，并且采用伺服电机、液压缸、第一螺纹杆和移动快递等结构带动空调压缩机移动的方式，不仅能够减少劳力的支出，还能够加快空调压缩机的检测效率。能够加快空调压缩机的检测效率。能够加快空调压缩机的检测效率。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电动空调压缩机的检测试漏设备
[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，具体的说是一种新能源汽车电动空调压缩机的检测试漏设备。
技术介绍
[0002]空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。
[0003]目前，新能源汽车的空调压缩机在出厂前，需要对其进气与出气口是否漏气进行检修，而传统的检测装置一般采用人工搬运压缩机进行固定，然后对其进行检测，这种检测方式不仅效率低下，还增加了工人的劳力，且对空调压缩机的固定较为麻烦，无法快速的对空调压缩机进行固定，和对空调机压缩机的进气管和出气管固定，十分浪费时间。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种新能源汽车电动空调压缩机的检测试漏设备，置的可调节位置的夹持块和通过第一弹簧带动复原的夹持板结构，可快速的对空调压缩机进行固定，从而减少空调压缩机的安装时间，并且采用伺服电机、液压缸、第一螺纹杆和移动快递等结构带动空调压缩机移动的方式，不仅能够减少劳力的支出，还能够加快空调压缩机的检测效率。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源汽车电动空调压缩机的检测试漏设备，包括底座，所述底座上端一侧固定连接支撑板，所述支撑板上端一侧固定连接固定框，所述支撑板远离固定框一侧固定连接电机箱，所述电机箱内固定连接伺服电机，所述伺服电机输出端穿过支撑板固定连接第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上螺纹连接移动块，所述移动块下端固定连接连接块，所述连接块下端固定连接液压缸，通过伺服电机带动第一螺纹杆转动，使第一螺纹杆带动移动块移动的方式，使得液压缸能够带动下端的夹持机构和限位机构，从而对空调压缩机进行夹持固定，便于空调压缩机的试漏检测，所述液压缸下端固定连接安装座，所述安装座下端两侧均开设有固定槽，所述固定槽内均安装有夹持机构，所述夹持机构下端均安装有限位机构，通过设置的夹持机构和限位机构结构，，不仅能够根据空调压缩机的尺寸进行调节，还能够快速的对空调压缩机进行固定夹持，便于带动空调压缩机的移动检测，所述底座上端远离支撑板一侧固定连接水箱，所述水箱上端两侧均滑动连接支撑块，所述支撑块上端均固定连接固定环，所述固定环内均安装有固定机构，方便对空调压缩机的吹气管和进气管进行固定，所述水箱内安装有指向机构，便于指出漏气位置。
[0006]具体的，所述夹持机构均包括第一弹簧，所述第一弹簧均和同侧固定槽固定连接，所述第一弹簧远离同侧固定槽内壁一侧均固定连接夹持板，所述夹持板靠近同侧第一弹簧一侧均固定连接伸缩杆，所述伸缩杆均贯穿同侧第一弹簧和固定槽固定连接，通过第一弹
簧带动夹持板复原，使得空调压缩机能够放置在两个夹持板之间，并使夹持板对其进行夹持固定，而设置的伸缩杆起到保护第一弹簧的作用。
[0007]具体的，所述限位机构均包括第二螺纹杆，所述第二螺纹杆均和同侧夹持机构的螺纹槽螺纹连接，所述第二螺纹杆下端均固定连接第一伞齿轮，所述第一伞齿轮一侧均啮合连接第二伞齿轮，所述第二伞齿轮远离同侧第一伞齿轮一侧均固定连接转把，所述转把和夹持块转动连接，所述第一伞齿轮和第二伞齿轮均位于夹持块内，通过转动转把，使第一伞齿轮和第二伞齿轮转动，从而使的第二螺纹杆在螺纹槽内移动，并带动夹持块移动，便于调节夹持块的位置，方便根据空调压缩机的高度进行调节使用。
[0008]具体的，所述固定机构均包括第二弹簧，所述第二弹簧均和同侧固定环固定连接，所述第二弹簧上端均固定连接弧形块，所述弧形块下端均固定连接连接杆，所述连接杆下端均穿过同侧第二弹簧固定连接推板，通过拉动托板带动弧形块移动，从而便于对出气管和进气管的固定，并且通过第二弹簧的复原，使的弧形块和固定环能够夹住进气管和出气管的头部，方便进气管和出气管的试漏检测。
[0009]具体的，所述指向机构包括分隔块，所述分隔块固定连接在水箱底端中部，所述分隔块两侧均转动连接第三螺纹杆，所述第三螺纹杆上均螺纹连接移动环，所述移动环上端均固定连接指针，所述第三螺纹杆远离分隔块一侧穿过水箱侧壁固定连接把手，可通过把手带动第三螺纹杆转动，使得移动环带动指针移动，从而便于标记漏气位置，方便对管体进行维修。
[0010]具体的，所述支撑块靠近水箱一侧均固定连接滑块，所述滑块均和水箱滑动连接，便于调节支撑块的高度，从而方便固定环的使用。
[0011]具体的，所述夹持板相互远离一侧均固定连接固定把，所述夹持板下端均开设有螺纹槽，便于螺纹杆在螺纹槽内的移动调节。
[0012]具体的，所述第一螺纹杆位于固定框内，且所述第一螺纹杆和固定框转动连接，便于第一螺纹杆的保护，方便带动移动块的移动调节。
[0013]本专利技术的有益效果：
[0014](1)本专利技术通过设置的可调节位置的夹持块和通过第一弹簧带动复原的夹持板结构，可快速的对空调压缩机进行固定，从而减少空调压缩机的安装时间，并且采用伺服电机、液压缸、第一螺纹杆和移动快递等结构带动空调压缩机移动的方式，不仅能够减少劳力的支出，还能够加快空调压缩机的检测效率。
[0015](2)本专利技术通过设置的固定环、推把、连接杆、第二弹簧和弧形块等结构，能够对空调压缩机的出气管和进气管的头部进行固定，从而方便使用水检测出出气管和进气管是否存在漏气的情况，提高检测效率，并且设置的把手、指针和第三螺纹杆等结构，可指出漏气的位置，方便对其进行维修。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0017]图1为本专利技术提供的前视结构示意图；
[0018]图2为本专利技术提供的后视结构示意图；
[0019]图3为为本专利技术提供的正视结构剖面图；
[0020]图4为本专利技术提供的安装座的结构剖面图；
[0021]图5为本专利技术提供的图3的A的结构放大图；
[0022]图6为本专利技术提供的图3的B的结构放大图。
[0023]图中：1、底座；2、支撑板；3、固定框；4、安装座；41、固定槽；5、夹持机构；51、第一弹簧；52、伸缩杆；53、夹持板；54、螺纹槽；6、限位机构；61、第二螺纹杆；62、第一伞齿轮；63、第二伞齿轮；64、转把；65、夹持块；7、固定机构；71、第二弹簧； 72、弧形块；73、连接杆；74、推板；8、指向机构；81、分隔块； 82、第三螺纹杆；83、移动环；84、把手；85、指针；9、电机箱； 10、伺服电机；11、第一螺纹杆；12、移动块；13、连接块；14、液压缸；15、固定把；16、水箱；17、支撑块；18、固定环；19、滑块。
具体实施方式
[0024]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0025]实施例一
[0026]请参阅图1、图2、图3和图4，本实施例提供了一种新能源汽车电本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电动空调压缩机的检测试漏设备，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上端一侧固定连接支撑板(2)，所述支撑板(2)上端一侧固定连接固定框(3)，所述支撑板(2)远离固定框(3)一侧固定连接电机箱(9)，所述电机箱(9)内固定连接伺服电机(10)，所述伺服电机(10)输出端穿过支撑板(2)固定连接第一螺纹杆(11)，所述第一螺纹杆(11)上螺纹连接移动块(12)，所述移动块(12)下端固定连接连接块(13)，所述连接块(13)下端固定连接液压缸(14)，所述液压缸(14)下端固定连接安装座(4)，所述安装座(4)下端两侧均开设有固定槽(41)，所述固定槽(41)内均安装有夹持机构(5)，所述夹持机构(5)下端均安装有限位机构(6)，所述底座(1)上端远离支撑板(2)一侧固定连接水箱(16)，所述水箱(16)上端两侧均滑动连接支撑块(17)，所述支撑块(17)上端均固定连接固定环(18)，所述固定环(18)内均安装有固定机构(7)，所述水箱(16)内安装有指向机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动空调压缩机的检测试漏设备，其特征在于：所述夹持机构(5)均包括第一弹簧(51)，所述第一弹簧(51)均和同侧固定槽(41)固定连接，所述第一弹簧(51)远离同侧固定槽(41)内壁一侧均固定连接夹持板(53)，所述夹持板(53)靠近同侧第一弹簧(51)一侧均固定连接伸缩杆(52)，所述伸缩杆(52)均贯穿同侧第一弹簧(51)和固定槽(41)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动空调压缩机的检测试漏设备，其特征在于：所述限位机构(6)均包括第二螺纹杆(61)，所述第二螺纹杆(61)均和同侧夹持机构(5)的螺纹槽(54)螺纹连接，所述第二螺纹杆(61)下端均固定连接第一伞齿轮(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱百堂，
申请(专利权)人：浙江国机智造科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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