【技术实现步骤摘要】
一种交通运输工程交通警示灯装置
[0001]本申请涉及交通警示灯的
,尤其是涉及一种交通运输工程交通警示灯装置。
技术介绍
[0002]交通警示灯是为了道路交通定时定向流动的指挥信号系统,常设的交通警示灯为固定式的,由电网电源供电。但是由于如停电、风雨导致损坏等各种原因,固定式交通警示灯失去其指示信号的功能,为了便于道路交通的有序进行,交警部门就要用移动式交通警示灯临时替代。
[0003]常见的临时交通警示灯为了便于移动会加装万向轮,但是交通警示灯在使用过程中需要长时间停留在一个地方,因此需要对交通警示灯进行制动停留,制动后的万向轮支撑于交通警示灯,万向轮与地面的接触面积少,使得交通警示灯在地面上放置的不够稳定,防倒伏能力差,因此需要改进。
技术实现思路
[0004]为了提高交通警示灯制动停留时的稳定性,本申请提供一种交通运输工程交通警示灯装置。
[0005]本申请提供的一种交通运输工程交通警示灯装置,采用如下的技术方案:一种交通运输工程交通警示灯装置,包括从上至下依次连接设置的信号灯本 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通运输工程交通警示灯装置,其特征在于:包括从上至下依次连接设置的信号灯本体(12)、支撑杆(11)、底座(1);底座(1)下表面开设有环槽(2),环槽(2)内螺纹配合有升降环(21),升降环(21)底端设有若干嵌设于环槽(2)的移动轮(22),升降环(21)顶端设有穿设于底座(1)的竖杆(23),环槽(2)槽壁开设有供竖杆(23)滑动嵌设的转动槽(24),两个竖杆(23)顶端通过横管(25)连接有同一个套设于支撑杆(11)的限位筒(26),限位筒(26)内壁螺纹配合于支撑杆(11)侧壁。2.根据权利要求1所述的一种交通运输工程交通警示灯装置,其特征在于:所述横管(25)内滑动嵌设有穿设于限位筒(26)的插杆(3),支撑杆(11)侧壁开设有若干供两个插杆(3)端部滑动嵌设的水平孔(36)。3.根据权利要求2所述的一种交通运输工程交通警示灯装置,其特征在于:所述横管(25)远离支撑杆(11)的一端设有挡盘(31),挡盘(31)通过弹簧(32)连接于插杆(3),插...
【专利技术属性】
技术研发人员:张瑜,李冰,侯大柱,张华利,马鑫淼,李明阳,
申请(专利权)人:河南宏钦建设工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
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