一种道路用指示牌制造技术

本申请涉及指示牌的技术领域，尤其是涉及一种道路用指示牌，其包括立板、用于支撑立板的支撑件、放置于地面的底座；立板上通过安装螺栓安装有指示牌本体，支撑件包括若干首尾铰接的竖杆，竖杆沿立板轴线方向延伸，每上下相邻的两个竖杆连接处均套设有螺纹配合于竖杆侧壁的移动筒，支撑件安装在底座上并通过两个第一螺栓连接副连接于立板。本申请能够便于道路指示牌收纳运输。路指示牌收纳运输。路指示牌收纳运输。

【技术实现步骤摘要】
一种道路用指示牌


[0001]本申请涉及指示牌的
，尤其是涉及一种道路用指示牌。

技术介绍

[0002]道路指示牌是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施,适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。
[0003]通常在一些道路施工或者道路故障等特殊情况下，需要用到临时的道路指示牌，以便于提醒过程行人和车辆的注意，然而，现有的道路交通临时指示牌体积大，不便于折叠收纳，运输和移动麻烦，影响临时指示板的便捷性，因此需要改进。

技术实现思路

[0004]为了便于道路指示牌收纳运输，本申请提供一种道路用指示牌。
[0005]本申请提供的一种道路用指示牌，采用如下的技术方案：一种道路用指示牌，包括立板、用于支撑立板的支撑件、放置于地面的底座；立板上通过安装螺栓安装有指示牌本体，支撑件包括若干首尾铰接的竖杆，竖杆沿立板轴线方向延伸，每上下相邻的两个竖杆连接处均套设有螺纹配合于竖杆侧壁的移动筒，支撑件安装在底座上并通过两个第一螺栓连接副连接于立板。
[0006]可选的，所述底座包括呈水平设置的圆盘，圆盘上表面开设有沿竖直方向延伸的安装孔，位于最下方的竖杆螺纹配合于安装孔。
[0007]可选的，所述立板侧壁和圆盘侧壁共同连接有两个搭扣。
[0008]可选的，所述圆盘上设有若干沿圆盘周向设置的横杆，横杆端部通过安装杆连接有抵触于地面的移动轮。
[0009]可选的，所述横杆端部开设有供安装杆在竖直面上转动嵌设的转动槽，安装杆上滑动套设有方管，横杆端面和下表面均开设有供方管滑动嵌设的固定槽，安装杆和方管共同螺纹配合有同一个第二螺栓连接副，方管侧壁设有抵触于地面的固定杆。
[0010]可选的，所述圆盘侧壁开设有若干供对应横杆和安装杆滑动嵌设的插槽。
[0011]可选的，所述插槽槽壁开设有贯穿于圆盘上表面的限位槽，限位槽沿插槽长度方向延伸，限位槽内滑动嵌设有固定连接于横杆的限位杆。
[0012]可选的，所述限位槽槽壁开设有若干沿限位槽长度方向依次设置的嵌设孔，嵌设孔内螺纹配合有滑动套设于限位杆的螺管。
[0013]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0014]1.支撑件的设置，实现了对立板的支撑，并且支撑件可以折叠、收纳，便于交通指示牌的携带、运输；
[0015]2.插槽的设置，实现了对横杆的收纳，减小了底座的占用空间；
[0016]3.安装杆调整成水平状态时，圆盘和固定杆抵触于地面，提高了交通指示牌在地面上放置时的稳定性。
附图说明
[0017]图1是本申请实施例中用于表示道路指示牌使用状态时的结构示意图；
[0018]图2是本申请实施例中用于表示底盘的剖视结构示意图；
[0019]图3是本申请实施例中用于表示横杆的部分剖视结构示意图；
[0020]图4是本申请实施例中用于表示道路指示牌收纳状态时的结构示意图。
[0021]附图标记：1、立板；11、安装螺栓；12、指示牌本体；13、搭扣；2、支撑件；21、竖杆；22、移动筒；23、第一螺栓连接副；3、底座；31、圆盘；32、安装孔；4、横杆；41、安装杆；42、移动轮；43、转动槽；44、方管；45、固定槽；46、第二螺栓连接副；47、固定杆；5、插槽；51、限位槽；52、限位杆；53、嵌设孔；54、螺管。
具体实施方式
[0022]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0023]本申请实施例公开一种道路用指示牌。如图1所示，一种道路用指示牌，包括立板1、支撑件2、放置于地面的底座3；立板1上通过安装螺栓11安装有指示牌本体12，安装螺栓11的设置，实现了指示牌本体12与立板1的可拆卸连接。将交通指示牌放在使用的位置，底座3和支撑件2支撑于立板1，立板1上的指示牌本体12用于提醒行人和驾驶者注意安全、管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全。
[0024]支撑件2包括若干首尾铰接的竖杆21，竖杆21沿立板1轴线方向延伸，每上下相邻的两个竖杆21连接处均套设有螺纹配合于竖杆21侧壁的移动筒22，螺纹配合设置，使得竖杆21与移动筒22的连接更加稳定；支撑件2通过两个第一螺栓连接副23连接于立板1，旋紧两个第一螺栓连接副23的螺母，支撑件2与立板1固定连接在一起。
[0025]交通指示牌使用时，支撑件2的竖杆21都调整成竖直状态，两个第一螺栓连接副23将支撑件2与立板1固定连接在一起，将支撑件2上的所有移动筒22旋转移动到上下两个竖杆21的连接处，移动筒22将上下相邻的竖杆21固定连接在一起，支撑件2整体呈竖直状态，支撑件2的竖杆21支撑于立板1。
[0026]如图4所示，交通指示牌不使用时，旋松两个第一螺栓连接副23的螺母，然后将支撑件2上的所有移动筒22旋转远离两个竖杆21的连接处，再将竖杆21转动、折叠在一起，最后再次旋紧两个第一螺栓连接副23的螺母，将折叠后的支撑件2固定在立板1上，便完成了支撑件2的收纳。
[0027]如图1、2、3所示，底座3包括呈水平设置的圆盘31，圆盘31上表面开设有沿竖直方向延伸的安装孔32，位于最下方的竖杆21螺纹配合于安装孔32，螺纹配合设置，实现了位于最下方的竖杆21与底座3的可拆卸连接。
[0028]立板1侧壁和圆盘31侧壁共同连接有两个搭扣13，支撑件2收纳之后，将支撑件2的竖杆21与圆盘31分离开，然后将立板1堆放在圆盘31上面，锁紧搭扣13，两个搭扣13将立板1和圆盘31固定连接在一起，使得交通指示牌的携带更加便捷。
[0029]圆盘31上设有四根沿圆盘31周向设置的横杆4，横杆4端部通过安装杆41连接有抵
触于地面的移动轮42，横杆4端部开设有供安装杆41在竖直面上转动嵌设的转动槽43，安装杆41上滑动套设有方管44，横杆4端面和下表面均开设有供方管44滑动嵌设的固定槽45，安装杆41和方管44共同螺纹配合有同一个第二螺栓连接副46。
[0030]正常状态时，安装杆41呈竖直状态，第二螺栓连接副46将方管44固定在安装杆41上，方管44嵌设在对应的固定槽45内，方管44阻挡安装杆41转动，四个移动轮42抵触于地面，移动轮42的设置，便于交通指示牌的移动。
[0031]交通指示牌需要制动停留时，旋松第二螺栓连接副46，将方管44滑动脱离固定槽45，沿转动槽43将安装杆41转动呈水平状态后，再将方管44插入对应的固定槽45内，并旋紧第二螺栓连接副46，此时圆盘31下表面抵触于地面，移动轮42远离远离，圆盘31与地面的接触面积更大，使得交通指示牌在地面上放置的更加稳固。
[0032]方管44侧壁设有抵触于地面的固定杆47，安装杆41呈水平状态时，方管44侧壁上的固定杆47抵触于地面，使得横杆4和安装杆41支撑于圆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路用指示牌，其特征在于：包括立板（1）、用于支撑立板（1）的支撑件（2）、放置于地面的底座（3）；立板（1）上通过安装螺栓（11）安装有指示牌本体（12），支撑件（2）包括若干首尾铰接的竖杆（21），竖杆（21）沿立板（1）轴线方向延伸，每上下相邻的两个竖杆（21）连接处均套设有螺纹配合于竖杆（21）侧壁的移动筒（22），支撑件（2）安装在底座（3）上并通过两个第一螺栓连接副（23）连接于立板（1）。2.根据权利要求1所述的一种道路用指示牌，其特征在于：所述底座（3）包括呈水平设置的圆盘（31），圆盘（31）上表面开设有沿竖直方向延伸的安装孔（32），位于最下方的竖杆（21）螺纹配合于安装孔（32）。3.根据权利要求2所述的一种道路用指示牌，其特征在于：所述立板（1）侧壁和圆盘（31）侧壁共同连接有两个搭扣（13）。4.根据权利要求2所述的一种道路用指示牌，其特征在于：所述圆盘（31）上设有若干沿圆盘（31）周向设置的横杆（4），横杆（4）端部通过安装杆（41）连接有抵触于地面的移动轮（42）。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冰，薛斐，王兴振，张瑜，马鑫淼，车双双，赵占胜，
申请(专利权)人：河南宏钦建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：