本实用新型专利技术属于交通技术领域，尤其是一种便携式智慧交通用提醒装置，现提出如下方案，包括底座、传动板、推块和第一限位板，所述底座的底部固定连接有滚轮，所述滚轮的侧面位于底座的底部设置有带动所述传动板旋转的旋转的调节盘，所述调节盘的表面设置有固定孔，所述传动板的内壁旋转连接有带动所述推块沿着所述第一限位板的内壁滑动的拉板。通过设置拉板，因为拉板设置于传动板的左右端点处，在传动板旋转时，会对两组拉板施加拉力，使两组拉板拉动推块在第一限位板的内壁滑动，随后推块会带动翻转板实现旋转，接着翻转板会开始与滚轮脱离，使滚轮能够自由旋转，便于对其进行移动。动。动。
【技术实现步骤摘要】
一种便携式智慧交通用提醒装置
[0001]本技术涉及交通
，尤其涉及一种便携式智慧交通用提醒装置。
技术介绍
[0002]在进行交通疏导时，会使用到提醒装置，但是现在的提醒装置不易携带，且不具备调节功能，为此需要一种便携式智慧交通用提醒装置。
技术实现思路
[0003]本技术提出的一种便携式智慧交通用提醒装置，解决了现有技术中存在的现在的提醒装置不易携带，且不具备调节功能的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种便携式智慧交通用提醒装置，包括底座、传动板、推块和第一限位板，所述底座的底部固定连接有滚轮，所述滚轮的侧面位于底座的底部设置有带动所述传动板旋转的旋转的调节盘，所述调节盘的表面设置有固定孔，所述传动板的内壁旋转连接有带动所述推块沿着所述第一限位板的内壁滑动的拉板，所述第一限位板的侧面固定连接有与底座旋转连接的翻转板。
[0006]优选的，所述底座的顶部固定连接有伸缩杆，且伸缩杆的顶部固定连接有警示灯，所述伸缩杆表面位于伸缩杆的侧面设置有螺纹杆，且螺纹杆的表面啮合有与底座的滑动连接的传动块，所述传动块的侧面固定连接有滑块，且滑块的内壁旋转连接有第二限位板。
[0007]优选的，所述推块与第一限位板为滑动连接，所述拉板关于传动板的中线对称设置有两组。
[0008]优选的，所述第一限位板侧面设置有与自身倾斜角度一致的滑槽，且传动板通过拉板带动推块在第一限位板的内部构成滑动结构。
[0009]优选的，所述第一限位板关于底座的中线对称设置有呈“八”字形的两组，且滚轮通过位于翻转板的旋转轨迹上。
[0010]优选的，所述螺纹杆的表面设置有两组旋向相反的螺纹槽，且两组传动块通过螺纹杆构成反向滑动结构。
[0011]优选的，所述第二限位板的表面与警示灯的底部旋转连接，且警示灯通过第二限位板构成升降结构。
[0012]本技术中，
[0013]1、通过设置螺纹杆，因为螺纹杆的表面设置有两组反向的螺纹槽，当其旋转时，会带动两组传动块会向着底座的中心点进行滑动，随后和传动块固定连接的滑块会一起滑动，因为两组第二限位板均与警示灯的底部旋转连接，通过两组滑块的移动，会对两组第二限位板施加推力，使其带动伸缩杆向上延伸，随后伸缩杆会由此带动警示灯上升，需要移动时，只需控制警示灯向下移动，进行折叠即可；
[0014]2、通过设置拉板，因为拉板设置于传动板的左右端点处，在传动板旋转时，会对两
组拉板施加拉力，使两组拉板拉动推块在第一限位板的内壁滑动，随后推块会带动翻转板实现旋转，接着翻转板会开始与滚轮脱离，使滚轮能够自由旋转，便于对其进行移动。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种便携式智慧交通用提醒装置的正面结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种便携式智慧交通用提醒装置的仰视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种便携式智慧交通用提醒装置的局部第一视角结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种便携式智慧交通用提醒装置的局部第二视角结构示意图。
[0019]图中：1、底座；2、滚轮；3、调节盘；4、螺纹杆；5、传动板； 6、拉板；7、推块；8、限位板；9、翻转板；10、螺纹杆；11、传动块；12、滑块；13、限位板；14、警示灯；15、伸缩杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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4，一种便携式智慧交通用提醒装置，包括底座1、传动板5、推块7和第一限位板8，底座1的底部固定连接有滚轮2，滚轮2的侧面位于底座1的底部设置有带动传动板5旋转的旋转的调节盘3，调节盘3的表面设置有固定孔4，传动板5的内壁旋转连接有带动推块7沿着第一限位板8的内壁滑动的拉板6，第一限位板8 的侧面固定连接有与底座1旋转连接的翻转板9。
[0022]优选的，底座1的顶部固定连接有伸缩杆15，且伸缩杆15的顶部固定连接有警示灯14，伸缩杆15表面位于伸缩杆15的侧面设置有螺纹杆10，且螺纹杆10的表面啮合有与底座1的滑动连接的传动块11，传动块11的侧面固定连接有滑块12，且滑块12的内壁旋转连接有第二限位板13。
[0023]优选的，推块7与第一限位板8为滑动连接，拉板6关于传动板 5的中线对称设置有两组。在传动板5旋转时，会对两组拉板6施加拉力，使两组拉板6拉动推块7在第一限位板8的内壁滑动，随后推块7会带动翻转板9实现旋转。
[0024]优选的，第一限位板8侧面设置有与自身倾斜角度一致的滑槽，且传动板5通过拉板6带动推块7在第一限位板8的内部构成滑动结构，第一限位板8会受到来自推块7的拉力，开始带动翻转板9围绕与底座1的衔接点旋转。
[0025]优选的，第一限位板8关于底座1的中线对称设置有呈“八”字形的两组，且滚轮2通过位于翻转板9的旋转轨迹上，当翻转板9旋转时，翻转板9会开始与滚轮2脱离，使滚轮2能够自由旋转，便于对其进行移动。
[0026]优选的，螺纹杆10的表面设置有两组旋向相反的螺纹槽，且两组传动块11通过螺纹杆10构成反向滑动结构。因为螺纹杆10的表面设置有两组反向的螺纹槽，当其旋转时，会带动两组传动块11会向着底座1的中心点进行滑动，随后和传动块11固定连接的滑块12 会一起滑动。
[0027]优选的，第二限位板13的表面与警示灯14的底部旋转连接，且警示灯14通过第二限位板13构成升降结构。因为两组第二限位板 13均与警示灯14的底部旋转连接，通过两组滑块12的移动，会对两组第二限位板13施加推力，使其带动伸缩杆15向上延伸。
[0028]工作原理：使用的时候，首先进行警示灯14的调节，旋转螺纹杆10，因为螺纹杆10的表面设置有两组反向的螺纹槽，当其旋转时，会带动两组传动块11会向着底座1的中心点进行滑动，随后和传动块11固定连接的滑块12会一起滑动，因为两组第二限位板13均与警示灯14的底部旋转连接，通过两组滑块12的移动，会对两组第二限位板13施加推力，使其带动伸缩杆15向上延伸，随后伸缩杆15 会由此带动警示灯14上升，需要移动时，只需控制警示灯14向下移动，进行折叠即可；
[0029]接着，对滚轮2进行控制，当需要通过滚轮2控制设备进行移动时，旋转调节盘3，接着，传动板5会一起旋转，因为拉板6设置于传动板5的左右端点处，在传动板5旋转时，会对两组拉板6施加拉力，使两组拉板6拉动推块7在第一限位板8的内壁滑动，随后推块 7会带动翻转板9实现旋转，接着翻转板9会开始与滚轮2脱离，使滚轮2能够自由旋转，便于对其进行移动。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便携式智慧交通用提醒装置，包括底座(1)、传动板(5)、推块(7)和第一限位板(8)，其特征在于：所述底座(1)的底部固定连接有滚轮(2)，所述滚轮(2)的侧面位于底座(1)的底部设置有带动所述传动板(5)旋转的旋转的调节盘(3)，所述调节盘(3)的表面设置有固定孔(4)，所述传动板(5)的内壁旋转连接有带动所述推块(7)沿着所述第一限位板(8)的内壁滑动的拉板(6)，所述第一限位板(8)的侧面固定连接有与底座(1)旋转连接的翻转板(9)。2.根据权利要求1所述的一种便携式智慧交通用提醒装置，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有伸缩杆(15)，且伸缩杆(15)的顶部固定连接有警示灯(14)，所述伸缩杆(15)表面位于伸缩杆(15)的侧面设置有螺纹杆(10)，且螺纹杆(10)的表面啮合有与底座(1)的滑动连接的传动块(11)，所述传动块(11)的侧面固定连接有滑块(12)，且滑块(12)的内壁旋转连接有第二限位板(13)。3.根据权利要求1所述的一种便携...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨怀忠，时维常，刘星，
申请(专利权)人：山东通盛鹏宇智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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