一种前窄后宽的车厢及包含它的车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆，具体涉及一种前窄后宽的车厢及包含它的车辆，前窄后宽的车厢包括与车架抵接的底板，与底板两侧固接的左侧板和右侧板，还包括与底板固接的左内侧板和右内侧板，左内侧板与右内侧板的前端间距小于左内侧板与右内侧板的后端间距。与现有技术相比，本实用新型专利技术左内侧板与右内侧板的前端间距小于左内侧板与右内侧板的后端间距，这样车厢内部形成前窄后宽的结构，在货物向后方移动的过程中，抵消了货物向两侧膨胀的趋势，货物与侧板之间的摩擦力很小，车厢两侧侧板不会外胀变形。而外观看起来仍是中规中矩的普通车厢。形。而外观看起来仍是中规中矩的普通车厢。形。而外观看起来仍是中规中矩的普通车厢。

A car with narrow front and wide rear and a vehicle containing it

【技术实现步骤摘要】
一种前窄后宽的车厢及包含它的车辆


[0001]本技术涉及车辆，具体涉及一种前窄后宽的车厢及包含它的车辆。

技术介绍

[0002]习知的货车车厢，其两个侧板在前后两端的间距是相等的，即前后是等宽的。无论是后翻卸货、输送带卸货、抽拉板卸货还是推板式卸货，当货物向后方移动的过程中，相对位于前端的货物会挤压相对位于后端的货物，导致货物向两侧膨胀，货物与侧板和底板之间产生的摩擦力越来越大，导致需要极大的外力来将货物从车厢的后端卸下，或者导致车厢两侧侧板外胀变形。

技术实现思路

[0003]为克服现有技术的缺陷或缺陷之一，本技术公开一种前窄后宽的车厢，所采取的技术方案是：
[0004]一种前窄后宽的车厢，包括与车架抵接的底板，与底板两侧固接的左侧板和右侧板，其特征在于：还包括与底板固接的左内侧板和右内侧板，左内侧板与右内侧板的前端间距小于左内侧板与右内侧板的后端间距。
[0005]进一步的优选方案是，左内侧板的后端与左侧板的后端抵接，右内侧板的后端与右侧板的后端抵接。
[0006]进一步的优选方案是，左内侧板与左侧板和右内侧板与右侧板之间分别设置多个支撑板，每个支撑板的左右两端分别与左侧板与右内侧板或右内侧板与右侧板固接。
[0007]进一步的优选方案是，左内侧板与左侧板和右内侧板与右侧板的夹角相等且在5
°
至15
°
之间。
[0008]本技术还公开包含这种前窄后宽的车厢的车辆。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：<br/>[0010]左内侧板与右内侧板的前端间距小于左内侧板与右内侧板的后端间距，这样车厢内部形成前窄后宽的结构，在货物向后方移动的过程中，抵消了货物向两侧膨胀的趋势，货物与侧板之间的摩擦力很小，车厢两侧侧板不会外胀变形。而外观看起来仍是中规中矩的普通车厢。更主要的是双层结构，提高了侧板的强度，尤其是加装支撑板后，能有效抵挡卸货过程中的外胀力；左侧板和右侧板能保护左内侧板和右内侧板被碰撞变形，尤其是加装支撑板后，能保证左内侧板和右内侧板内表面的平面度，适于与推板配合卸货。
附图说明
[0011]图1是本技术实施例1的结构示意图。
[0012]图2是图1的俯视图。
具体实施方式
[0013]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，但该实施例不应理解为对本技术的限制。
[0014]实施例1，如图所示的一种前窄后宽的车厢，包括与车架抵接的底板1，与底板1两侧固接的左侧板2和右侧板3，还包括与底板1固接的左内侧板4和右内侧板5，左内侧板4与右内侧板5的前端间距L45小于左内侧板4与右内侧板5的后端间距L54。在另一优选实施例中，左内侧板4的后端与左侧板2的后端抵接，右内侧板5的后端与右侧板3的后端抵接。在另一优选实施例中，左内侧板4与左侧板2和右内侧板5与右侧板3之间分别设置13个支撑板6，每个支撑板6的左右两端分别与左侧板2与右内侧板5或右内侧板5与右侧板3固接。在另一优选实施例中，左内侧板4与左侧板2和右内侧板5与右侧板3的夹角相等且为8
°
。
[0015]本实施例前窄后宽的车厢，可应用于任一种卸货方式，如后翻卸货、输送带卸货、抽拉板卸货或推板式卸货，当货物向车厢后方运动过程中，抵消了货物向两侧膨胀的趋势，货物与侧板之间的摩擦力很小，车厢两侧侧板不会外胀变形。并且由于车厢的两侧侧板分别由有一定间距的内外侧板构成，内外侧板同时与底板或车架固接，尤其是加装多个撑板之后，侧板的强度更高，更不容易外胀变形。左侧板和右侧板能保护左内侧板和右内侧板被碰撞变形，尤其是加装支撑板后，能保证左内侧板和右内侧板内表面的平面度，适于与推板配合卸货。
[0016]实施例2，一种车辆，包含实施例1或3个优选实施例其一的一种前窄后宽的车厢。
[0017]本说明书中未作详细说明之处，为本领域公知的技术。
[0018]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前窄后宽的车厢，包括与车架抵接的底板（1），与底板（1）两侧固接的左侧板（2）和右侧板（3），其特征在于：还包括与底板（1）或车架固接的左内侧板（4）和右内侧板（5），左内侧板（4）与右内侧板（5）的前端间距（L45）小于左内侧板（4）与右内侧板（5）的后端间距（L54）。2.根据权利要求1所述的一种前窄后宽的车厢，其特征在于：左内侧板（4）的后端与左侧板（2）的后端抵接，右内侧板（5）的后端与右侧板（3）的后端抵接。3.根据权利要求1所述的一种前窄后宽的车厢，其特征在于：左内...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东文，马相娟，郭章超，于峰，
申请(专利权)人：山东吉鲁汽车改装有限公司，
类型：新型
国别省市：