本发明专利技术提供一种用于桥墩施工的紧急维护纠偏装置，涉及桥梁维修领域，该用于桥墩施工的紧急维护纠偏装置，包括箍圈，所述箍圈两侧对称设有基座，基座顶部设有滑轨，滑轨内滑动配合有滑杆，滑杆上端竖直向上延伸至滑轨外。该用于桥墩施工的紧急维护纠偏装置，通过滑轨、滑杆和挂板配合，将整个装置挂在桥墩上。设立箍圈辅助装置牢牢固定在桥墩上。通过力矩电机卷绕钢索，将环刀向上提起，通过环刀垂直上升过程中是否与桥墩表面卡住，来直观的反馈桥墩是否倾斜。通过电推杆、锥形刺刀、气垫和压缩气罐配合，起到支撑的效果，暂时将桥梁顶起，从而方便工人对桥梁支座进行更换。将设备简单化，减少操作流程，进一步提高了工作效率。进一步提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于桥墩施工的紧急维护纠偏装置
[0001]本专利技术涉及桥梁维修
，具体为一种用于桥墩施工的紧急维护纠偏装置。
技术介绍
[0002]传统桥梁底部设有桥墩，桥梁与桥墩存在一定空间，该空间用于放置桥梁支座。随着时间的推移，在桥梁中起防撞击、减少振动及伸缩作用，并由橡胶材料制作的桥梁支座易老化，比其它部分更易损坏，从而失去其的功能和作用，长期这样就会直接导致桥梁断损，影响车辆的行驶安全。
[0003]因此桥梁支座需要定期维修。桥梁支座放在桥墩上，随着时间推移，桥墩上端可能会出现倾斜。进而对桥梁安全产生影响。故在更换桥梁支座前，还需要对桥墩进行检验。
[0004]然而，在实际作业中，并不是所有的桥墩的上表面都有充足的空间摆放设备。故桥墩检验十分麻烦，设备摆放位置不佳容易出现误差，导致检测竖直不准确。其次，传统设备结构复杂，操作流程多，检测工作时间长，效率不高。故需要一种新型的设备解决上述问题。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于桥墩施工的紧急维护纠偏装置，解决了上述
技术介绍
[0007]桥墩的上表面都有充足的空间摆放千斤顶，有些桥墩的上表面安装的支座较大，致使没有足够的空间放置千斤顶，而为了便于更换维修支座，千斤顶不能离支座太近
[0008]中提出的问题。
[0009](二)技术方案
[0010]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种用于桥墩施工的紧急维护纠偏装置，包括箍圈，所述箍圈两侧对称设有基座，基座顶部设有滑轨，滑轨内滑动配合有滑杆，滑杆上端竖直向上延伸至滑轨外，所述滑杆顶部连接有挂板，挂板放置在桥墩与桥梁的空隙内，基座设有竖直的连杆，箍圈上方设有测验组件，测验组件与连杆滑动配合，基座底部设有驱动部，驱动部能够带动测验组件上升。
[0011]优选的，所述测验组件由两个环刀和塑料膜组成，两个环刀与桥墩两侧的基座一一对应，所述环刀底部与塑料膜连接，塑料膜下端与箍圈连接，所述环刀呈半圆状的弧形，环刀内侧带有凹陷曲面，所述环刀外侧连接有连接片和滑块，连接片用于和驱动部连接，滑块与连杆滑动配合，环刀开设有贯通的注浆孔。
[0012]优选的，两个环刀顶部边缘与桥墩紧密贴合，两个环刀合并能够包围住桥墩，环刀沿连杆竖直向上移动，环刀移至最高处时将塑料膜拉直，通过环刀移动过程是否顺畅来判断桥墩上端是否发生倾斜。
[0013]优选的，所述驱动部由力矩电机和钢索组成，所述力矩电机连接在基座底部，钢索一端与力矩电机传动轴连接，钢索另一端先向上穿过基座、挂板，接着向下穿过挂板与连接
片连接。
[0014]优选的，所述箍圈由两个卡环、卡条组成，两个卡环后端相互铰接在一起，两个卡环前端相互抵触，从而组成套环紧紧包裹住桥墩，卡条两端分别贯穿相对应的卡环，所述卡环内侧开设有收纳槽的塑料膜。
[0015]优选的，所述塑料膜内等角度贯穿有多个细钢丝，所述塑料膜、细钢丝底端均与收纳槽内壁底部连接，所述塑料膜、细钢丝顶端与环刀底部连接。
[0016]优选的，所述挂板顶部设有箱体，箱体内开设有腔室一、腔室二，挂板底部连接有按压开关，所述腔室一内顶部设有电推杆，电推杆活动端竖直向下连接有锥形刺刀，腔室一内壁底部设有压缩气罐，腔室二内设有气垫，气垫上端延伸至箱体上方，气垫一侧连接有气管，气管与腔室一连通。
[0017]优选的，所述挂板开设有贯通的螺纹孔，连杆上端穿过螺纹孔，挂板内开设有胡芦槽，胡芦槽内滑动配合有L型抵块，L型抵块纵向部处于L型抵块内，L型抵块纵向部连接有橡胶凸起。
[0018](三)有益效果
[0019]本专利技术提供了一种用于桥墩施工的紧急维护纠偏装置。具备以下有益效果：
[0020]1、该用于桥墩施工的紧急维护纠偏装置，通过滑轨、滑杆和挂板配合，将整个装置挂在桥墩上。设立箍圈辅助装置牢牢固定在桥墩上。通过力矩电机卷绕钢索，将环刀向上提起，通过环刀垂直上升过程中是否与桥墩表面卡住，来直观的反馈桥墩是否倾斜。通过电推杆、锥形刺刀、气垫和压缩气罐配合，起到支撑的效果，暂时将桥梁顶起，从而方便工人对桥梁支座进行更换。将设备简单化，减少操作流程，进一步提高了工作效率。
附图说明
[0021]图1为本专利技术结构工作参考图；
[0022]图2为本专利技术结构立体图；
[0023]图3为本专利技术结构另一角度工作示意图；
[0024]图4为本专利技术箍圈结构示意图；
[0025]图5为本专利技术滑轨结构示意图；
[0026]图6为本专利技术塑料膜结构示意图；
[0027]图7为本专利技术环刀结构示意图；
[0028]图8为本专利技术挂板结构剖视图；
[0029]图9为本专利技术结箱体内部构展示图。
[0030]图中：1箍圈、11卡环、12收纳槽、13卡条、2基座、21通孔、22力矩电机、23钢索、3滑轨、31滑杆、4挂板、41螺纹孔、42胡芦槽、43L型抵块、44橡胶凸起、5连杆、6环刀、61连接片、62滑块、63注浆孔、7塑料膜、71细钢丝、8箱体、81腔室一、82腔室二、83按压开关、84电推杆、85锥形刺刀、9气垫、91气管、10压缩气罐。
具体实施方式
[0031]本专利技术实施例提供一种用于桥墩施工的紧急维护纠偏装置，如图1
‑
9所示，包括箍圈1，箍圈1两侧对称固定安装有基座2。基座2顶部通过螺钉固定安装有滑轨3，滑轨3内滑动
配合有滑杆31，滑杆31上端竖直向上延伸至滑轨3外，滑杆31顶部焊接有挂板4。挂板4放置在桥墩与桥梁的空隙内。
[0032]基座2开设有贯通的通孔21，基座2设有竖直的连杆5，连杆5与通孔21螺纹连接。箍圈1上方设有测验组件，测验组件与连杆5滑动配合，基座2底部设有驱动部，驱动部能够带动测验组件上升。
[0033]测验组件由两个环刀6和塑料膜7组成。两个环刀6与桥墩两侧的基座2一一对应。环刀6底部与塑料膜7固定粘接。塑料膜7下端与箍圈1固定粘接。环刀6呈半圆状的弧形，环刀6内侧带有凹陷曲面。环刀6外侧焊接有连接片61和滑块62。连接片61用于和驱动部连接，滑块62与连杆5滑动配合，环刀6开设有贯通的注浆孔63。
[0034]两个环刀6顶部边缘与桥墩紧密贴合，两个环刀6合并能够包围住桥墩。工作时，借助驱动部令环刀6沿连杆5竖直向上移动。环刀6移至最高处时将塑料膜7拉直。通过环刀6移动过程是否顺畅来判断桥墩上端是否发生倾斜。工作原理：箍圈1水平搁置固定在桥墩最低处，由于连杆5处于竖直，故环刀6同样沿连杆5垂直移动。若桥墩上端出现倾斜，这环刀6移动到一半与桥墩抵触，环刀6移动受到阻碍。
[0035]修补办法：先对桥墩表面进行清除，去除掉阻碍环刀6上升的混凝土，令环刀6升至最高处，此时塑料膜7完全展开包围桥墩。且由于桥墩倾斜，故桥墩与塑料膜7之间必定存在空隙。接着将混凝土浆通过注浆孔61注入塑料膜7内。由本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于桥墩施工的紧急维护纠偏装置，包括箍圈(1)，其特征在于：所述箍圈(1)两侧对称设有基座(2)，基座(2)顶部设有滑轨(3)，滑轨(3)内滑动配合有滑杆(31)，滑杆(31)上端竖直向上延伸至滑轨(3)外，所述滑杆(31)顶部连接有挂板(4)，挂板(4)放置在桥墩与桥梁的空隙内，基座(2)设有竖直的连杆(5)，箍圈(1)上方设有测验组件，测验组件与连杆(5)滑动配合，基座(2)底部设有驱动部，驱动部能够带动测验组件上升。2.根据权利要求1所述的一种用于桥墩施工的紧急维护纠偏装置，其特征在于：所述测验组件由两个环刀(6)和塑料膜(7)组成，两个环刀(6)与桥墩两侧的基座(2)一一对应，所述环刀(6)底部与塑料膜(7)连接，塑料膜(7)下端与箍圈(1)连接，所述环刀(6)呈半圆状的弧形，环刀(6)内侧带有凹陷曲面，所述环刀(6)外侧连接有连接片(61)和滑块(62)，连接片(61)用于和驱动部连接，滑块(62)与连杆(5)滑动配合，环刀(6)开设有贯通的注浆孔(63)。3.根据权利要求2所述的一种用于桥墩施工的紧急维护纠偏装置，其特征在于：两个环刀(6)顶部边缘与桥墩紧密贴合，两个环刀(6)合并能够包围住桥墩，环刀(6)沿连杆(5)竖直向上移动，环刀(6)移至最高处时将塑料膜(7)拉直，通过环刀(6)移动过程是否顺畅来判断桥墩上端是否发生倾斜。4.根据权利要求2所述的一种用于桥墩施工的紧急维护纠偏装置，其特征在于：所述驱动部由力矩电机(22)和钢索(23)组成，所述力矩电机(22)连接在基座(2)底部，钢索(23)一端与力矩电机(22)传动轴连接，钢索(23)另一端先向上穿过基座(2)、挂板...
【专利技术属性】
技术研发人员：王月，
申请(专利权)人：浙江工业职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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