一种盖板防呆锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种盖板防呆锁，包括上盖、底座，底座的腔体内转动连接有锁舌、锁扣以及驱动电机组件，锁舌的内表面卡接有门扣，锁扣与锁舌卡接，驱动电机组件包括驱动电机组外壳以及控制板、驱动电机组，驱动电机组的输出端贯穿驱动电机组外壳，且与活动连杆活动连接，活动连杆的端部与锁扣固定连接，底座的腔体内的一侧竖直设有顶杆，底座上安装有防呆杆，防呆杆延伸至底座的外部，防呆杆包括杆体以及防呆部，防呆部的中心开有通孔，转轴穿过防呆部的中心通孔，防呆杆能够绕着转轴转动。本实用新型专利技术的优点是：可以避免电池未放入电池仓，电池仓就盖上或者上锁，导致车辆无法正常上电，影响车辆的正常使用情况的发生。影响车辆的正常使用情况的发生。影响车辆的正常使用情况的发生。

A cover anti deadlock lock

【技术实现步骤摘要】
一种盖板防呆锁


[0001]本技术涉及一种锁具，尤其涉及一种盖板防呆锁。

技术介绍

[0002]电动汽车作为一种新能源交通工具，具有噪音低、能源利用效率高、无移动废弃排放等特点，已成为我国重点支持的战略性新兴产业之一。能源供给是电动汽车产业链中的重要环节，能源供给模式与电动汽车的发展密切相关。当前，电动汽车的能源供应可分为插充和换电池2种模式，其中插充可分为慢充和快充。在插充模式下，制约电动汽车发展的电池问题尤为突出:一方面购买电池的初期投资成本太大，一般占到电动汽车本体费用的一半以上，昂贵的电池成本在很大程度上阻碍了电动汽车的推广；另一方面充电时间太长，慢充一般要4
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5h，即使快充也需要0.5h，与当前传统能源汽车的加油或者加气相比其获取能源的便捷性远不能满足人们的需要。同时快充对电池有较大损伤，造成电池寿命急剧衰减，实际上也进一步增加了电动汽车的电池成本。因此，基于电池租赁的换电池模式配合大规模集中型充电已经成为当前电动汽车发展具有竞争力的商业技术模式。
[0003]换电模式是指通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送，并在电池配送站内对电动汽车进行电池更换服务或者集电池的充电、物流调配、以及换电服务于一体。采用换电模式需要使用电池箱用来装载电池，并在电池箱上配设盖板以及盖板锁来实现对电池的保护，以防被盗，现有的盖板锁因为未设置防呆组件，致使还未在电池箱内装电池时，电池盖板稍不注意也会出现闭合上锁的情况，导致车辆无法充电，严重影响了使用。因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于，针对现有技术存在的问题，提供一种结构合理、使用效果好，实用性强的盖板防呆锁。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0006]一种盖板防呆锁，包括上盖、与上盖配合连接的底座，所述底座的腔体内转动连接有锁舌、锁扣以及驱动电机组件，所述锁舌的内表面卡接有门扣，所述锁扣与锁舌卡接，所述驱动电机组件包括驱动电机组外壳以及设置在驱动电机组外壳内部的控制板、驱动电机组，所述控制板的顶部电性连接有防水行程开关，所述驱动电机组外壳内腔的底部固定连接有与控制板电性连接的电机行程开关，所述驱动电机组的输出端贯穿驱动电机组外壳，并延伸至驱动电机组外壳的外部，且驱动电机组的输出端与活动连杆活动连接，所述活动连杆的端部与锁扣固定连接，所述底座的腔体内的一侧竖直设有顶杆，所述底座上安装有防呆杆，所述防呆杆贯穿所述底座，并延伸至底座的外部，所述防呆杆包括杆体以及设置在杆体端部的防呆部，所述防呆部的中心开有通孔，转轴穿过所述防呆部的中心通孔，且转轴的一端固定在底座的侧壁上，另一端固定在所述安装板上，所述防呆杆能够绕着所述转轴转动。
[0007]进一步的技术方案：
[0008]所述顶杆的一端穿过底座的顶端，顶杆的另一端穿过固定板，在所述顶杆的表面套设有压簧A。
[0009]所述防呆部的内侧表面设有与顶杆的下端面配合的支撑槽。
[0010]在所述安装板和防呆杆之间的转轴上套设有压簧B。
[0011]更进一步的技术方案：
[0012]所述防呆杆的杆体末端设有折弯部。
[0013]所述折弯部与防呆杆的杆体为一体结构。
[0014]本技术提供的盖板防呆锁，同现有技术相比，具有以下技术效果：
[0015]1、本技术的盖板防呆锁，在原有的盖板锁的基础上增加了防呆功能，其可以避免电池未放入电池仓，电池仓就盖上或者上锁，导致车辆无法正常上电，影响车辆的正常使用情况的发生。
[0016]2、本技术的盖板防呆锁，结构简单、紧凑，防呆杆方便握持，易于操作，防呆功能易于实现。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术整体结构示意图；
[0019]图2为图1的另一个方向结构示意图；
[0020]图3为图1中去除上盖的结构示意图；
[0021]图4为防呆杆的结构示意图。
[0022]其中，1、上盖，2、底座，3、锁舌，4、锁扣，5、控制板，6、驱动电机组，7、防水行程开关，8、电机行程开关，9、活动连杆，10、顶杆，11、压簧A，12、防呆杆，12
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1、杆体，12
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2、防呆部，12
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3、折弯部，12
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4、支撑槽，13、转轴，14、安装板，15、压簧B,16、固定板,17、槽。
具体实施方式
[0023]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0025]作为本技术的第一个实施例，本技术提供的一种盖板防呆锁，包括上盖1、与上盖1配合连接的底座2，所述底座2的腔体内转动连接有锁舌3、锁扣4以及驱动电机组件，所述锁舌3的内表面卡接有门扣，所述锁扣4与锁舌3卡接，所述驱动电机组件包括驱动电机组外壳以及设置在驱动电机组外壳内部的控制板5、驱动电机组6，所述控制板5的顶部电性连接有防水行程开关7，所述驱动电机组外壳内腔的底部固定连接有与控制板5电性连接的电机行程开关8，所述驱动电机组6的输出端贯穿驱动电机组外壳，并延伸至驱动电机组外壳的外部，且驱动电机组6的输出端与活动连杆9活动连接，所述活动连杆9的端部与锁扣4固定连接，所述底座2的腔体内的一侧竖直设有顶杆10，底座2上安装有防呆杆12，所述防呆杆12贯穿所述底座2，并延伸至底座2的外部，所述防呆杆12包括杆体12
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1以及设置在杆体12
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1端部的防呆部12
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2，所述防呆部12
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2的中心开有通孔，转轴13穿过所述防呆部的中心通孔，且转轴13的一端固定在底座2的侧壁上，另一端固定在所述安装板14上，所述防呆杆12能够绕着本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盖板防呆锁，包括上盖(1)、与上盖(1)配合连接的底座(2)，所述底座(2)的腔体内转动连接有锁舌(3)、锁扣(4)以及驱动电机组件，所述锁舌(3)的内表面卡接有门扣，所述锁扣(4)与锁舌(3)卡接，所述驱动电机组件包括驱动电机组外壳以及设置在驱动电机组外壳内部的控制板(5)、驱动电机组(6)，所述控制板(5)的顶部电性连接有防水行程开关(7)，所述驱动电机组外壳内腔的底部固定连接有与控制板(5)电性连接的电机行程开关(8)，所述驱动电机组(6)的输出端贯穿驱动电机组外壳，并延伸至驱动电机组外壳的外部，且驱动电机组(6)的输出端与活动连杆(9)活动连接，所述活动连杆(9)的端部与锁扣(4)固定连接，所述底座(2)的腔体内的一侧竖直设有顶杆(10)，其特征在于：所述底座(2)上安装有防呆杆(12)，所述防呆杆(12)贯穿所述底座(2)，并延伸至底座(2)的外部，所述防呆杆(12)包括杆体(12
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1)以及设置在杆体(12
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1)端部的防呆部(12
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2)，所述防呆部(12
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【专利技术属性】
技术研发人员：周赛，
申请(专利权)人：苏州旭泽华电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：