滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑板车，包括：手扶杆，手扶杆包括：立杆和把横，把横设置于立杆上，立杆和把横成型为一体，把横的中部设置有容纳槽，立杆的内部中空且设置为第一走线通道；仪表，仪表的至少一部分设置于容纳槽中且连接有第一线束，第一线束设置于第一走线通道内；刹把，刹把设置于把横的一端且连接有第二线束，第二线束设置于第一走线通道内；油把，油把设置于把横的另一端且连接有第三线束，第三线束设置于把横内且与仪表连接。通过在立杆内设置第一走线通道，使得仪表上连接的第一线束、刹把连接的第二线束和油把上连接的第三线束均可以容置于第一走线通道内，即手扶杆处的线束均被收纳在第一走线空间，从而使得滑板车的整体性更好。的整体性更好。的整体性更好。

Scooter

【技术实现步骤摘要】
滑板车


[0001]本技术涉及滑板车
，尤其是涉及一种滑板车。

技术介绍

[0002]近年来，电动滑板车深受广大年轻消费者的青睐。由于其小巧、便携、可玩性较高等特点，滑板车的生产厂商如雨后春笋般爆发。但是市场上很多滑板车并没有完全脱离其本身概念，在外观，骑行舒适等方面并不尽如人意。有些滑板车的结构太过复杂，零件制作成本也高。电动滑板车由于受电控系统控制，转把引出线、刹把引出线、刹车线不可避免的会裸露在车体外部。
[0003]相关技术中，在尽量避免引出线外露的情况下，受到电动滑板车本身管料的限制，或多或少的还是会有引出线外露，这样的结构既不美观，也不安全。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种滑板车，通过在立杆内设置第一走线通道，使得第一线束和第二线束均可以容置于第一走线通道内。
[0005]根据本技术实施例的滑板车，包括：手扶杆，所述手扶杆包括：立杆和把横，所述把横设置于所述立杆上，所述立杆和所述把横成型为一体，所述把横的中部设置有容纳槽，所述立杆的内部中空且设置为第一走线通道；仪表，所述仪表的至少一部分设置于所述容纳槽中且连接有第一线束，所述第一线束设置于所述第一走线通道内；刹把，所述刹把设置于所述把横的一端且连接有第二线束，所述第二线束设置于所述第一走线通道内；油把，所述油把设置于所述把横的另一端且连接有第三线束，所述第三线束设置于所述把横内且与所述仪表连接。
[0006]根据本技术实施例的滑板车，通过在立杆内设置第一走线通道，使得仪表上连接的第一线束和刹把连接的第二线束均可以容置于第一走线通道内，即手扶杆处的线束均被收纳在第一走线空间，从而使得滑板车的整体性更好。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述立杆和所述把横焊接成一体结构，所述把横的中部设置有容纳槽，所述仪表的至少一部分设置于所述容纳槽中。
[0008]根据本技术的一些实施例，还包括：电门锁，所述电门锁设置于所述把横且连接有第四线束，所述第四线束容置于所述把横内且与所述仪表连接。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述滑板车还包括：车架、踏板组件和控制器，所述立杆可转动地设置于所述车架的前侧，所述踏板组件设置于所述车架，所述控制器设置于所述车架且位于所述踏板组件的下方，所述车架设置有第二走线通道，所述第一线束和所述第三线束从所述第一走线通道延伸至所述第二走线通道且与所述控制器电连接。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述滑板车还包括：电池和电池舱，所述电池和所述控制器均设置于所述电池舱，所述电池舱设置于所述车架且位于所述踏板组件的下方。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述电池舱包括：底舱和顶盖，顶盖盖设在所述底舱上；所述滑板车还包括：紧固件，所述紧固件穿设所述踏板组件、所述顶盖和所述底舱后固定在所述车架上。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述滑板车还包括：座椅组件，所述座椅组件设置于所述车架上或设置于所述踏板组件上。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述座椅组件包括：座椅、连接杆和座椅底架，所述座椅设置于所述连接杆的顶部，所述座椅底架设置于所述车架上，所述连接杆设置于所述座椅底架且相对所述座椅底架可升降。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述踏板组件包括：踏板和踏板加强件，所述踏板加强件设置于所述车架，所述踏板可拆卸地设置于所述踏板加强件上。
[0015]根据本技术的一些实施例，所述踏板组件还包括：座椅外罩和后壳，所述座椅外罩设置于所述踏板加强件上且罩设在所述座椅底架上，所述后壳设置于所述踏板加强件的后端。
[0016]根据本技术的一些实施例，所述滑板车还包括：电池，所述电池设置于所述车架且位于所述踏板组件的下方，所述电池连接有充电端，所述座椅外罩上设置有充电口，所述充电端设置于所述充电口。
[0017]根据本技术的一些实施例，所述滑板车还包括：前叉、前灯和前灯壳，所述前叉设置于所述立杆的下端，所述前灯设置于所述前灯壳上，所述前灯壳设置于所述前叉上，所述前灯壳还设置于所述踏板加强件上。
[0018]根据本技术的一些实施例，所述踏板加强件包括：加强框和翻边，所述加强框设置于所述车架上，所述翻边设置于所述加强框的边缘处且向下翻折设置，所述翻边至少部分地遮挡所述车架。
[0019]根据本技术的一些实施例，所述车架包括：头管和纵管，所述纵管在横向上相对设置，所述纵管的前端与所述头管焊接成一体结构。
[0020]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0021]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0022]图1是根据本技术实施例的滑板车的结构示意图；
[0023]图2是根据本技术实施例的滑板车的爆炸图；
[0024]图3是根据本技术实施例的手扶杆的结构示意图；
[0025]图4是根据本技术实施例的滑板车的部分结构示意图；
[0026]图5是根据本技术实施例的踏板组件和电池舱连接的爆炸图。
[0027]附图标记：
[0028]100、滑板车；
[0029]10、手扶杆；11、立杆；12、把横；13、容纳槽；
[0030]20、车架；21、头管；22、纵管；23、搁脚装置；
[0031]30、踏板组件；31、踏板；32、踏板加强件；321、加强框；322、翻边；33、座椅外罩；34、后壳；
[0032]41、电池；421、底舱；422、顶盖；423、避让槽；43、充电端；
[0033]50、座椅组件；51、座椅；52、连接杆；53、座椅底架；
[0034]61、铃铛；62、刹把；63、油把；64、电门锁；65、控制器；66、前叉；67、前灯； 68、前灯壳；69、前车轮；70、后车轮。
具体实施方式
[0035]下面详细描述本技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本技术的实施例。
[0036]下面参考图1
‑
图5描述根据本技术实施例的滑板车100。
[0037]结合图1
‑
图3所示，根据本技术实施例的滑板车100包括：手扶杆10、仪表、刹把62和油把63，手扶杆10包括：立杆11和把横12，把横12设置于立杆11上，立杆11的内部中空，并且立杆11的内部设置为第一走线通道，其中，横管和立杆11均为圆管结构，手扶杆10都采用圆管结构加工，成本较低。其中，立杆11和把横12焊接成一体结构。如此设置，将立杆11和把横12焊接成一体结构，可以提升把横12和立杆11的整体性，使得把横12和立杆11之间的连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑板车，其特征在于，包括：手扶杆，所述手扶杆包括：立杆和把横，所述把横设置于所述立杆上，所述立杆和所述把横成型为一体，所述把横的中部设置有容纳槽，所述立杆的内部中空且设置为第一走线通道；仪表，所述仪表的至少一部分设置于所述容纳槽中且连接有第一线束，所述第一线束设置于所述第一走线通道内；刹把，所述刹把设置于所述把横的一端且连接有第二线束，所述第二线束设置于所述第一走线通道内；油把，所述油把设置于所述把横的另一端且连接有第三线束，所述第三线束设置于所述把横内且与所述仪表连接。2.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于，还包括：电门锁，所述电门锁设置于所述把横且连接有第四线束，所述第四线束容置于所述把横内且与所述仪表连接。3.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于，还包括：车架、踏板组件和控制器，所述立杆可转动地设置于所述车架的前侧，所述踏板组件设置于所述车架，所述控制器设置于所述车架且位于所述踏板组件的下方，所述车架设置有第二走线通道，所述第一线束从所述第一走线通道延伸至所述第二走线通道且与所述控制器电连接。4.根据权利要求3所述的滑板车，其特征在于，还包括：电池和电池舱，所述电池和所述控制器均设置于所述电池舱，所述电池舱设置于所述车架且位于所述踏板组件的下方。5.根据权利要求4所述的滑板车，其特征在于，所述电池舱包括：底舱和顶盖，顶盖盖设在所述底舱上；所述滑板车还包括：紧固件，所述紧固件穿设所述踏板组件、所述顶盖和所述底舱后固定在所述车架上。6.根据权利要求3所述的滑板车，其特征在于，还包括：座...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹冠，王灿，吕荣辉，夏敏，
申请(专利权)人：纳恩博常州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：