本发明专利技术公开了一种汽车毂式刹车片外铆钉孔的生产设备及生产方法，属于刹车片生产技术领域，刹车片转动钉孔组件一侧安装有导料组件，置物钉孔组件底部安装有伸缩杆摆杆组件，操作仓底部安装有下料件，在转动的过程中启动第一驱动组件和第二驱动组件带动第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆进行移动，在移动的过程中通过第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、连接套和钉孔头进行操作对刹车片进行打孔；打好孔后启动下料件将刹车片推至导料槽掉落进置物板顶部处，工作人员等间距摆放在置物板顶部处；放置好后启动第三电动伸缩杆、第二活塞杆、连接头、摆杆和摆杆将置物板进行推出，从而达到便于调节，便于快速进行打孔，提高了工作效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车毂式刹车片外铆钉孔的生产设备及生产方法
[0001]本专利技术涉及一种毂式刹车片外铆钉孔的生产设备，特别是涉及一种汽车毂式刹车片外铆钉孔的生产设备，属于刹车片生产
技术介绍
[0002]刹车片新国际实施后，增加了厚度磨损报警传感器安装的铆钉孔，致使汽车毂式刹车片上出现多组铆钉孔，这些孔位置不同，孔径的大小也不同，在进行加工时，多是固定进行钉孔，需要翻转进行更换打孔的位置，因此急需一种汽车毂式刹车片外铆钉孔的生产设备解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术的主要目的是为了提供一种汽车毂式刹车片外铆钉孔的生产设备，工作人员将刹车片等间距放置在转动毂外壁处，通过转动毂进行转动带动刹车片进行转动；在转动的过程中启动第一驱动组件和第二驱动组件带动第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆进行移动，在移动的过程中通过第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、连接套和钉孔头进行操作对刹车片进行打孔；打好孔后启动下料件将刹车片推至导料槽掉落进置物板顶部处，工作人员等间距摆放在置物板顶部处；放置好后启动第三电动伸缩杆、第二活塞杆、连接头、摆杆和摆杆将置物板进行推出，从而达到便于调节，便于快速进行打孔，提高了工作效率。
[0004]本专利技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：
[0005]一种汽车毂式刹车片外铆钉孔的生产设备，包括操作仓、限位架、定位板、操作观察口和下料件，操作仓底部一侧安装有限位架，限位架一侧安装有定位板，操作仓四侧等间距开设有操作观察口，限位架与定位板顶部安装有调节滑动组件，调节滑动组件安装有驱动组件，驱动组件一侧安装有电动伸缩杆组件，电动伸缩杆组上设有连接钉孔组件，限位架一侧中下段安装有置物钉孔组件，置物钉孔组件顶部安装有刹车片转动钉孔组件，刹车片转动钉孔组件一侧安装有导料组件，置物钉孔组件底部安装有伸缩杆摆杆组件，操作仓底部安装有下料件。
[0006]优选的，调节滑动组件包括调节杆、滑动套、调节件、滑动槽和推动电动伸缩杆，调节杆安装在定位板顶部两侧处，滑动套套设在调节杆中上段处，调节件安装在限位架一侧中上段处，滑动槽开设在调节件顶中部处，推动电动伸缩杆安装在调节件一侧处。
[0007]优选的，驱动组件包括第一驱动组件和第二驱动组件，第一驱动组件安装在滑动套顶部处，第二驱动组件安装在第一驱动组件一侧处，且第一驱动组件、第二驱动组件与滑动套相互配合。
[0008]优选的，电动伸缩杆组件包括第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和活塞杆，第一电动伸缩杆安装在第一驱动组件一侧处，第二电动伸缩杆安装在第一电动伸缩杆一侧处，活塞杆安装在第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆的输出端。
[0009]优选的，连接钉孔组件包括连接套和钉孔头，连接套套设在活塞杆一端处，钉孔头
安装在连接套一侧处。
[0010]优选的，置物钉孔组件包括置物板、限位槽和挡料片，挡料片安装在转动毂一侧处，置物板安装在操作观察口中下段一角处，限位槽开设在置物板顶中部两侧处。
[0011]优选的，刹车片转动钉孔组件包括刹车片、转动毂、铆钉孔和限位钉，转动毂安装在调节件一侧处，刹车片等间距设在转动毂外部处，铆钉孔等间距开设在刹车片中间两侧处，限位钉等间距开设在转动毂两侧中间处。
[0012]优选的，导料组件包括限位导料板和导料槽，导料槽设在转动毂一侧处，限位导料板安装在导料槽底部处。
[0013]优选的，伸缩杆摆杆组件包括第三电动伸缩杆、第二活塞杆、连接头、摆杆和连接件，第三电动伸缩杆安装在置物板底部一侧处，第二活塞杆安装在第三电动伸缩杆一侧处，连接头安装在第二活塞杆一端处，摆杆一端与连接头相互连接，连接件安装在置物板底部中间处，且摆杆另一端与连接件相互连接。
[0014]一种汽车毂式刹车片外铆钉孔的生产设备和生产方法，包括如下步骤：
[0015]步骤一：工作人员将刹车片等间距放置在转动毂外壁处，通过转动毂进行转动带动刹车片进行转动；
[0016]步骤二：在转动的过程中启动第一驱动组件和第二驱动组件带动第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆进行移动，在移动的过程中通过第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、连接套和钉孔头进行操作对刹车片进行打孔；
[0017]步骤三：打好孔后启动下料件将刹车片推至导料槽掉落进置物板顶部处，工作人员等间距摆放在置物板顶部处；
[0018]步骤四：放置好后启动第三电动伸缩杆、第二活塞杆、连接头、摆杆和摆杆将置物板进行推出。
[0019]本专利技术的有益技术效果：
[0020]本专利技术提供的一种汽车毂式刹车片外铆钉孔的生产设备，工作人员将刹车片等间距放置在转动毂外壁处，通过转动毂进行转动带动刹车片进行转动；在转动的过程中启动第一驱动组件和第二驱动组件带动第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆进行移动，在移动的过程中通过第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、连接套和钉孔头进行操作对刹车片进行打孔；打好孔后启动下料件将刹车片推至导料槽掉落进置物板顶部处，工作人员等间距摆放在置物板顶部处；放置好后启动第三电动伸缩杆、第二活塞杆、连接头、摆杆和摆杆将置物板进行推出，从而达到便于调节，便于快速进行打孔，提高了工作效率。
附图说明
[0021]图1为按照本专利技术的一种汽车毂式刹车片外铆钉孔的生产设备及生产方法的一优选实施例的装置整体立体结构主视图；
[0022]图2为按照本专利技术的一种汽车毂式刹车片外铆钉孔的生产设备及生产方法的一优选实施例的第二驱动侧视图；
[0023]图3为按照本专利技术的一种汽车毂式刹车片外铆钉孔的生产设备及生产方法的一优选实施例的整体结构侧视图；
[0024]图4为按照本专利技术的一种汽车毂式刹车片外铆钉孔的生产设备及生产方法的一优
选实施例的第一驱动结构示意图。
[0025]图中：1
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操作仓，2
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限位架，3
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定位板，4
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调节杆，5
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滑动套，6
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第一驱动组件，7
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置物板，8
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限位槽，9
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铆钉孔，10
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限位导料板，11
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导料槽，12
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刹车片，13
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转动毂，14
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推动电动伸缩杆，15
‑
第一电动伸缩杆，16
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连接套，17
‑
第二电动伸缩杆，18
‑
活塞杆，19
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钉孔头，20
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限位钉孔，21
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调节件，22
‑
滑动槽，23
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挡料片，24
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第二驱动组件，25
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第三电动伸缩杆，26
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第二活塞杆，27
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连接头，28
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摆杆，29
‑
连接件，30
‑...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车毂式刹车片外铆钉孔的生产设备，其特征在于：包括操作仓(1)、限位架(2)、定位板(3)、操作观察口(30)和下料件(31)，操作仓(1)底部一侧安装有限位架(2)，限位架(2)一侧安装有定位板(3)，操作仓(1)四侧等间距开设有操作观察口(30)，限位架(2)与定位板(3)顶部安装有调节滑动组件，调节滑动组件安装有驱动组件，驱动组件一侧安装有电动伸缩杆组件，电动伸缩杆组上设有连接钉孔组件，限位架(2)一侧中下段安装有置物钉孔组件，置物钉孔组件顶部安装有刹车片转动钉孔组件，刹车片转动钉孔组件一侧安装有导料组件，置物钉孔组件底部安装有伸缩杆摆杆组件，操作仓(1)底部安装有下料件(31)。2.根据权利要求1的一种汽车毂式刹车片外铆钉孔的生产设备，其特征在于：调节滑动组件包括调节杆(4)、滑动套(5)、调节件(21)、滑动槽(22)和推动电动伸缩杆(14)，调节杆(4)安装在定位板(3)顶部两侧处，滑动套(5)套设在调节杆(4)中上段处，调节件(21)安装在限位架(2)一侧中上段处，滑动槽(22)开设在调节件(21)顶中部处，推动电动伸缩杆(14)安装在调节件(21)一侧处。3.根据权利要求2的一种汽车毂式刹车片外铆钉孔的生产设备，其特征在于：驱动组件包括第一驱动组件(6)和第二驱动组件(24)，第一驱动组件(6)安装在滑动套(5)顶部处，第二驱动组件(24)安装在第一驱动组件(6)一侧处，且第一驱动组件(6)、第二驱动组件(24)与滑动套(5)相互配合。4.根据权利要求3的一种汽车毂式刹车片外铆钉孔的生产设备，其特征在于：电动伸缩杆组件包括第一电动伸缩杆(15)、第二电动伸缩杆(17)和活塞杆(18)，第一电动伸缩杆(15)安装在第一驱动组件(6)一侧处，第二电动伸缩杆(17)安装在第一电动伸缩杆(15)一侧处，活塞杆(18)安装在第一电动伸缩杆(15)和第二电动伸缩杆(17)的输出端。5.根据权利要求4的一种汽车毂式刹车片外铆钉孔的生产设备，其特征在于：连接钉孔组件包括连接套(16)和钉孔头(19)，连接套(16)套设在活塞杆(18)一端处，钉孔头(19)安装在连接套(16)一侧处。6.根据权利要求5的一种汽车毂式刹车片外铆钉孔的生产设备，其特征在于：置物钉孔组件包括置物板(7)、限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：余锐光，
申请(专利权)人：宁国市德智自动化设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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