一种可移动式隧道断面变形检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及隧道检测设备技术领域，且公开了一种可移动式隧道断面变形检测装置，包括移动板车，所述移动板车的顶部活动安装有安放台，所述安放台的底部固定安装有固定动力箱，所述固定动力箱的底部固定安装有底部减震器，所述安放台的外表面固定安装有连接台，所述连接台，所述连接台的内表面转动安装有连接块，该可移动式隧道断面变形检测装置，将三脚架的支撑杆放入预先开设好的孔中，使用人员启动支架固定装置，电机通过旋转轴带动主动齿轮进行转动，主动齿轮通过从动齿轮带动转动杆进行转动，转动杆通过移动套杆带动移动块在固定块中移动，移动块通过引导块在引导槽中移动，将固定块移动出去，使移动块将支撑杆固定住。使移动块将支撑杆固定住。使移动块将支撑杆固定住。

A movable tunnel section deformation detection device

【技术实现步骤摘要】
一种可移动式隧道断面变形检测装置


[0001]本技术涉及隧道检测设备
，具体为一种可移动式隧道断面变形检测装置。

技术介绍

[0002]隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道，隧道使用周期一般较长，在使用过程中为了安全起见，需要通过检测装置进行断面检测。
[0003]现有的可移动式隧道断面变形检测装置在进行使用时，通常是固定三脚架上，放置在检测点进行检测，当不同位置检测时，需要将检测设备运输到各个标点，因此产生了使用板车放置在铁轨上；
[0004]板车在铁轨上启动和停止时会有惯性，在板车上的设备容易被惯性晃倒，导致设备损坏，板车在移动过程中受到铁轨的影响，容易产生细微的震动，这震动会对检测的数据有所影响。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了一种可移动式隧道断面变形检测装置，能够有效地解决现有技术，装有检测设备的三脚架在板车上固定不牢固，设备容易被移动时的震动影响到，导致数据不准确的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0009]本技术公开了一种可移动式隧道断面变形检测装置，包括移动板车，所述移动板车的顶部活动安装有安放台，所述安放台的底部固定安装有固定动力箱，所述固定动力箱的底部固定安装有底部减震器，所述安放台的外表面固定安装有连接台，所述连接台的内表面转动安装有连接块，所述连接块的底端固定安装有四周减震器，所述底部减震器和四周减震器均包括弹簧、伸缩杆、一号支撑板和二号支撑板，所述固定动力箱的内腔固定安装有支架固定装置。
[0010]更进一步地，所述伸缩杆的外表面与弹簧的内表面相套设，所述伸缩杆的外表面与一号支撑板的内表面固定连接。
[0011]更进一步地，所述伸缩杆的外表面与二号支撑板的内表面固定连接，所述伸缩杆的底部与移动板车的内壁固定连接。
[0012]更进一步地，所述支架固定装置包括电机、旋转轴、主动齿轮、从动齿轮、移动套杆、移动块、固定块、固定轮、引导块和转动杆，所述电机的输出端通过减速机与旋转轴的外表面固定连接，电机与外部电源电性连接，电机受外部plc编程程序控制。
[0013]更进一步地，所述旋转轴的顶端与主动齿轮的底部固定连接，所述主动齿轮的外
表面与从动齿轮的外表面相啮合，所述从动齿轮的外表面与转动杆的右端固连接。
[0014]更进一步地，所述转动杆的外表面与移动套杆的内表面螺纹连接，所述移动套杆的右端与移动块的左端固定连接，所述移动块的顶部开设有引导槽。
[0015]更进一步地，所述引导块的外表面与引导槽的内表面滑动连接，所述固定轮的外表面与移动块的外表面转动连接，所述移动块的外表面与固定块的内表面滑动连接。
[0016]更进一步地，所述固定块的内表面与引导块的顶部通过一号连接杆固定连接，所述固定块的内表面与固定轮的顶部通过二号连接杆固定连接。
[0017](三)有益效果
[0018]采用本技术提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
[0019]1、本技术通过增加三脚架固定设计，电机通过旋转轴带动主动齿轮进行转动，主动齿轮通过从动齿轮带动转动杆进行转动，转动杆通过移动套杆带动移动块在固定块中移动，移动块通过引导块在引导槽中移动，使固定块移动出去，从而达到将安放检测设备的三脚架固定住，避免了移动板车在启动和停下时的惯性，将安装设备的三脚架惯性的问题，提高了设备在移动板车的牢固性。
[0020]2、本技术通过增加缓解惯性和震动设计，通过底部减震器与四周减震器的配合使用，伸缩杆通过一号支撑板和二号支撑板与弹簧的配合使用，从而达到将移动板车启动和停下时的惯性缓解掉，将移动过程中震动缓解掉的效果，缓解了惯性和震动影响到检测设备的数据准确性。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术的立体结构图；
[0023]图2为实施例中安放台、底部减震器和四周减震器的立体结构图；
[0024]图3为实施例中支架固定装置的立体结构局部图；
[0025]图4为实施例中安放台和固定动力箱的内部结构主视图；
[0026]图中的标号分别代表：1、移动板车；2、安放台；3、固定动力箱； 4、底部减震器；5、连接台；6、连接块；7、四周减震器；8、弹簧； 9、伸缩杆；10、一号支撑板；11、二号支撑板；12、支架固定装置； 13、电机；14、旋转轴；15、主动齿轮；16、从动齿轮；17、移动套杆；18、移动块；19、固定块；20、固定轮；21、引导块；22、转动杆；23、引导槽。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
[0029]实施例
[0030]本实施例的一种可移动式隧道断面变形检测装置，如图1至4所示，包括移动板车1，移动板车1的顶部活动安装有安放台2，安放台 2的底部固定安装有固定动力箱3，固定动力箱3的底部固定安装有底部减震器4，安放台2的外表面固定安装有连接台5，连接台5的内表面转动安装有连接块6，连接块6的底端固定安装有四周减震器7，底部减震器4和四周减震器7均包括弹簧8、伸缩杆9、一号支撑板10 和二号支撑板11，固定动力箱3的内腔固定安装有支架固定装置12。
[0031]如图2所示，伸缩杆9的外表面与弹簧8的内表面相套设，伸缩杆9的外表面与一号支撑板10的内表面固定连接。
[0032]如图2所示，伸缩杆9的外表面与二号支撑板11的内表面固定连接，伸缩杆9的底部与移动板车1的内壁固定连接。
[0033]如图4所示，支架固定装置12包括电机13、旋转轴14、主动齿轮15、从动齿轮16、移动套杆17、移动块18、固定块19、固定轮20、引导块21和转动杆22，电机13的输出端通过减速机与旋转轴14的外表面固定连接。
[0034]如图4所示，旋转轴14的顶端与主动齿轮15的底部固定连接，主动齿轮15的外表面与从动齿轮16的外表面相啮合，从动齿轮16的外表面与转动杆22的右端固连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可移动式隧道断面变形检测装置，包括移动板车(1)，其特征在于：所述移动板车(1)的顶部活动安装有安放台(2)，所述安放台(2)的底部固定安装有固定动力箱(3)，所述固定动力箱(3)的底部固定安装有底部减震器(4)，所述安放台(2)的外表面固定安装有连接台(5)，所述连接台(5)的内表面转动安装有连接块(6)，所述连接块(6)的底端固定安装有四周减震器(7)，所述底部减震器(4)和四周减震器(7)均包括弹簧(8)、伸缩杆(9)、一号支撑板(10)和二号支撑板(11)，所述固定动力箱(3)的内腔固定安装有支架固定装置(12)。2.根据权利要求1所述的一种可移动式隧道断面变形检测装置，其特征在于：所述伸缩杆(9)的外表面与弹簧(8)的内表面相套设，所述伸缩杆(9)的外表面与一号支撑板(10)的内表面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种可移动式隧道断面变形检测装置，其特征在于：所述伸缩杆(9)的外表面与二号支撑板(11)的内表面固定连接，所述伸缩杆(9)的底部与移动板车(1)的内壁固定连接。4.根据权利要求1所述的一种可移动式隧道断面变形检测装置，其特征在于：所述支架固定装置(12)包括电机(13)、旋转轴(14)、主动齿轮(15)、从动齿轮(16)、移动套杆(17)、移动块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷立臣，
申请(专利权)人：黑龙江铁盛工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：