减少有害气体排放的汽油添加剂及其制备方法技术

本发明专利技术提供了一种减少有害气体排放的汽油添加剂及其制备方法，采用多元醇和/或醚来与高分散纳米铜复合材料进行混合，常温常压下制备得到。该汽油添加剂与汽油具有良好的互溶性。并且，汽油燃烧更加充分，有效减少有害气体的排放，该制备方法工艺简单，成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
减少有害气体排放的汽油添加剂及其制备方法


[0001]本专利技术涉及新能源材料制备
，具体涉及一种减少有害气体排放的汽油添加剂及其制备方法。

技术介绍

[0002]随着交通运输和汽车保有量的迅速增加，给我国能源供给和环境污染造成了极大的压力。汽车排放造成的大气污染日趋严重，在各国的大中城市，汽车排放尾气污染已经成为大气污染的最主要污染源，有害物质包含碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化碳以及颗粒物等。汽车尾气对环境的破坏性影响越发突出。因此，在使用汽车的同时，尽量减少汽车尾气的排放节约燃油资源。
[0003]目前，通常采用三元催化器来对发动机排放气体后进行处理。然而，三元催化器容易老化失效，而且，对有害气体的净化效率不是很理想。

技术实现思路

[0004]为了克服以上问题，本专利技术旨在提供一种汽油添加剂及其制备方法，从而提高汽油燃烧效率，有效减少有害气体排放。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术提供了一种减少有害气体排放的汽油添加剂的制备方法，包括：
[0006]步骤01：采用多元醇、多元醇醚、或醚中的一种或多种为原料；
[0007]步骤02：在上述原料中加入无团聚分散均匀的纳米铜复合材料，在常温常压下搅拌。
[0008]在一些实施例中，所述步骤02中，搅拌时间为100～120min。
[0009]在一些实施例中，所述纳米铜复合材料中，纳米铜的粒径为5～20nm。
[0010]在一些实施例中，所述纳米铜复合材料在所述汽油添加剂中的浓度为50～200ppm。
[0011]在一些实施例中，所述纳米铜复合材料中，铜元素的含量≥12％。
[0012]在一些实施例中，所述步骤02中，所述纳米铜复合材料与所述原料的质量比为0.5～5％。
[0013]在一些实施例中，所述步骤02中，先将高分散性纳米铜复合材料与原料混溶，然后进行过滤。
[0014]在一些实施例中，所述过滤采用防爆塑料泵，在常温常压下170～480目进行过滤。
[0015]在一些实施例中，所述多元醇为甲醇、乙醇、乙二醇、丙二醇的一种或多种，所述多元醇醚为的甲醇、乙醇、乙二醇、丙二醇的醚的一种或多种；所述醚为石油醚。
[0016]在一些实施例中，所述石油醚为C5～C7的石油醚的一种或多种。
[0017]为了达到上述目的，本专利技术还提供了一种减少有害气体排放的汽油添加剂，其特征在于，包括：原料和无团聚分散均匀的纳米铜复合材料；原料为多元醇、多元醇醚、或醚中
的一种或多种；无团聚分散均匀的纳米铜复合材料中纳米铜的粒径为5～20nm；纳米铜复合材料与所述原料的质量比为0.5～5％；纳米铜复合材料在所述汽油添加剂中的浓度为50～200ppm；所述纳米铜复合材料中包含纳米铜、纳米氧化铜、纳米氢氧化铜；纳米铜、纳米氧化铜、纳米氢氧化铜的配比为(10～13):(1～3):(1～3)。
[0018]本专利技术的减少有害气体排放的汽油添加剂及其制备方法，采用多元醇和/或醚来与高分散纳米铜复合材料进行混合，常温常压下制备得到。该汽油添加剂与汽油具有良好的互溶性。并且，汽油燃烧更加充分，有效减少有害气体的排放，该制备方法工艺简单，成本低。
具体实施方式
[0019]为使本专利技术的内容更加清楚易懂，以下结合具体实施例，对本专利技术的内容作进一步说明。当然本专利技术并不局限于该具体实施例，本领域内的技术人员所熟知的一般替换也涵盖在本专利技术的保护范围内。
[0020]以下结合具体实施例对本专利技术作进一步详细说明。
[0021]本实施例中，提供了一种减少有害气体排放的汽油添加剂的制备方法，包括：
[0022]步骤01：采用多元醇、多元醇醚或醚中的一种或多种为原料；具体的，多元醇为甲醇、乙醇、乙二醇、丙二醇的一种或多种，所述多元醇醚为的甲醇、乙醇、乙二醇、丙二醇的醚的一种或多种；上述的醚为石油醚。这里，采用的石油醚为C5～C7的石油醚的一种或多种。
[0023]步骤02：在上述原料中加入无团聚分散均匀的纳米铜复合材料，在常温常压下搅拌。
[0024]具体的，搅拌时间为100～120min；纳米铜复合材料中，纳米铜的粒径为5～20nm；在所得到的添加剂中，纳米铜复合材料在汽油添加剂中的浓度为50～200ppm，纳米铜复合材料中铜元素的含量≥12％。纳米铜复合材料与上述的原料的质量比为0.5～5％，较佳的为1～3％。
[0025]这里，先将纳米铜复合材料与原料混溶，然后再进行过滤，过滤可以采用防爆塑料泵，再次常温常压下170～480目，较佳的为200～400目进行过滤。
[0026]本实施例中，还提供了一种原料和无团聚分散均匀的纳米铜复合材料；原料为多元醇、多元醇醚、或醚的一种或多种；无团聚分散均匀的纳米铜复合材料中纳米铜的粒径为5～20nm；纳米铜复合材料与原料的质量比为0.5～5％，较佳的为1％。纳米铜复合材料在汽油添加剂中的浓度为50～200ppm。这里，在汽油添加剂中，纳米铜复合材料中可以包含纳米铜复合材料可以包含纳米铜、纳米氧化铜、纳米氢氧化铜、以及表面修饰剂。这里，表面修饰剂的质量A与纳米铜、纳米氧化铜和纳米氢氧化铜的质量之和B的质量比A:B＝为(80～85):(15～20)。此外，纳米铜、纳米氧化铜、纳米氢氧化铜的配比为(10～13):(1～3):(1～3)。
[0027]以下表一中列出本实施例的上述制备方法得到的样品1～6和对比样1～2的组分；表一中所列每个组分的单位为质量份数；
[0028][0029]表一
[0030]本实施例中，上述样品1～9可以任意比例与汽油混合，混合后完全溶解，互溶性良好。
[0031]以下表二中列出了样品10～15的组分；表二中所列每个组分的单位为质量份数；
[0032]序号多元醇纳米铜复合材料纳米铜粒径纳米铜浓度样品1010055nm50ppm样品11100510nm50ppm样品12100520nm50ppm样品13100510nm100ppm样品14100510nm150ppm样品15100510nm200ppm
[0033]表二
[0034]将样品1～9和对比样1～4加入发动机中进行台架试验。在台架发动机2000转速r/min下，样品添加前较样品添加后的消耗量、节油量以及节油率的对比数据如下表三。
[0035][0036]表三
[0037]从表三中可以看到，与对比样1～4相比，样品1～9均呈现出良好的节能效果。而仅添加纳米铜材料或仅添加多元醇或多元醇醚或多元醚，并没有出现明显的节能效率提升。由此可见，多元醇或多元醇醚或多元醚的一种或多种与无团聚分散均匀的纳米铜的混合物具有较高的燃烧率。
[0038]以下将样品10～15进行发动机排放污染物方面对比试验。如下表四～表九。
[0039]样品10
[0040]项目添加前添加后净化率％CO0.420.03990.8HC694.2893.8NOx483本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减少有害气体排放的汽油添加剂的制备方法，其特征在于，包括：步骤01：采用多元醇、多元醇醚、或醚中的一种或多种为原料；步骤02：在上述原料中加入无团聚分散均匀的纳米铜复合材料，在常温常压下搅拌。2.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述步骤02中，搅拌时间为100～120min。3.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述纳米铜复合材料中，纳米铜的粒径为5～20nm。4.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述纳米铜复合材料在所述汽油添加剂中的浓度为50～200ppm。5.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述纳米铜复合材料中，铜元素的含量≥12％。6.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述步骤02中，所述纳米铜复合材料与所述原料的质量比为0.5～5％。7.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述步骤02中，先将高分散性纳米铜复合材料与原料混溶，然后进行过滤。8.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧南泉，瞿芳，陆沛霖，
申请(专利权)人：上海明辛纳米科技有限公司，
类型：发明
国别省市：