一种用于提升推拉滑轮的防卡死结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于提升推拉滑轮的防卡死结构，属于建筑门窗技术领域，包括底座和滑轮组件，底座向下延伸形成底座凸台，底座凸台上开设有斜向设置的底座导向孔；滑轮组件包括相互平行设置的两个侧板，侧板之间设置有滑轮，侧板上开设有侧板导向孔，两个侧板上的侧板导向孔之间设置有贯穿底座导向孔的滑块，滑块两侧具有伸入侧板导向孔内的滑块导柱，滑块中部具有圆滑形状的柱面。本实用新型专利技术中圆滑形状的柱面一方面能够降低滑动摩擦力，提高滑块滑动时的顺畅性，另一方面柱面表面积较大，因此滑动过程中与底座导向孔的接触面也更大，滑动过程中稳定性更好，能够进一步降低滑块卡死的问题，从而增加推拉门的使用寿命，有益效果显著。果显著。果显著。

Anti jamming structure for lifting push-pull pulley

【技术实现步骤摘要】
一种用于提升推拉滑轮的防卡死结构


[0001]本技术涉及一种用于提升推拉滑轮的防卡死结构，属于建筑门窗


技术介绍

[0002]在建筑铝合金门窗中，无障碍提升推拉门具有不占用室内外空间，可以实现大面积开启门扇的优点，因此其应用十分广泛。提升推拉门一般通过转动把手带动传动结构，然后传动结构带动推拉滑轮上下移动，从而实现对门扇的移动进行控制。当推拉滑轮下移时，门扇能够在滑轮的带动下移动；当推拉滑轮上移时，门扇停止移动。
[0003]现有的推拉门中，门扇中的滑轮长期移动后，容易发生滑轮附近结构卡死的问题。由于引导滑轮上、下移动的结构通常采用固定结构，这种固定设置的结构如果移动过程中发生错位，就会处于卡死的状态，此时如果用力转动门扇把手进行滑轮提升操作，可能会造成结构损坏，导致滑轮无法上、下移动，产生推拉滑轮卡死的问题。因此，如何对推拉滑轮内部结构进行优化，减少因为内部结构卡死导致推拉滑轮卡死的发生，对提高推拉门使用的便利性具有重要意义。

技术实现思路

[0004]为此，本技术提供了一种用于提升推拉滑轮的防卡死结构，通过底座凸台上的底座导向孔对滑块的柱面进行引导，柱面采用圆滑形状，可以降低滑动摩擦力，提高滑动时的顺畅性，从而实现防卡死的目的。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于提升推拉滑轮的防卡死结构，包括底座和滑轮组件，所述底座向下延伸形成底座凸台，所述底座凸台上开设有斜向设置的底座导向孔；所述滑轮组件包括相互平行设置的两个侧板，所述侧板之间设置有滑轮，所述侧板上开设有侧板导向孔，两个侧板上的侧板导向孔之间设置有贯穿底座导向孔的滑块，所述滑块两侧具有伸入侧板导向孔内的滑块导柱，所述滑块中部具有圆滑形状的柱面。
[0007]作为上述方案的改进，所述柱面的形状为圆柱或椭圆柱。
[0008]作为上述方案的改进，所述底座导向孔呈弧形结构，所述滑块的柱面能够沿底座导向孔内壁滑动。
[0009]作为上述方案的改进，所述侧板导向孔呈斜向设置、且倾斜方向与底座导向孔一致，所述滑块导柱能够沿侧板导向孔内壁滑动。
[0010]作为上述方案的改进，所述底座凸台下方具有轨道支架。
[0011]作为上述方案的改进，所述滑轮与两个侧板之间通过滑轮转轴连接，所述滑轮上具有轨道碾压面。
[0012]作为上述方案的改进，所述底座凸台上靠近滑轮的一侧设置有滑轮限位凸出；当所述滑轮向底座凸台运动时，轨道碾压面逐渐与滑轮限位凸出贴合。
[0013]作为上述方案的改进，所述底座上靠近滑轮限位凸出的位置开设有滑轮避让孔。
[0014]本技术提供的用于提升推拉滑轮的防卡死结构具有以下两个优点：
[0015](1)防卡死结构包括底座和滑轮组件，其中底座向下延伸形成底座凸台，底座凸台上开设有斜向设置的底座导向孔，滑轮组件包括两个侧板，侧板之间设置有滑轮，侧板上开设有侧板导向孔，两个侧板上的侧板导向孔之间设置有贯穿底座导向孔的滑块，滑块两侧具有伸入侧板导向孔内的滑块导柱，滑块能够在底座导向孔的引导下斜向运动，从而实现滑轮组件整体的上、下移动，由于滑块的滑动受到底座导向孔的引导约束，因此不容易出现滑块错位卡死的问题；
[0016](2)滑块通过柱面在底座导向孔内滑动，圆滑形状的柱面一方面能够降低滑动摩擦力，提高滑块滑动时的顺畅性，另一方面柱面表面积较大，因此滑动过程中与底座导向孔的接触面也更大，滑动过程中稳定性更好，能够进一步降低滑块卡死的问题，从而增加推拉门的使用寿命，有益效果显著。
附图说明
[0017]图1为本技术中一种用于提升推拉滑轮的防卡死结构的结构示意图；
[0018]图2为本技术中一种用于提升推拉滑轮的防卡死结构的底板和传动杆隐藏后的结构示意图；
[0019]图3为图2从下方观察的示意图；
[0020]图4为本技术中一种用于提升推拉滑轮的防卡死结构的底板和传动杆组合后的示意图；
[0021]图5为本技术中一种用于提升推拉滑轮的防卡死结构的内部结构示意图；
[0022]图6为图2中隐藏一侧的侧板后的结构示意图；
[0023]图7为本技术中一种用于提升推拉滑轮的防卡死结构的底座和盖板组合后的示意图；
[0024]图8为图7从下方观察的示意图；
[0025]图9为本技术中一种用于提升推拉滑轮的防卡死结构的滑轮组件和连杆组合的示意图；
[0026]图10为本技术中一种用于提升推拉滑轮的防卡死结构的滑块的结构示意图。
[0027]图中：10
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底座，11
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底座凸台，12
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底座导向孔，13
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滑轮限位凸出，20
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侧板，21
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滑轮，22
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滑块，30
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连杆，31
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连接板，32
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拉杆，40
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盖板，41
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盖板凸出，42
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盖板连接孔，50
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底板，51
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底板侧面，52
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限位凸棱，53
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底板连接孔，60
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传动杆，61
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第一挂钩，62
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第二挂钩，63
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挂钩间隙，101
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滑轮避让孔，111
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轨道支架，201
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侧板导向孔，211
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滑轮转轴，222
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柱面，212
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轨道碾压面，221
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滑块导柱，301
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连杆转轴，321
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拉杆凸起，322
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条形孔。
具体实施方式
[0028]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]本说明书中所引用的如“上”、“下”、“内”、“外”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0030]在下述实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于提升推拉滑轮的防卡死结构，包括底座和滑轮组件，其特征在于：所述底座向下延伸形成底座凸台，所述底座凸台上开设有斜向设置的底座导向孔；所述滑轮组件包括相互平行设置的两个侧板，所述侧板之间设置有滑轮，所述侧板上开设有侧板导向孔，两个侧板上的侧板导向孔之间设置有贯穿底座导向孔的滑块，所述滑块两侧具有伸入侧板导向孔内的滑块导柱，所述滑块中部具有圆滑形状的柱面。2.如权利要求1所述的一种用于提升推拉滑轮的防卡死结构，其特征在于，所述柱面的形状为圆柱或椭圆柱。3.如权利要求1所述的一种用于提升推拉滑轮的防卡死结构，其特征在于，所述底座导向孔呈弧形结构，所述滑块的柱面能够沿底座导向孔内壁滑动。4.如权利要求1所述的一种用于提升推拉滑轮的防卡死结...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨善斌，徐鹏，
申请(专利权)人：格屋上海安防产品有限公司，
类型：新型
国别省市：