一种可调节间距的滑轮制造技术

本实用新型专利技术属于移动滑轮设备领域，具体的说是一种可调节间距的滑轮，包括装置主体；所述装置主体底端设有稳固挡片；所述稳固挡片的内部开设有一组限位孔；所述限位孔的外表面与卡固杆的内表面螺纹连接；所述卡固杆内部设有卡槽；所述卡槽底部开设有卡块；所述卡块底端固接有稳固支杆；所述稳固支杆底端设有滑轮外壳；所述卡固杆通过卡槽与卡块与稳固支杆卡扣连接；所述装置主体与稳固挡片为固接；限位孔与卡固杆之间的配合来调节底部滑轮之间的距离，有效提高了装置的可调节性。有效提高了装置的可调节性。有效提高了装置的可调节性。

A pulley with adjustable spacing

【技术实现步骤摘要】
一种可调节间距的滑轮


[0001]本技术涉及移动滑轮设备领域，具体是一种可调节间距的滑轮。

技术介绍

[0002]随着现代化家居的发展，为了方便人们的日常生活，推拉门逐渐进入人们的家庭，推拉门的地轨上，需安装滑轮。
[0003]滑轮是推拉门不可忽视的配件，能促进门的推拉使用，滑轮安装在门窗的底部，滑轮中的滑轮能沿着地轨滑动。
[0004]现在市面上的滑轮直接固定在推拉门的底部，无法调节，导致使用不方便，因此，针对上述问题提出一种可调节间距的滑轮。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决现在市面上的滑轮直接固定在推拉门的底部，无法调节，导致使用不方便的问题，本技术提出一种可调节间距的滑轮。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种可调节间距的滑轮，包括装置主体；所述装置主体底端设有稳固挡片；所述稳固挡片的内部开设有一组限位孔；所述限位孔的外表面与卡固杆的内表面螺纹连接；所述装置主体与稳固挡片为固接；限位孔与卡固杆之间的配合来调节底部滑轮之间的距离，有效提高了装置的可调节性。
[0007]优选的，所述卡固杆内部设有卡槽；所述卡槽底部开设有卡块；所述卡块底端固接有稳固支杆；所述稳固支杆底端设有滑轮外壳；所述卡固杆通过卡槽与卡块与稳固支杆卡扣连接；所述卡固杆的内表面与稳固支杆的内表面紧密贴合；所述卡块均匀分布于稳固支杆侧面；通过卡槽卡固住卡块，接着通过卡块的上下调节来控制底部的滑轮的升降，卡槽与卡块配合便于调节高低大大提高了滑轮的适配性。
[0008]优选的，所述滑轮外壳侧面设有连接轴；所述连接轴侧面固接有滑轮内板；所述连接轴贯穿滑轮内板与滑轮外壳；所述连接轴与稳固支杆为转动连接；所述滑轮外壳采用尼龙纤维材料制成；所述连接轴由不锈钢材质制成；尼龙纤维质地的滑轮在推拉门移动时没有声音。
[0009]优选的，所述滑轮内板内部开设有限位槽；所述限位槽卡扣连接有卡固片；所述卡固片侧面固接有调节杆；所述限位槽的内表面与卡固片的外表面紧密贴合；所述滑轮外壳与滑轮内板卡合连接；限位槽及卡固片增大接触面便于进行润滑操作，且该也方便滑轮进行拆卸，便于维修更换。
[0010]优选的，所述装置主体内部设有一组减震弹簧；所述减震弹簧与装置主体为固接；通过装置主体内部的减震弹簧减少推拉门运动时带来的震动。
[0011]优选的，所述减震弹簧顶端设有金属承接片；所述金属承接片内侧开设有一组安装槽；所述安装槽均匀分布于金属承接片两侧；所述金属承接片与装置主体为固接；所述金
属承接片为U型结构；通过装置主体顶端固定的金属承接片方便该装置进行安装和维修。
[0012]本技术的有益之处在于：
[0013]1.本技术通过限位孔与卡固杆之间的配合来调节底部滑轮之间的距离，每个装置上安装有两个滑轮，为了使用更方便，通常需要根据推拉门的体积与重量来调节滑轮间的距离，将卡固杆沿限位孔固定，有效提高了装置的可调节性；
[0014]2.本技术通过卡槽卡固住卡块，接着通过卡块的上下调节来控制底部的滑轮的升降，大部分的推拉门滑轮在使用时，不能调节滑轮的高度，滑轮在生产时大多是统一规格大批量生产，无法对应推拉门的尺寸去定制型号，导致使用者需要寻找相匹配尺寸的滑轮，耗时耗力，通过卡槽与卡块配合便于调节高低大大提高了滑轮的适配性。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为实施例一的主体结构示意图；
[0017]图2为滑轮外壳与滑轮内板结构示意图；
[0018]图3为实施例一的立体结构示意图；
[0019]图4为实施例一的侧视结构示意图；
[0020]图5为实施例二防尘板结构示意图。
[0021]图中：1、装置主体；2、稳固挡片；3、限位孔；4、卡固杆；5、卡槽；6、卡块；7、稳固支杆；8、滑轮外壳；9、连接轴；10、滑轮内板；11、限位槽；12、卡固片；13、调节杆；14、减震弹簧；15、金属承接片；16、安装槽；17、防尘板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例一
[0024]请参阅图1
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4所示，一种可调节间距的滑轮，包括装置主体1；所述装置主体1底端设有稳固挡片2；所述稳固挡片2的内部开设有一组限位孔3；所述限位孔3的外表面与卡固杆4的内表面螺纹连接；所述装置主体1与稳固挡片2为固接；工作时，通过限位孔3与卡固杆4之间的配合来调节底部滑轮之间的距离，每个装置上安装有两个滑轮，为了使用更方便，通常需要根据推拉门的体积与重量来调节滑轮间的距离，将卡固杆4沿限位孔3固定，有效提高了装置的可调节性。
[0025]所述卡固杆4内部设有卡槽5；所述卡槽5底部开设有卡块6；所述卡块6底端固接有稳固支杆7；所述稳固支杆7底端设有滑轮外壳8；所述卡固杆4通过卡槽5与卡块6与稳固支杆7卡扣连接；所述卡固杆4的内表面与稳固支杆7的内表面紧密贴合；所述卡块6均匀分布
于稳固支杆7侧面；工作时，通过卡槽5卡固住卡块6，接着通过卡块6的上下调节来控制底部的滑轮的升降，大部分的推拉门滑轮在使用时，不能调节滑轮的高度，滑轮在生产时大多是统一规格大批量生产，无法对应推拉门的尺寸去定制型号，导致使用者需要寻找相匹配尺寸的滑轮，耗时耗力，通过卡槽5与卡块6配合便于调节高低大大提高了滑轮的适配性。
[0026]所述滑轮外壳8侧面设有连接轴9；所述连接轴9侧面固接有滑轮内板10；所述连接轴9贯穿滑轮内板10与滑轮外壳8；所述连接轴9与稳固支杆7为转动连接；所述滑轮外壳8采用尼龙纤维材料制成；所述连接轴9由不锈钢材质制成；工作时，通过连接轴9将滑轮外壳8与滑轮内板10贯穿连接，滑轮部分由滑轮外壳8与滑轮内板10构成，便于滑轮内部紧贴连接轴9进行转动，尼龙纤维质地的滑轮在推拉门移动时没有声音。
[0027]所述滑轮内板10内部开设有限位槽11；所述限位槽11卡扣连接有卡固片12；所述卡固片12侧面固接有调节杆13；所述限位槽11的内表面与卡固片12的外表面紧密贴合；所述滑轮外壳8与滑轮内板10卡合连接；工作时，通过控制调节杆13的转动来调节卡固片12的方向，卡固片12为长方体，限位槽11槽口内部恰好放置卡固片12，限位槽11内部为中空结构，当卡固片12从槽口放入内部时，转动调节杆1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节间距的滑轮，其特征在于：包括装置主体(1)；所述装置主体(1)底端设有稳固挡片(2)；所述稳固挡片(2)的内部开设有一组限位孔(3)；所述限位孔(3)的外表面与卡固杆(4)的内表面螺纹连接；所述装置主体(1)与稳固挡片(2)为固接。2.根据权利要求1所述的一种可调节间距的滑轮，其特征在于：所述卡固杆(4)内部设有卡槽(5)；所述卡槽(5)底部开设有卡块(6)；所述卡块(6)底端固接有稳固支杆(7)；所述稳固支杆(7)底端设有滑轮外壳(8)；所述卡固杆(4)通过卡槽(5)与卡块(6)与稳固支杆(7)卡扣连接；所述卡固杆(4)的内表面与稳固支杆(7)的内表面紧密贴合；所述卡块(6)均匀分布于稳固支杆(7)侧面。3.根据权利要求2所述的一种可调节间距的滑轮，其特征在于：所述滑轮外壳(8)侧面设有连接轴(9)；所述连接轴(9)侧面固接有滑轮内板(10)；所述连接轴(9)贯穿滑轮内板(10)与滑轮外壳(8)；所述连接轴(9)与稳固...

【专利技术属性】
技术研发人员：方小元，
申请(专利权)人：佛山市南海特顺五金塑料制品厂，
类型：新型
国别省市：