本发明专利技术公开了一种充电模块、包含其的电池存放仓及换电站或储能站，充电模块包括电池架和复数个电池仓位，复数个所述电池仓位在所述电池架上沿竖直方向排列，所述充电模块还包括排风管，所述排风管设置于所述电池架的旁侧，所述排风管的通道沿竖直方向延伸，所述电池仓位的充电机单元的出风口均对接所述排风管。该充电模块，通过在电池架旁设置排风管，实现将设置于电池架的多个充电机单元的出风口处排出的热风沿竖直方向引出，以提高在电池架处的散热效率，从而有效降低电池架在充电机单元处的环境温度，避免充电机温度过高，以保证充电模块的正常运行，提高模块运行的可靠性。提高模块运行的可靠性。提高模块运行的可靠性。
【技术实现步骤摘要】
充电模块、包含其的电池存放仓及换电站或储能站
[0001]本专利技术涉及一种充电模块、包含其的电池存放仓及换电站或储能站。
技术介绍
[0002]目前，换电站或储能站内都会存储大量电池，这些电池在进行充电时，需将电池放置在站内的电池架上的充电仓内，充电仓内的充电机单元与电池接通，以通过充电机给电池进行充电。电池架通常是多层结构设计，包括多个充电仓，可以实现多个电池的充电需求，因此充电机的数量较多。
[0003]现有的充电机，主要依靠设置在外壳体上的进出风口实现充电机内外空气的流动，以通过提高空气流动的方式进行散热，然而，在电池架上设置多个充电机的情况下，各充电机之间的间距十分有限，导致热源集中，散热效果较差。若充电机过热，容易导致设备故障，进行影响整个换电站或储能站的正常运行。
技术实现思路
[0004]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中的充电机散热效果不佳的缺陷，提供一种充电模块、包含其的电池存放仓及换电站或储能站。
[0005]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0006]一种充电模块，其包括电池架和复数个电池仓位，复数个所述电池仓位在所述电池架上沿竖直方向排列，所述充电模块还包括排风管，所述排风管设置于所述电池架的旁侧，所述排风管的通道沿竖直方向延伸，所述电池仓位的充电机单元的出风口均对接所述排风管。
[0007]该充电模块，通过在电池架旁设置排风管，实现将设置于电池架的多个充电机单元的出风口处排出的热风沿竖直方向引出，以提高在电池架处的散热效率，从而有效降低电池架在充电机单元处的环境温度，避免充电机温度过高，以保证充电模块的正常运行，提高模块运行的可靠性。
[0008]较佳地，所述充电机单元设在靠近所述电池仓位内电连接器的所述电池仓位一侧，并具有朝向所述电池仓位的第一侧。
[0009]通过这种结构设置，以提供一种优选的布局方案，使得充电机单元紧靠电池仓位设置，结构更加紧凑。
[0010]较佳地，所述排风管与所述充电机单元设在所述电池仓位的同一侧。
[0011]通过这种结构设置，使排风管和充电机单元在同一侧排布，充电机单元更靠近排风管布置，使充电机单元的出风口能通过最短路径连通至排风管，使得充电机单元内部的热量更快排出，同时，整体布局更加紧凑，可节省充电机单元所占据的空间。
[0012]较佳地，所述电池架在朝向所述第一侧处具有向外延伸的连接框架，所述充电机单元对应电池仓位具有复数个，所述连接框架对应每一个所述电池仓位的充电机单元设置，所述充电机单元设置在所述连接框架上；所述连接框架和所述电池架在所述第一侧处
的表面围成L形空间，所述排风管设置于所述L形空间的缺口处。
[0013]通过这种结构设置，在电池架的第一侧处形成供排风管设置的空间，以提供一种较为紧凑的排风管布置方案，节约电池架旁侧的占用空间。
[0014]较佳地，所述排风管成角度设置的两个侧面分别固定至所述连接框架和所述电池架在所述第一侧处的表面上。
[0015]通过这种结构设置，提高排风管相对电池架连接的强度，避免排风管因长期使用而变形或在气流从内部流动时产生晃动。
[0016]较佳地，所述充电机单元的出风口设置于所述充电机单元的第二侧，所述第二侧为充电机单元朝向所述排风管的一侧；所述充电机单元还设有进风口，所述进风口位于所述出风口不同的侧面，所述进风口处设有风扇。
[0017]通过这种结构设置，在充电机单元的进风口处设置风扇，实现主动散热，提高散热效率。
[0018]较佳地，所述进风口不设于所述第一侧。
[0019]由于电池仓位处温度较高，通过这种结构设置，可避免进风口吸入热气而影响充电机单元的正常散热。
[0020]较佳地，所述电池仓位具有电池进出口，所述充电机单元具有与所述电池进出口同侧的第三侧，所述进风口设于第三侧，所述出风口设于与所述第三侧相背的所述第二侧。
[0021]通过将进风口和出风口设置在相背的面上，使得空气可以在整个充电机单元内部完整的流通。
[0022]较佳地，所述充电机单元还包括充电机，所述充电机位于所述充电机壳体内，用于与所述电池仓位内的电连接器相连。
[0023]通过这种结构设置，使充电机单元实现与电连接器进行电气连接和通信的目的。
[0024]较佳地，所述充电机单元还包括：
[0025]第一接线端，设置于所述充电机单元的第一侧，所述第一接线端的一端与所述充电机单元的输入端连接，另一端通过总线与外部电源连接；
[0026]第二接线端，设置于所述充电机单元的第二侧，所述第二接线端的一端与所述充电机单元的输出端连接，另一端与所述电连接器连接。
[0027]通过这种结构设置，降低充电机单元内部线路分布的复杂程度。
[0028]较佳地，所述充电机单元的进风口与充电机贯通，所述充电机朝向所述充电机单元第二侧的一面还设有通风口，所述通风口与所述出风口相通。
[0029]通过这种结构设置，进出风口之间流动的空气会完整的流经充电机内部，提高带走充电机单元内部热量的效率。
[0030]较佳地，所述充电机单元的出风口均朝向所述排风管设置，所述排风管朝向充电机单元第二侧的侧壁对应所述出风口设有开口，所述出风口被设置为压设于所述排风管的开口处。
[0031]通过这种结构设置，以提供一种充电机单元的出风口与排风管连通的方案，简化连通结构，结构紧凑，可靠性较佳。
[0032]较佳地，所述充电机单元在所述出风口的表面设有环绕所述出风口的磁性密封条，所述磁性密封条能够吸附所述排风管的侧壁。
[0033]通过这种结构设置，提高出风口与排风管之间的密封性，同时也方便连接和拆卸，降低维护难度。
[0034]所述充电模块还包括排风风机，所述排风风机设置在所述排风管的顶端。
[0035]通过这种结构设置，实现主动散热，提高散热效率。
[0036]较佳地，相邻的所述电池仓位的所述充电机单元之间设有隔热层，所述隔热层固定于所述电池架。
[0037]通过这种结构设置，可避免充电机产生的热量传递至相邻的其他充电机，通过隔热的方式提高散热效果。
[0038]一种电池存放仓，其包括：
[0039]电池转运设备；
[0040]至少两个如上所述的充电模块，所述电池转运设备位于两个所述充电模块的所述电池架之间。
[0041]该电池存放仓通过在电池转运设备的两侧分别设置充电模块，以提高电池转运设备取放电池的效率。同时，两个充电模块之间存在较大间距，可避免热源的进一步集中。
[0042]较佳地，所述充电机单元具有朝向所述电池仓位的第一侧，所述排风管设置于与所述充电机单元的所述第一侧不同的第二侧。
[0043]通过这种结构设置，提供一种电池转运系统的布局方案，避免排风管的设置影响电池转运设备对充电模块的电池的正常取放。
[0044]较佳地，两个所述充电模块的所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种充电模块，其包括电池架和复数个电池仓位，其特征在于，复数个所述电池仓位在所述电池架上沿竖直方向排列，所述充电模块还包括排风管，所述排风管设置于所述电池架的旁侧，所述排风管的通道沿竖直方向延伸，所述电池仓位的充电机单元的出风口均对接所述排风管。2.如权利要求1所述的充电模块，其特征在于，所述充电机单元设在靠近所述电池仓位内电连接器的所述电池仓位一侧，并具有朝向所述电池仓位的第一侧。3.如权利要求2所述的充电模块，其特征在于，所述排风管与所述充电机单元设在所述电池仓位的同一侧。4.如权利要求3所述的充电模块，其特征在于，所述电池架在朝向所述第一侧处具有向外延伸的连接框架，所述充电机单元对应电池仓位具有复数个，所述连接框架对应每一个所述电池仓位的充电机单元设置，所述充电机单元设置在所述连接框架上；所述连接框架和所述电池架在所述第一侧处的表面围成L形空间，所述排风管设置于所述L形空间的缺口处。5.如权利要求4所述的充电模块，其特征在于，所述排风管成角度设置的两个侧面分别固定至所述连接框架和所述电池架在所述第一侧处的表面上。6.如权利要求2所述的充电模块，其特征在于，所述充电机单元的出风口设置于所述充电机单元的第二侧，所述第二侧为充电机单元朝向所述排风管的一侧；所述充电机单元还设有进风口，所述进风口位于所述出风口不同的侧面，所述进风口处设有风扇。7.如权利要求6所述的充电模块，其特征在于，所述进风口不设于所述第一侧。8.如权利要求7所述的充电模块，其特征在于，所述电池仓位具有电池进出口，所述充电机单元具有与所述电池进出口同侧的第三侧，所述进风口设于第三侧，所述出风口设于与所述第三侧相背的所述第二侧。9.如权利要求6所述的充电模块，其特征在于，所述充电机单元还包括充电机，所述充电机位于所述充电机单元的壳体内，用于与所述电池仓位内的电连接器相连。10.如权利要求9所述的充电模块，其特征在于，所述充电机单元还包括：第一接线端，设置于所述充电机单元的第一侧，所述第一接线端的一端与所述充电机单元的输入端连接，另一端通过总线与...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，陈新雨，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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