一种升降式飞机实验用工作梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种升降式飞机实验用工作梯，包括底座，底座的上端靠右侧处固定安装有四组立柱，立柱的内部连接有支撑杆，支撑杆的顶部安装有工作台，工作台的下端连接有齿条。本实用新型专利技术所述的一种升降式飞机实验用工作梯，通过转动摇杆，带动其表面的齿轮转动，在齿轮的啮合作用下，使得齿条沿齿轮表面向上移动，从而能够完成工作台的上升，可以满足不同高度的需求；通过在底座两侧设置固定脚，在将工作梯移动到指定位置后，可以转动螺纹柱，在螺纹的作用下使得螺纹柱沿安装架内侧转动向下移，从而带动垫板与地面接触，将工作梯抬起，可以防止工作梯在工作过程中利用移动轮移动，能够避免安全事故发生。能够避免安全事故发生。能够避免安全事故发生。

A working ladder for lift aircraft experiment

【技术实现步骤摘要】
一种升降式飞机实验用工作梯


[0001]本技术涉及飞机实验辅助设备
，特别涉及一种升降式飞机实验用工作梯。

技术介绍

[0002]在飞机组装完成后，需要对其结构、性能等参数进行不同的实验测试，为了方便测试人员上下飞机，均需要借助工作梯的协助来完成实验工作。但是由于不同型号的飞机尺寸不同，对不同部位测试的高度也不同，为了满足对不同型号的飞机进行测试实验，需要通过升降式工作梯进行配合，提高工作效率，但是现有技术的工作梯都是采用固定式爬梯结构，无法适应不同的高度需求，为此，提出一种升降式飞机实验用工作梯。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种升降式飞机实验用工作梯，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种升降式飞机实验用工作梯，包括底座，底座的上端靠右侧处固定安装有四组立柱，立柱呈矩形阵列排布，立柱的内部为空心结构，且立柱的内部连接有支撑杆，支撑杆的表面等间距开设有若干组插孔，且在立柱的表面对应插孔的内侧连接有插销，支撑杆的顶部安装有工作台，工作台的下端连接有齿条，立柱的表面靠近齿条的下端固定安装有托板，托板的上端安装有安装座，安装座的内侧贯穿连接有摇杆，摇杆的表面靠近齿条的位置连接有齿轮。
[0006]优选的，支撑杆沿立柱的内部滑动，且插销贯穿于立柱的表面，并与插孔的形状吻合，工作台与支撑杆固定连接。
[0007]优选的，齿条与支撑杆通过焊接方式连接，且齿条的数量为两组，关于底座的横向轴线对称，托板的表面靠近齿条的下端开设有通孔，且齿条沿通孔滑动。
[0008]优选的，安装座与托板固定连接，且安装座有两组，并关于托板的横向轴线对称，摇杆贯穿安装座，并与安装座转动连接，齿轮与摇杆固定连接，并与齿条相互咬合。
[0009]优选的，底座的内侧靠近左侧处连接有下爬梯，且下爬梯与底座之间通过转轴转动连接，下爬梯的末端连接有上爬梯，且上爬梯与下爬梯之间通过转轴转动连接，上爬梯的顶端与工作台连接，下爬梯与上爬梯的内侧均呈等间距固定连接有若干组横杆，且在下爬梯与上爬梯的表面固定安装有扶手架。
[0010]优选的，底座的表面靠近下爬梯的末端固定安装有导向架，且导向架为圆弧结构，并在其内部开设有滑槽，下爬梯的表面靠近滑槽内侧固定连接有螺杆，螺杆的表面与滑槽贴合，并在螺杆的表面连接有螺帽，螺帽位于导向架的外侧。
[0011]优选的，底座的下端靠近拐角处固定安装有四组移动轮，底座的表面靠近移动轮的位置处通过螺栓固定连接有固定脚，固定脚包括安装架、螺纹柱、连接座以及垫板。
[0012]优选的，螺纹柱通过螺纹连接在安装架的内部，连接座设置在螺纹柱的下端，且螺纹柱延伸至连接座的内侧，并与连接座转动连接，垫板固定安装至连接座的下端。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]（1）本技术中，通过转动摇杆，带动其表面的齿轮转动，在齿轮的啮合作用下，使得齿条沿齿轮表面向上移动，从而能够完成工作台的上升，可以满足不同高度的需求。
[0015]（2）本技术中，通过在底座两侧设置固定脚，在将工作梯移动到指定位置后，可以转动螺纹柱，在螺纹的作用下使得螺纹柱沿安装架内侧转动向下移，从而带动垫板与地面接触，将工作梯抬起，可以防止工作梯在工作过程中利用移动轮移动，能够避免安全事故发生。
附图说明
[0016]图1为本技术一种升降式飞机实验用工作梯的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术一种升降式飞机实验用工作梯的上升后结构示意图；
[0018]图3为本技术一种升降式飞机实验用工作梯的背面结构示意图；
[0019]图4为本技术一种升降式飞机实验用工作梯的图2中A的放大图；
[0020]图5为本技术一种升降式飞机实验用工作梯的图3中B的放大图；
[0021]图6为本技术一种升降式飞机实验用工作梯的固定脚结构示意图。
[0022]图中：1、底座；2、立柱；3、支撑杆；4、插孔；5、插销；6、工作台；7、齿条；8、托板；9、安装座；10、摇杆；11、齿轮；12、下爬梯；13、上爬梯；14、横杆；15、扶手架；16、导向架；17、螺杆；18、螺帽；19、移动轮；20、固定脚；201、安装架；202、螺纹柱；203、连接座；204、垫板。
具体实施方式
[0023]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]如图1
‑
6所示，一种升降式飞机实验用工作梯，包括底座1，底座1的上端靠右侧处固定安装有四组立柱2，通过立柱2可以对支撑杆3起到限制作用，立柱2呈矩形阵列排布，立柱2的内部为空心结构，方便支撑杆3在立柱2内部滑动，且立柱2的内部连接有支撑杆3，支撑杆3沿立柱2的内部滑动，支撑杆3的表面等间距开设有若干组插孔4，利用插孔4方便调整支撑杆3在立柱2内的高度，且在立柱2的表面对应插孔4的内侧连接有插销5，通过将插销5
插入插孔4内，从而可以对支撑杆3在立柱2内起到支撑固定作用，插销5贯穿于立柱2的表面，并与插孔4的形状吻合，支撑杆3的顶部安装有工作台6，利用工作台6方便实验人员进行测试，工作台6与支撑杆3固定连接，工作台6的下端连接有齿条7，通过齿条7可以让齿轮11进行咬合，方便控制工作台6升降，齿条7与支撑杆3通过焊接方式连接，且齿条7的数量为两组，关于底座1的横向轴线对称，立柱2的表面靠近齿条7的下端固定安装有托板8，托板8的表面靠近齿条7的下端开设有通孔，且齿条7沿通孔滑动，托板8的上端安装有安装座9，安装座9与托板8固定连接，且安装座9有两组，并关于托板8的横向轴线对称，安装座9的内侧贯穿连接有摇杆10，摇杆10贯穿安装座9，并与安装座9转动连接，可以让摇杆10沿安装座9转动，从而可以使齿轮11转动，摇杆10的表面靠近齿条7的位置连接有齿轮11，齿轮11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降式飞机实验用工作梯，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端靠右侧处固定安装有四组立柱（2），所述立柱（2）呈矩形阵列排布，所述立柱（2）的内部为空心结构，且立柱（2）的内部连接有支撑杆（3），所述支撑杆（3）的表面等间距开设有若干组插孔（4），且在立柱（2）的表面对应插孔（4）的内侧连接有插销（5），所述支撑杆（3）的顶部安装有工作台（6），所述工作台（6）的下端连接有齿条（7），所述立柱（2）的表面靠近齿条（7）的下端固定安装有托板（8），所述托板（8）的上端安装有安装座（9），所述安装座（9）的内侧贯穿连接有摇杆（10），所述摇杆（10）的表面靠近齿条（7）的位置连接有齿轮（11）。2.根据权利要求1所述的一种升降式飞机实验用工作梯，其特征在于：所述支撑杆（3）沿立柱（2）的内部滑动，且插销（5）贯穿于立柱（2）的表面，并与插孔（4）的形状吻合，所述工作台（6）与支撑杆（3）固定连接。3.根据权利要求2所述的一种升降式飞机实验用工作梯，其特征在于：所述齿条（7）与支撑杆（3）通过焊接方式连接，且齿条（7）的数量为两组，关于底座（1）的横向轴线对称，所述托板（8）的表面靠近齿条（7）的下端开设有通孔，且齿条（7）沿通孔滑动。4.根据权利要求3所述的一种升降式飞机实验用工作梯，其特征在于：所述安装座（9）与托板（8）固定连接，且安装座（9）有两组，并关于托板（8）的横向轴线对称，所述摇杆（10）贯穿安装座（9），并与安装座（9）转动连接，所述齿轮（11）与摇杆（10）固定连接，并与齿条（7）相互咬合。5.根据权利要求1所述的一种升降式飞机实验用...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨乐，张强，张鹏，
申请(专利权)人：陕西鑫航通机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：