集成气路控制阀制造技术

本实用新型专利技术提供了一种集成气路控制阀，包括阀体和设于所述阀体上的进气口和至少两个出气口，所述集成气路控制阀还包括：至少两个通气气路，设于所述阀体上，所述至少两个通气气路的第一端与所述进气口连通，所述至少两个通气气路的第二端一一对应与所述至少两个出气口连通，每一通气气路上具有一个通气电磁阀；以及至少两个传感器，设于所述阀体上且一一对应地与所述至少两个通气电磁阀阀的第二端连通，以检测所述气路中的气体参数。以检测所述气路中的气体参数。以检测所述气路中的气体参数。

Integrated air circuit control valve

【技术实现步骤摘要】
集成气路控制阀


[0001]本技术主要涉及气路控制阀，尤其涉及一种集成气路控制阀。

技术介绍

[0002]气路控制阀用于控制气体的流向，广泛应用在许多领域，例如乘用车车载悬架系统中。车载悬架系统往往应用于高端车型及部分货车车型，对产品的轻量化、体积小型化要求较高。尤其是针对后装市场的悬架系统并无太多预留空间，需要小型产品。以往气路控制采用现成的气体电磁阀，在实现多路控制时常常受限于既定设计气路，存在冗余工况设计及体积较大的缺陷。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供集成气路控制阀，具有更小的体积和成本。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了一种集成气路控制阀，包括包括阀体和设于所述阀体上的进气口和至少两个出气口，所述集成气路控制阀还包括：至少两个通气气路，设于所述阀体上，所述至少两个通气气路的第一端与所述进气口连通，所述至少两个通气气路的第二端一一对应与所述至少两个出气口连通，每一通气气路上具有一个通气电磁阀；以及至少两个传感器，设于所述阀体上且一一对应地与所述至少两个通气电磁阀阀的第二端连通，以检测所述气路中的气体参数。
[0005]在本技术的一实施例中，所述集成气路控制阀还包括设于所述阀体上的排气口及至少一个排气气路，所述至少一个排气气路的第一端与所述至少两个通气气路的第一端连通，所述至少一个排气气路的第二端与所述排气口连通，每一排气气路上具有一个排气电磁阀。
[0006]在本技术的一实施例中，所述集成气路控制阀还包括至少两个气源驱动执行机构，一一对应地设置于所述至少两个出气口。
[0007]在本技术的一实施例中，所述集成气路控制阀还包括消声器，设于所述出气口上。
[0008]在本技术的一实施例中，所述至少两个通气电磁阀的第一端是直接通过所述通气气路与所述进气口连通，当任一通气电磁阀通电时，对应的通气气路用于充气。
[0009]在本技术的一实施例中，所述至少一个排气电磁阀的第一端是直接通过所述排气气路与所述进气口连通，当任一通气电磁阀和任一排气电磁阀通电时，对应的通气气路与排气气路用于排气。
[0010]在本技术的一实施例中，所述至少两个通气电磁阀的第二端之间是相互隔离的。
[0011]在本技术的一实施例中，所述至少两个通气电磁阀和至少一个排气电磁阀并排设在所述阀体上。
[0012]在本技术的一实施例中，每两个通气电磁阀之间设有至少一个排气电磁阀。
[0013]在本技术的一实施例中，所述通气电磁阀和/或排气电磁阀为二位二通电磁阀；和/或所述传感器为压力传感器、温度传感器、流量传感器中的一种。
[0014]与现有技术相比，本技术的集成气路控制阀通过集成多个电磁阀，并配合新的气路通道组合，大大减小产品的体积。同时，本技术的集成气路控制阀通过在气路控制阀中集成传感器，通过为每个气路设置单独的传感器，可以方便地检测控制阀内气体参数，如压力、温度、流速等，一方面，可用于气路工作时参数监控与反馈，以根据气路运行的情况实时调整控制策略；另一方面无需外接传感器，在降低体积的同时也降低了成本。
附图说明
[0015]包括附图是为提供对本申请进一步的理解，它们被收录并构成本申请的一部分，附图示出了本申请的实施例，并与本说明书一起起到解释本技术原理的作用。附图中：
[0016]图1是本技术一实施例的集成气路控制阀的外形结构示意图。
[0017]图2是本技术一实施例的集成气路控制阀的气路控制原理图。
具体实施方式
[0018]为了更清楚地说明本申请的实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些示例或实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图将本申请应用于其他类似情景。除非从语言环境中显而易见或另做说明，图中相同标号代表相同结构或操作。
[0019]如本申请和权利要求书中所示，除非上下文明确提示例外情形，“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数，也可包括复数。一般说来，术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列，方法或者设备也可能包含其他的步骤或元素。
[0020]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0021]为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并
且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
[0022]此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。此外，尽管本申请中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本申请说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本申请。
[0023]图1是本技术一实施例的集成气路控制阀的外形结构示意图。图2是本技术一实施例的集成气路控制阀的气路控制原理图。参考图1和图2所示，本实施例的集成气路控制阀100，包括阀体101和位于阀体内的阀腔(图未示)。阀体101上设有进气口102、出气口103a、103b和排气口106，其分别与阀腔连通。阀体101上还设有两个通气气路104a和104b、两个传感器107a和107b以及排气气路105。两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成气路控制阀，包括阀体和设于所述阀体上的进气口和至少两个出气口，其特征在于，所述集成气路控制阀还包括：至少两个通气气路，设于所述阀体上，所述至少两个通气气路的第一端与所述进气口连通，所述至少两个通气气路的第二端一一对应与所述至少两个出气口连通，每一通气气路上具有一个通气电磁阀；以及至少两个传感器，设于所述阀体上且一一对应地与所述至少两个通气电磁阀的第二端连通，以检测所述气路中的气体参数。2.如权利要求1所述的集成气路控制阀，其特征在于，还包括设于所述阀体上的排气口及至少一个排气气路，所述至少一个排气气路的第一端与所述至少两个通气气路的第一端连通，所述至少一个排气气路的第二端与所述排气口连通，每一排气气路上具有一个排气电磁阀。3.如权利要求1所述的集成气路控制阀，其特征在于，还包括至少两个气源驱动执行机构，一一对应地设置于所述至少两个出气口。4.如权利要求2所述的集成气路控制阀，其特征在于，还包括消声器，设于所述排气口上。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹坤，
申请(专利权)人：上海保隆汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：