一种平巷人车软连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种平巷人车软连接装置，包括连接箱，所述连接箱外壁一侧开设有第一通槽，所述连接箱顶部开设有安装槽，所述安装槽顶部两侧均开设有定位槽，所述安装槽顶部设置有限位架，所述限位架一侧开设有第二通槽，所述限位架内壁两侧均固定连接有凸块，所述安装槽内底部中心处开设有插槽。本实用新型专利技术通过钢索、连接头、连接箱和限位架之间相互配合，平巷人车之间采用钢索软连接的方式连接，灵活性更强，将连接头插入连接箱中进行初步限位，再通过限位架自上而下与连接头接触并对其进行二次固定，保证了连接头在连接箱中的定位稳定性，使连接头与平巷人车连接稳固不易脱落，安全性更强，便于更好的牵引平巷人车。便于更好的牵引平巷人车。便于更好的牵引平巷人车。

A soft connection device for people and vehicles in drift

【技术实现步骤摘要】
一种平巷人车软连接装置


[0001]本技术涉及矿井用平巷人车配件
，特别是涉及一种平巷人车软连接装置。

技术介绍

[0002]平巷人车，是由牵引机车牵引成列运行。是应用于矿山中的一个安全载人的工具，是煤矿井下作业所不可缺少的交通工具。为了保证人员的安全，在使用平巷人车前进行检修确认是非常重要的。为了在运行的时候平稳起见，平巷人车大都安装有弹簧缓冲装置，当起初或停止的时候，均能保持稳定。
[0003]传统的平巷人车大都采用硬性连杆等进行对接，其灵活性较差，且矿井下潮湿，使用时间久了磨损严重，容易引起不锈钢螺栓的锈蚀松动，从而导致相邻两个平巷人车脱钩分离，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是：现有的平巷人车大都采用硬性连杆等进行对接，其灵活性较差，且矿井下潮湿，使用时间久了磨损严重，容易引起不锈钢螺栓的锈蚀松动，从而导致相邻两个平巷人车脱钩分离，存在一定的安全隐患。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种平巷人车软连接装置，包括连接箱，所述连接箱外壁一侧开设有第一通槽，所述连接箱顶部开设有安装槽，所述安装槽顶部两侧均开设有定位槽，所述安装槽顶部设置有限位架，所述限位架一侧开设有第二通槽，所述限位架内壁两侧均固定连接有凸块；
[0006]所述安装槽内底部中心处开设有插槽，所述插槽内部设置有连接头，所述连接头一侧嵌入固定连接有束线架，所述束线架固定连接有钢索，所述钢索设置有多个，且多个钢索均呈环形设置，所述连接头顶部两侧均开设有限位槽。
[0007]优选的，所述限位架顶部两端均通过不锈钢螺栓与定位槽固定，便于将限位架与连接箱固定，从而对内部的连接头进行固定。
[0008]优选的，所述限位架外侧壁与安装槽内侧壁光滑贴合，所述限位架内侧壁与连接头外侧壁光滑贴合，通过在连接头外部套接限位架便于更好的对连接头进行固定，使其不易与连接箱脱离。
[0009]优选的，所述连接头底部与插槽呈卡合设置，通过连接箱内部的插槽对连接头进行初步限位固定。
[0010]优选的，所述第一通槽和第二通槽位置对应，所述束线架与第一通槽位置对应，便于连接头上的软连接线缆伸出连接箱。
[0011]优选的，所述凸块设置有四个，且四个所述凸块与限位槽一一对应滑动连接，保证了连接头定位的稳定性。
[0012]本技术的有益效果如下：
[0013]1.本技术通过钢索、连接头、连接箱和限位架之间相互配合，平巷人车之间采用钢索软连接的方式连接，灵活性更强，将连接头插入连接箱中进行初步限位，再通过限位架自上而下与连接头接触并对其进行二次固定，保证了连接头在连接箱中的定位稳定性，使连接头与平巷人车连接稳固不易脱落，安全性更强，便于更好的牵引平巷人车。
[0014]2.本技术设置有第一通槽、第二通槽和钢索，通过第一通槽和第二通槽对钢索进行限位，保证了钢索以及连接头的稳定性，同时采用多根钢索呈环形设置牵引，便于牵引较大质量的车体，拖拽能力更强，不易断裂。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的组装结构示意图；
[0017]图3为本技术的插槽结构示意图。
[0018]图中：1、连接箱；2、安装槽；3、定位槽；4、插槽；5、连接头；6、束线架；7、钢索；8、限位槽；9、限位架；10、第二通槽；11、凸块；12、第一通槽。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0020]请参阅图1，一种平巷人车软连接装置，包括连接箱1，连接箱1外壁一侧开设有第一通槽12，连接箱1顶部开设有安装槽2，安装槽2顶部两侧均开设有定位槽3，安装槽2顶部设置有限位架9，限位架9顶部两端均通过不锈钢螺栓与定位槽3固定，便于将限位架9与连接箱1固定，从而对内部的连接头5进行固定。
[0021]限位架9外侧壁与安装槽2内侧壁光滑贴合，限位架9内侧壁与连接头5外侧壁光滑贴合，通过在连接头5外部套接限位架9便于更好的对连接头5进行固定，使其不易与连接箱1脱离。
[0022]如图2所示，限位架9一侧开设有第二通槽10，第一通槽12和第二通槽10位置对应，束线架6与第一通槽12位置对应，便于连接头5上的软连接线缆伸出连接箱1。
[0023]限位架9内壁两侧均固定连接有凸块11，其中凸块11设置有四个，且四个凸块11与限位槽8一一对应滑动连接，保证了连接头5定位的稳定性。
[0024]如图3所示，安装槽2内底部中心处开设有插槽4，插槽4内部设置有连接头5，连接头5底部与插槽4呈卡合设置，通过连接箱1内部的插槽4对连接头5进行初步限位固定。连接头5一侧嵌入固定连接有束线架6，束线架6固定连接有钢索7，并且钢索7设置有多个，且多个钢索7均呈环形设置，连接头5顶部两侧均开设有限位槽8。
[0025]本技术在使用时，将两个连接箱1分别固定在相邻两个平巷人车的车体上，随后用户取出软连接钢索7，其中钢索7的两头均设置有连接头5，首先将连接头5分别放入对应一侧的连接箱1中，使连接头5底部与插槽4呈卡合设置，进行初步固定，此时钢索7能够顺利从连接箱1上的第一通槽12伸出，随后将限位架9自上而下插入连接箱1中，凸块11与限位槽8对应滑动，限位架9的内侧壁与连接头5外侧壁光滑贴合，通过限位架9对连接头5的顶部
进行二次固定，同时利用第二通槽10对钢索7的顶部进行限位，此时通过两个不锈钢螺栓将限位架9与连接箱1固定即可。
[0026]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平巷人车软连接装置，包括连接箱（1），其特征在于：所述连接箱（1）外壁一侧开设有第一通槽（12），所述连接箱（1）顶部开设有安装槽（2），所述安装槽（2）顶部两侧均开设有定位槽（3），所述安装槽（2）顶部设置有限位架（9），所述限位架（9）一侧开设有第二通槽（10），所述限位架（9）内壁两侧均固定连接有凸块（11）；所述安装槽（2）内底部中心处开设有插槽（4），所述插槽（4）内部设置有连接头（5），所述连接头（5）一侧嵌入固定连接有束线架（6），所述束线架（6）固定连接有钢索（7），所述钢索（7）设置有多个，且多个钢索（7）均呈环形设置，所述连接头（5）顶部两侧均开设有限位槽（8）。2.根据权利要求1所述的一种平巷人车软连接装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王堃，曹彬，张艳秋，张开龙，王中华，满孝国，王长，杨国春，
申请(专利权)人：山东贝斯特机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：