一种矿用防爆车辆机械拉杆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种矿用防爆车辆机械拉杆装置，包括操纵柄，还包括液压支撑杆和液压总成机构，所述操纵柄下端支撑安装有液压支撑杆，液压支撑杆具体由连接扣A、液压筒A、液压活塞A和支撑压杆组成，所述液压支撑杆上安装有液压筒A，所述液压筒A内部镶嵌安装有液压活塞A，所述液压活塞A上端安装有支撑压杆，所述液压筒A外壁底端安装于连接扣A上。能够对机械拉杆进行强力支撑控制以及锁定，并且具有辅助操作作用，提高了实用性，同时制动效果强，有利于对车辆轮毂进行强力锁定制动，提高了制动效率和制动效果。率和制动效果。率和制动效果。

A mechanical pull rod device for mining explosion-proof vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种矿用防爆车辆机械拉杆装置


[0001]本技术涉及车辆机械拉杆
，特别涉及一种矿用防爆车辆机械拉杆装置。

技术介绍

[0002]随着煤矿建设先进水平的提高，越来越多的机电设备广泛应用于矿井下面，设备发生故障，影响煤矿安全生产的概率也大大增加，因此，煤矿井下使用专门的矿用防爆车辆为水电系统抢修，机电设备站点巡视，紧急故障排除等领域服务。矿用防爆车辆在使用过程中，将采用到制动系统装置。
[0003]专利号CN2188524Y公布了一种机动车机械式同步制动装置，特别是适用于小四轮拖拉机或其它小型机动车主、挂车上的机械式同步制动装置。目前使用的小四轮拖拉机主、挂车制动装置普遍存在着造价高，不同步制动问题。本技术是要提供一种：制动时制动灵敏、操纵便捷、结构简单、造价低、调整维护方便的机动车机械式同步制动装置。其特征通过主机制动拉杆前移，带动制动摇臂前摆，使主机制动；通过制动拉线和螺线钢管等柔性联动装置，带动挂车制动拉杆前移，使挂车也制动，达到同步制动目的。
[0004]该一种机动车机械式同步制动装置存在以下弊端：1、无法对机械拉杆进行强力支撑控制以及锁定，并且不具有辅助操作作用，降低了实用性；2、制动效果低，不利于对车辆轮毂进行强力锁定制动，降低了制动效率和制动效果。为此，我们提出一种矿用防爆车辆机械拉杆装置。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种矿用防爆车辆机械拉杆装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种矿用防爆车辆机械拉杆装置，包括操纵柄，还包括液压支撑杆和液压总成机构，所述操纵柄下端支撑安装有液压支撑杆，液压支撑杆具体由连接扣A、液压筒A、液压活塞A和支撑压杆组成，所述液压支撑杆上安装有液压筒A，所述液压筒A内部镶嵌安装有液压活塞A，所述液压活塞A上端安装有支撑压杆，所述液压筒A外壁底端安装于连接扣A上。
[0008]进一步地，所述液压总成机构上安装有液压油罐，所述液压油罐左端通过连通油道连通安装有调压油泵，所述调压油泵左端通过液压连通管连通于液压支撑杆的液压筒A；液压总成机构用于对液压支撑杆进行提供液压力，保持对液压支撑杆的伸缩控制。
[0009]进一步地，所述操纵柄前端安装有握柄，所述握柄上安装有液压按钮，所述操纵柄后端安装有平衡杠杆，所述平衡杠杆尾端均连接安装有压力机构，所述压力机构尾端连接于轮梁上的制动总成机构。
[0010]进一步地，所述压力机构上安装有液压筒B，所述液压筒B内部镶嵌安装有液压活塞B，所述液压活塞B前端安装有压力拉杆；压力机构用于连接控制制动总成机构。
[0011]进一步地，所述制动总成机构内部开设有制动液压腔，所述制动液压腔内侧壁上镶嵌安装有制动刹块，所述制动液压腔上连通安装有活塞腔体，所述活塞腔体内镶嵌安装有液压活塞D，所述液压活塞D上端安装有推拉杆B，所述推拉杆B通过连接扣B连接于折形杆；制动总成机构用于对车辆的轮毂进行强力制动。
[0012]进一步地，所述折形杆中心通过定轴扣进行定位，所述折形杆底端通过连接扣B连接于推拉杆A，所述推拉杆A前端安装有液压活塞C，所述液压活塞C镶嵌安装于液压筒C，所述液压筒C前端连通有对接管。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]1、本技术通过设有液压支撑杆和液压总成机构，当驾驶员使用该机械拉杆时，手握握柄上，拇指按压握柄前端的液压按钮，同时向上拉动握柄，带动操纵柄向上拉起，进行制动车辆，按压液压按钮后，会使得液压总成机构上的调压油泵通电工作，将液压油罐内的液压油吸取，通过液压连通管输送至液压支撑杆的液压筒A内部，增大油压，使得油压推动液压活塞A向上移动，带动支撑压杆进行上升，支撑压杆上升时，对操纵柄进行支撑拉起，具有辅助人力拉起的作用，并且对操纵柄进行支撑，防止操纵柄下降，造成制动不到位，反之，放下操纵柄时，也需要拇指按下液压按钮，对液压支撑杆进行泄压，如此，能够对机械拉杆进行强力支撑控制以及锁定，并且具有辅助操作作用，提高了实用性。
[0015]2、本技术通过设有压力机构和制动总成机构，当机械拉杆装置的操纵柄拉起后，带动平衡杠杆拉动压力机构上的压力拉杆，压力拉杆带动液压筒B内部的液压活塞B进行拉缩，使得液压筒B内部产生液压吸缩力，通过对接管将液压筒C内的液压活塞C进行吸缩拉动，以此液压活塞C带动推拉杆A进行拉动，推拉杆A通过连接扣B拉动折形杆，折形杆上端借力推动推拉杆B，推拉杆B压缩活塞腔体内部的液压活塞D，对制动液压腔内部进行加压，使得制动液压腔内侧壁上的制动刹块对车辆轮毂进行强力制动，采用了液压制动，制动效果增强，如此，制动效果强，有利于对车辆轮毂进行强力锁定制动，提高了制动效率和制动效果。
附图说明
[0016]图1为本技术一种矿用防爆车辆机械拉杆装置的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术一种矿用防爆车辆机械拉杆装置的液压总成机构结构示意图；
[0018]图3为本技术一种矿用防爆车辆机械拉杆装置的压力机构结构示意图；
[0019]图4为本技术一种矿用防爆车辆机械拉杆装置的制动总成机构结构示意图。
[0020]图中：1.液压总成机构；2.液压支撑杆；3.液压按钮；4.握柄；5.操纵柄；6.平衡杠杆；7.压力机构；8.轮梁；9.制动总成机构；10.连接扣A；11.液压筒A；12.液压活塞A；13.支撑压杆；14.液压连通管；15.调压油泵；16.连通油道；17.液压油罐；18.压力拉杆；19.液压筒B；20.液压活塞B；21.对接管；22.液压筒C；23.液压活塞C；24.定轴扣；25.推拉杆A；26.连接扣B；27.推拉杆B；28.液压活塞D；29.制动液压腔；30.制动刹块；31.活塞腔体；32.折形杆。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面
结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]如图1
‑
4所示，一种矿用防爆车辆机械拉杆装置，包括操纵柄5，还包括液压支撑杆2和液压总成机构1，所述操纵柄5下端支撑安装有液压支撑杆2，液压支撑杆2具体由连接扣A 10、液压筒A 11、液压活塞A 12和支撑压杆13组成，所述液压支撑杆2上安装有液压筒A 11，所述液压筒A 11内部镶嵌安装有液压活塞A 12，所述液压活塞A 12上端安装有支撑压杆13，所述液压筒A 11外壁底端安装于连接扣A 10上。
[0023]其中，所述液压总成机构1上安装有液压油罐17，所述液压油罐17左端通过连通油道16连通安装有调压油泵15，所述调压油泵15左端通过液压连通管14连通于液压支撑杆2的液压筒A 11；液压总成机构1用于对液压支撑杆2进行提供液压力，保持对液压支撑杆2的伸缩控制。
[0024]其中，所述操纵柄5前端安装有握柄4，所述握柄4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用防爆车辆机械拉杆装置，包括操纵柄(5)，其特征在于，还包括液压支撑杆(2)和液压总成机构(1)，所述操纵柄(5)下端支撑安装有液压支撑杆(2)，液压支撑杆(2)具体由连接扣A(10)、液压筒A(11)、液压活塞A(12)和支撑压杆(13)组成，所述液压支撑杆(2)上安装有液压筒A(11)，所述液压筒A(11)内部镶嵌安装有液压活塞A(12)，所述液压活塞A(12)上端安装有支撑压杆(13)，所述液压筒A(11)外壁底端安装于连接扣A(10)上。2.根据权利要求1所述的一种矿用防爆车辆机械拉杆装置，其特征在于：所述液压总成机构(1)上安装有液压油罐(17)，所述液压油罐(17)左端通过连通油道(16)连通安装有调压油泵(15)，所述调压油泵(15)左端通过液压连通管(14)连通于液压支撑杆(2)的液压筒A(11)。3.根据权利要求1所述的一种矿用防爆车辆机械拉杆装置，其特征在于：所述操纵柄(5)前端安装有握柄(4)，所述握柄(4)上安装有液压按钮(3)，所述操纵柄(5)后端安装有平衡杠杆(6)，所述平衡杠杆(6)尾端均连接安装有压力机构(7)，所述压力机构(7)尾...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏峰，胡泽林，王新伟，
申请(专利权)人：夏峰，
类型：新型
国别省市：