一种摩托车后转向灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车后转向灯，包括安装架、主灯和侧灯，所述安装架包括框板和凹形卡板，所述凹形卡板对称安装在框板的中部，且凹形卡板与框板滑动连接，所述主灯安装在凹形卡板的头部，且主灯与凹形卡板固定连接，所述侧灯安装在主灯的外侧面上，且侧灯与主灯固定连接，方便使用者需要使用的时候可以稳定的通过框板来将其固定安装在摩托车上，然后使用者可以根据实际的车型情况来灵活的额调整凹形卡板在框板上的位置，当调整好的两侧凹形卡板间距以后就可以通过紧固螺栓来对凹形卡板进行固定，保证通过凹形卡板来对主灯进行固定，这样使用者就可以通过主灯来进行指示使用。使用。使用。

A rear steering lamp for motorcycle

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车后转向灯


[0001]本技术涉及转向灯
，具体为一种摩托车后转向灯。

技术介绍

[0002]转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯，转向灯灯管采用氙气灯管，单片机控制电路，左右轮换频闪不间断工作，而转向灯在摩托车上也是必备的灯具，同来指示摩托车转向的时候方向。
[0003]本技术的专利技术人发现，现有的摩托车转向灯结构简单，在实际使用过程中往往都是以固定的方式进行安装使用，这样当在不同车型上使用的时候无法根据需要来灵活的调整转向灯的间距，使用起来不够灵活，同时传统的摩托车转向灯灯光单一，在转向的时候容易出现盲区，进而增加驾驶时候的危险性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种摩托车后转向灯，旨在改善现有的摩托车转向灯结构简单，在实际使用过程中往往都是以固定的方式进行安装使用，这样当在不同车型上使用的时候无法根据需要来灵活的调整转向灯的间距，使用起来不够灵活，同时传统的摩托车转向灯灯光单一，在转向的时候容易出现盲区，进而增加驾驶时候危险性的问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]一种摩托车后转向灯，包括安装架、主灯和侧灯，所述安装架包括框板和凹形卡板，所述凹形卡板对称安装在框板的中部，且凹形卡板与框板滑动连接，所述主灯安装在凹形卡板的头部，且主灯与凹形卡板固定连接，所述侧灯安装在主灯的外侧面上，且侧灯与主灯固定连接，解决了现有的摩托车转向灯结构简单，在实际使用过程中往往都是以固定的方式进行安装使用，这样当在不同车型上使用的时候无法根据需要来灵活的调整转向灯的间距，使用起来不够灵活，同时传统的摩托车转向灯灯光单一，在转向的时候容易出现盲区，进而增加驾驶时候危险性的问题。
[0007]进一步的，所述框板的两侧对称设置有连接孔，所述凹形卡板的中部还安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓通过螺纹在凹形卡板上旋进旋出，通过对连接孔的设置来保证使用者可以通过螺钉来将框板进行固定，同时通过对紧固螺栓的设置来保证对凹形卡板进行固定。
[0008]进一步的，所述主灯包括灯壳和红色灯罩，所述红色灯罩安装在灯壳的头部，且红色灯罩与灯壳固定连接，通过对主灯的结构设置来保证使用者可以在灯壳的内部安装相应的灯具，同时通过对红色灯罩的设置来配合灯具进行警示使用。
[0009]进一步的，所述红色灯罩上还套设有防护笼，所述防护笼通过螺钉与灯壳固定连接，通过对防护笼的设置来保证对红色灯罩进行防护，避免出现红色灯罩损坏的情况。
[0010]进一步的，所述侧灯包括条形壳和透明盖，所述透明盖安装在条形壳的前端面，且透明盖与条形壳固定连接，通过对侧灯的结构设置来保证使用者可以在条形壳的内部安装
灯带，同时通过对透明盖的设置来方便外部观察。
[0011]进一步的，所述条形壳的侧面还安装有弧形灯带，所述弧形灯带与条形壳固定连接，通过对弧形灯带的设置来保证增加条形壳侧面的指示效果。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过对传统的摩托车转向灯结构和使用过程加以研究，设计出一种摩托车后转向灯，方便使用者需要使用的时候可以稳定的通过框板来将其固定安装在摩托车上，然后使用者可以根据实际的车型情况来灵活的额调整凹形卡板在框板上的位置，当调整好的两侧凹形卡板间距以后就可以通过紧固螺栓来对凹形卡板进行固定，保证通过凹形卡板来对主灯进行固定，这样使用者就可以通过主灯来进行指示使用，当使用者需要转向的时候就可以通过红色灯罩来首先进行红灯警示使用，同时通过在灯壳的侧面安装侧灯，来方便使用者可以在条形壳的内部安装流水灯，方便外部车辆和行人通过透明盖来观察到车辆转向的情况，同时通过对弧形灯带的设置来保证进一步增加转向灯的指示情况，避免摩托车转向的时候出现视觉盲区。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0014]图1是本技术装置的立体图；
[0015]图2是图1所示装置的俯视图；
[0016]图3是图1所示装置在未安装防护笼时的立体图；
[0017]图4是图3所示装置的后视图。
[0018]图中：1、安装架；11、框板；111、连接孔；12、凹形卡板；121、紧固螺栓；2、主灯；21、灯壳；22、红色灯罩；221、防护笼；3、侧灯；31、条形壳；311、弧形灯带；32、透明盖。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。
[0020]参照图1、图2、图3和图4所示，一种摩托车后转向灯，包括安装架1、主灯2和侧灯3，安装架1包括框板11和凹形卡板12，凹形卡板12对称安装在框板11的中部，且凹形卡板12与框板11滑动连接，通过对传统的摩托车转向灯结构和使用过程加以研究，设计出一种摩托车后转向灯，方便使用者需要使用的时候可以稳定的通过框板11来将其固定安装在摩托车上，然后使用者可以根据实际的车型情况来灵活的额调整凹形卡板12在框板11上的位置，当调整好的两侧凹形卡板12间距以后就可以通过紧固螺栓121来对凹形卡板12进行固定，
保证通过凹形卡板12来对主灯2进行固定，这样使用者就可以通过主灯2来进行指示使用，当使用者需要转向的时候就可以通过红色灯罩22来首先进行红灯警示使用，同时通过在灯壳21的侧面安装侧灯3，来方便使用者可以在条形壳31的内部安装流水灯，方便外部车辆和行人通过透明盖32来观察到车辆转向的情况，同时通过对弧形灯带311的设置来保证进一步增加转向灯的指示情况，避免摩托车转向的时候出现视觉盲区，有效的解决了现有的摩托车转向灯结构简单，在实际使用过程中往往都是以固定的方式进行安装使用，这样当在不同车型上使用的时候无法根据需要来灵活的调整转向灯的间距，使用起来不够灵活，同时传统的摩托车转向灯灯光单一，在转向的时候容易出现盲区，进而增加驾驶时候危险性的问题，框板11的两侧对称设置有连接孔111，凹形卡板12的中部还安装有紧固螺栓121，紧固螺栓121通过螺纹在凹形卡板12上旋进旋出，通过对连接孔111的设置来保证使用者可以通过螺钉来将框板11进行固定，同时通过对紧固螺栓121的设置来保证对凹形卡板12进行固定；
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车后转向灯，包括安装架(1)、主灯(2)和侧灯(3)，其特征在于：所述安装架(1)包括框板(11)和凹形卡板(12)，所述凹形卡板(12)对称安装在框板(11)的中部，且凹形卡板(12)与框板(11)滑动连接，所述主灯(2)安装在凹形卡板(12)的头部，且主灯(2)与凹形卡板(12)固定连接，所述侧灯(3)安装在主灯(2)的外侧面上，且侧灯(3)与主灯(2)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种摩托车后转向灯，其特征在于，所述框板(11)的两侧对称设置有连接孔(111)，所述凹形卡板(12)的中部还安装有紧固螺栓(121)，所述紧固螺栓(121)通过螺纹在凹形卡板(12)上旋进旋出。3.根据权利要求2所述的一种摩托车后转向灯，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜红英，何云沙，李碧，
申请(专利权)人：重庆骏沙电子有限公司，
类型：新型
国别省市：