本发明专利技术涉及一种缝隙测量工具，包括楔形主体，其楔形表面包括形成楔形顶角的第一边和第二边，在测量时第一边抵靠在缝隙的一侧，多条平行的刻度线位于第二边，刻度线与第二边形成非垂直的角度。本发明专利技术还涉及一种面差测量工具，包括：主体，其包括壳体，并且在主体的底表面上设置有刻度盘，刻度盘包括多条刻度线；指针，用于指示刻度线；固定在壳体上的至少两个平行的基准柱，每个基准柱的一端固定在壳体上，另一端从壳体伸出相同的高度；平行于基准柱并能够相对于壳体线性运动的至少一个伸缩柱；以及能够将伸缩柱的线性运动传递到指针的传动机构。本发明专利技术还涉及一种检测装置，包括前述缝隙测量工具，以及前述面差测量工具。以及前述面差测量工具。以及前述面差测量工具。
【技术实现步骤摘要】
缝隙测量工具、面差测量工具和测量装置
[0001]本专利技术涉及一种缝隙测量工具、面差测量工具和包括该缝隙测量工具和面差测量工具的测量装置。
技术介绍
[0002]在工业生产中经常需要检测产品质量或装配质量是否在规定的合格公差范围内。例如，在汽车装配过程中，需要检测汽车尾灯缝隙的尺寸是否在规定的公差范围内，同时还需要检测汽车尾灯外表面之间的高度差(称为面差)，是否在规定的公差范围内。
[0003]目前用于检测的技术方案是采用传统的分片式塞尺和面差尺，分别检测后尾灯之间的缝隙和后尾灯外表面之间的面差。
[0004]分片式塞尺包括多个长条形的薄的量片，每个量片具有特定的厚度，并在其上标注相应的读数，例如2mm、1mm、1/2mm、1/4mm等，每个厚度的量片具有特定颜色便于识别，每个厚度可设置多个量片，所有量片在长度方向的一端以可相对于彼此枢转的方式连接在一起。在使用时，例如在检测汽车后尾灯之间的缝隙时，测量人员首先目测判断两后尾灯之间的间隙，然后手持分片式塞尺根据经验选择合适厚度的量片或者量片组合，然后将选定的量片或量片组合插入到后尾灯之间的缝隙中，并根据实际情况做适当调整。例如，如果选定的量片或量片组合过厚，不能插入到后尾灯之间的缝隙中，则更换较小厚度的量片或量片组合插入到后尾灯缝隙中；如果选定的量片或量片组合过薄，在插入到后尾灯缝隙中时不能填满缝隙，并且剩余的空间较大时，则更换较大厚度的量片或量片组合插入到后尾灯缝隙中。
[0005]这个过程往往需要测量人员根据测量的经验反复尝试，经过更换选出适合的量片和量片组合，才能根据最后选定的量片和量片组合的厚度估计两后尾灯之间的缝隙的尺寸，因此操作时间较长。并且测量方式是阶梯式的，测量精度不能精确到0.1mm以下，当测量的缝隙或面差值处于两个量片刻度之间时，只能估读。
[0006]在测量汽车后尾灯的外表面之间的面差时采用的面差尺与分片式塞尺类似，也包括多个长条形(通常为长方形)的薄的量片，多个量片沿长度方向的一端以可相对于彼此枢转的方式连接在一起。不同的是每个量片沿长度方向的另一端在宽度方向上并不是平的，而是包括一个台阶，每个量片的台阶具有特定的高度，并在其上标注与其台阶高度相对应的面差读数，例如0.25mm、0.75mm、1mm
…
2.5mm、3mm、3.5mm、4mm等。其中第一个量片一般没有台阶，即该量片的端部是平的，因此其面差读数为零。在使用时，测量人员首先通过观察或触摸等来判断两后尾灯的外表面之间的高度差，然后根据经验选择合适的量片，将选定的量片跨过后尾灯之间的缝隙放置在两后尾灯的外表面上，使得量片台阶的两侧分别抵靠在缝隙两侧的两外表面上。如果台阶的两侧与两外表面均能贴合或近似贴合，则根据该量片的读数估计面差值；如果台阶其中一侧不能贴合相应的车灯外表面并且二者之间有可见的距离，则根据台阶在哪一侧没有贴合车灯外表面而更换读数更大或更小的量片，重复以上过程，直至量片的台阶两侧都能与两车灯的外表面贴合或近似贴合，读取该量片的读数
估计面差值。
[0007]由此可见，使用面差尺的测量也需要测量人员反复更换选出适合的量片，才能得到最终测量结果，因此操作时间较长。并且测量方式也是阶梯式的，测量精度也是估值，测量精度取决于量片之间的读数的差值大小，测量精度较低。
[0008]由于汽车装配过程中通常需要在同一工位和工序中既测量汽车尾灯的缝隙尺寸又测量面差，但是如上所述测量人员需要携带两种工具来分别进行这两种测量，给测量工作带来不便。
[0009]总之，现有技术中采用传统的分片式塞尺和面差尺的测量具有以下缺点：
[0010]1)阶梯式测量方式，测量精度较低，
[0011]2)操作时间较长，测量结果不稳定，取决于测量人员的经验，
[0012]3)操作不方便。
技术实现思路
[0013]本专利技术提供的测量装置能够至少部分地解决现有技术中存在的以上技术问题。因此，本专利技术的目的在于提供一种测量装置，其能够快速地测量缝隙尺寸和/或面差，并能够以无级的方式测量，提高缝隙尺寸和/或面差的测量精度。
[0014]本专利技术的另一目的在于提供一种测量装置，其既能够测量缝隙尺寸和又能够面差，因此使测量工作操作方便。
[0015]本专利技术的又一目的在于提供一种测量装置，其结构和制造简单，成本较低，工具本身具有较高的精度。
[0016]本专利技术的还一目的在于提供一种测量装置，其大小适于被随身携带，进一步为测量工作提供方便。
[0017]本专利技术提供一种缝隙测量工具，包括楔形主体，所述楔形主体的楔形表面包括形成楔形顶角α的第一边和第二边，在所述缝隙测量工具进行测量时所述第一边抵靠在待测量的缝隙的一侧，多条平行的刻度线位于或靠近所述第二边，其特征在于，所述刻度线与所述第二边形成非垂直的角度γ，所述待测量的缝隙相对于水平线形成锐角β，所述非垂直的角度γ满足以下条件：γ＝β
‑
α。因此，在测量时，缝隙测量工具的刻度线呈水平状态，并于方便、精确地读数。
[0018]优选地，每条刻度线上的刻度h根据下式确定：d
×
sinα＝h，其中d是每条刻度线与所述第二边的交点距离楔形顶点的长度。
[0019]优选地，所述楔形主体还包括两个侧表面，所述两个侧表面分别在第一边和第二边处与所述楔形表面相交，待测量的缝隙由互相平行的两个表面形成，在所述缝隙测量工具进行测量时，所述第一边所在的侧表面能够贴合抵靠在形成所述待测量的缝隙的其中一个表面上。
[0020]优选地，根据预定的公差要求在所述楔形面上标示出合格的刻度区间，更加方便测量人员判断产品质量。
[0021]本申请还提供一种面差测量工具，包括：主体，其包括壳体，并且在所述主体的底表面上设置有刻度盘，所述刻度盘包括多条刻度线；指针，用于指示所述刻度盘上的刻度线；固定在所述壳体上的至少两个平行的基准柱，每个基准柱的一端固定在所述壳体上，另
一端从所述壳体伸出相同的高度；平行于所述基准柱并能够相对于所述壳体线性运动的至少一个伸缩柱；以及能够将所述伸缩柱的线性运动传递到指针的传动机构。因此本申请提供一种机械式面差测量工具，其使用简单，测量结果精确。
[0022]优选地，所述伸缩柱穿过所述壳体上的通孔，并能够沿所述通孔线性运动。
[0023]优选地，所述传动机构包括：齿轮，其能够与所述指针一体地、同心地旋转；与所述齿轮啮合的齿条，所述齿条的纵向一端固定在所述伸缩柱上；以及位于所述齿条的纵向另一端与所述壳体之间的弹性部件，例如弹簧，因此所述齿条通过弹性部件抵靠在所述壳体上，所述齿条能够与所述伸缩柱一起线性运动，并通过所述弹性部件回到其初始位置。
[0024]优选地，所述传动机构还包括杆，所述杆的一端固定在所述伸缩柱上或与所述伸缩柱形成为一体，所述杆的另一端通过所述弹性元件抵靠在所述壳体上，所述齿条固定在所述杆上，或与所述杆形成为一体。
[0025]优选地，所述杆包括分开的两个部分，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种缝隙测量工具，包括楔形主体，所述楔形主体的楔形表面包括形成楔形顶角α的第一边和第二边，在所述缝隙测量工具进行测量时所述第一边抵靠在待测量的缝隙的一侧，多条平行的刻度线位于或靠近所述第二边，其特征在于，所述刻度线与所述第二边形成非垂直的角度γ，所述待测量的缝隙相对于水平线形成锐角β，所述非垂直的角度γ满足以下条件：γ＝β
‑
α。2.根据权利要求1所述的缝隙测量工具，其特征在于，每条刻度线上的刻度h根据下式确定：d
×
sinα＝h，其中d是每条刻度线与所述第二边的交点距离楔形顶点的长度。3.根据权利要求1或2所述的缝隙测量工具，其特征在于，所述楔形主体还包括两个侧表面，所述两个侧表面分别在第一边和第二边处与所述楔形表面相交，待测量的缝隙由互相平行的两个表面形成，在所述缝隙测量工具进行测量时，所述第一边所在的侧表面能够贴合抵靠在形成所述待测量的缝隙的其中一个表面上。4.根据权利要求1
‑
3中任一项所述的缝隙测量工具，其特征在于，根据测量的预定的公差要求在所述楔形面上标示出合格的刻度区间。5.一种面差测量工具，包括：主体，其包括壳体，并且在所述主体的底表面上设置有刻度盘，所述刻度盘包括多条刻度线；指针，用于指示所述刻度盘上的刻度线；固定在所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：段小利，
申请(专利权)人：华晨宝马汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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