【技术实现步骤摘要】
一种应用在路侧单元的组合天线
[0001]本专利技术涉及天线
，更具体地说，是涉及一种应用在路侧单元的组合天线。
技术介绍
[0002]RSU是Road Side Unit(路侧单元)的英文缩写，是ETC系统(Electronic Toll Collection)，安装在路侧，采用DSRC(Dedicated Short Range Communication)技术，与车载单元进行通讯，实现车辆身份识别，电子扣分的装置；在高速公路和车场管理中，在路侧安装RSU，可建立无人值守的快速专用通道，也可以提供车辆高精度定位，高精度地图等服务，通过以上通信交流，达到一个更安全、更便捷的智慧交通世界。
[0003]目前市面上所用的应用在路侧单元的组合天线，WLAN和WIFI玻璃钢全向天线大部分采用2.4GHz频段天线和5GHz频段天线分开来做，不但增加了成本，且天线安装在收发信机设备的上下两端，由于安装在收发信机设备的下端玻璃钢全向天线朝向地面，且设备离地面的高度不高，这种安装对天线的性能指标有一定的影响；宽频段玻璃钢全向...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用在路侧单元的组合天线，其特征在于，包括收发信机设备(1)以及设于所述收发信机设备(1)同一侧的下述天线：定位天线(4)；第一天线(2)，所述第一天线(2)的内部结构包括相互连接的第一线路单元(21)和第二线路单元(22)，所述第一线路单元(21)的工作在2.4
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2.483GHz频段，所述第二线路单元(22)频率范围为4.910
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5.875GHz频段；和，第二天线(3)，其工作在698
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3800MHz频段。2.如权利要求1所述的应用于路侧单元的组合天线，其特征在于，所述第二天线(3)包括外部结构和内部结构，所述第二天线的外部结构包括第二玻璃钢帽(34)、第二玻璃钢外罩(35)、第二铝套(36)和第二接头(32)，所述第二玻璃钢帽(34)和所述第二铝套(36)连接在所述第二玻璃钢外罩(35)的两端，所述第二铝套(36)套设在所述第二接头(32)上；所述第二天线(3)的内部结构包括第二连接电缆(31)和第一印刷线路板(33)，所述第一印刷线路板(33)为单面印刷线路板；所述第一印刷线路板(33)上设有馈电点(331)、接地处(332)、辐射振子(333)和耦合振子(334)；所述耦合振子(334)底部设有传输线(335)；所述第二接头(32)的第一端与所述收发信机设备(1)连接，所述第二接头(32)的第二端与所述第二连接电缆(31)的第一端焊接；所述第二连接电缆(31)的第二端的内导体与所述馈电点(331)焊接，所述第二连接电缆(31)的第二端的外导体与所述接地处(332)焊接。3.如权利要求2所述的应用于路侧单元的组合天线，其特征在于，所述辐射振子(333)的顶部为扇形形状，所述传输线(335)为波浪形传输线。4.如权利要求2所述的应用于路侧单元的组合天线，其特征在于，所述第一印刷线路板(33)的长度为105mm
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120mm，宽度为13.2mm
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14.2mm，厚度为0.40mm
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0.80mm。5.如权利要求1
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4任一项所述的应用在路侧单元的组合天线，其特征在于，所述第一天线(2)的内部结构还包括第二印刷线路板(23)和连接单元(24)，所述第一线路单元(21)、所述第二线路单元(22)和所述连接单元(24)均设于所述第二印刷线路板(23)；所述连接单元(24)位于所述第一线路单元(21)和所述第二线路单元(22)之间，用于连接所述第一线路单元(21)和所述第二线路单元(22)。6.如权利要求5所述的应用在路侧单元的组合天线，其特征在于，所述第二印刷线路板(23)为双面印刷线路板，包括第一表面板(231)与所述第一表面板(231)相对的第二表面板(232)；所述第一线路单元(21)包括第一2.4GHz频段阻抗变换段(211)、第二2.4GHz频段阻抗变换段(212)和2.4GHz频段辐射振子(213)；所述第一2.4GHz频段阻抗变换段(211)设于所述第一表面板(231)上；所述第二2.4GHz频段阻抗变换段(212)设于所述第二表面板(232)上；所述2.4GHz频段辐射振子(213)设于所述第一表面板(231)和第二表面板(232)上；所述第一2.4GHz频段阻抗变换段(211)和所述第二2.4GHz频段阻抗变换段(212)均与所述2.4GH...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐江华，
申请(专利权)人：东莞市优比电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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