混合轴承装置、控制方法及离心式压缩机制造方法及图纸

本公开提供一种混合轴承装置、控制方法及离心式压缩机，混合轴承装置包括：转轴上装配有第一轴承铁芯、推力盘、第二轴承铁芯；轴承铁芯与推力盘之间设有动压轴承；轴承铁芯朝向推力盘的端面设有骨架槽，骨架槽内安装有线圈骨架，线圈骨架内设有线圈。本公开的混合轴承装置，通过动压轴承和磁悬浮的配合，使离心式压缩机在启动和停止时，处于完全悬浮阶段或者临界悬浮状态避免和减轻了摩擦，解决动压轴承在启停过程中轴承发生磨损的问题；当压缩机在正常运行时，动压轴承能够在设计载荷下处于最优的设计载荷下工作。的设计载荷下工作。的设计载荷下工作。

【技术实现步骤摘要】
混合轴承装置、控制方法及离心式压缩机


[0001]本公开属于压缩机
，具体涉及一种混合轴承装置、控制方法及离心式压缩机。

技术介绍

[0002]离心式制冷压缩机属于高速度型压缩机，压缩机转子在工作中高速旋转，会承受来自轴向方向的不同载荷。目前对于环保无油的轴承主要有电磁轴承和气体轴承。
[0003]电磁轴承是通过无机械接触电磁力和电子控制实现对轴向方向的承载，其避免了转子与轴承的直接接触，无需润滑与密封，完全消除了磨损。但是，由于材料的磁饱和性和电磁发热等原因，无法更进一步地提高电磁轴承的承载能力。
[0004]动压气浮轴承，主要采用气体作为润滑介质，其转子在低速运转状态下承载能力比较低，并且阻尼和刚度也相对比较低，造成停车性能差。由于动压气体在启动时转子速度较低导致轴内气压不足、支撑力不够的情况，会导致轴承出现干摩擦状态，当轴承转速达到一定值时才能形成动压气膜，进入稳定气体润滑状态；同时，停止过程也存在干摩擦状态，轴承转速降低到一定值时动压气膜消失，轴承进入干摩擦状态，在干摩擦的作用下轴承转速降到零。这种轴承干摩擦状态，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混合轴承装置，其特征在于，包括：转轴(1)，所述转轴(1)上沿轴向依次装配有第一轴承铁芯(2)、推力盘(3)、第二轴承铁芯(4)；所述第一轴承铁芯(2)与所述推力盘(3)之间，及第二轴承铁芯(4)与所述推力盘(3)之间分别设有动压轴承(5)；所述第一轴承铁芯(2)朝向所述推力盘(3)的端面，及所述第二轴承铁芯(4)朝向所述推力盘(3)的端面分别设有骨架槽(6)，所述骨架槽(6)内安装有线圈骨架(7)，所述线圈骨架(7)内设有线圈(8)。2.根据权利要求1所述的混合轴承装置，其特征在于，所述动压轴承(5)的外径小于所述骨架槽(6)的外径。3.根据权利要求1所述的混合轴承装置，其特征在于，所述线圈骨架(7)上设有线槽(9)，所述线槽(9)开设在所述线圈骨架(7)外周面，沿所述线圈骨架(7)的径向延伸，所述线圈(8)设置在所述线槽(9)内。4.根据权利要求1所述的混合轴承装置，其特征在于，所述线圈骨架(7)还设有骨架固定部(10)，所述骨架固定部(10)被构造为将所述线圈骨架(7)固定在所述第一轴承铁芯(2)或第二轴承铁芯(4)上。5.根据权利要求3所述的混合轴承装置，其特征在于，所述骨架固定部(10)沿所述骨架槽(6)深度方向凸出，所述第一轴承铁芯(2)及所述第二轴承铁芯(4)远离所述推力盘(3)的端面设有通孔(11)，所述通孔(11)与所述骨架固定部(10)位置对应，所述通孔(11)内插装螺钉，所述螺钉与所述骨架固定部(10)螺旋连接，将所述骨架固定部(10)与所述第一轴承铁芯(2)或第二轴承铁芯(4)固定。6.根据权利要求1
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5任...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘华，张治平，叶文腾，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：