本发明专利技术涉及一种轮胎辅助拆卸装置，包括支撑架和轮胎放置平台；支撑架包括底板、顶板、相对方向设置的第一螺纹套和第二螺纹套和驱动螺杆，驱动螺杆依次与第一螺纹套和第二螺纹套螺接，通过支撑架调节轮胎放置平台的高度；轮胎放置平台位于支撑架上方，轮胎放置平台固定在顶板上，轮胎放置平台的侧部开设有弧形槽，弧形槽内部开设有凹槽，凹槽沿轮胎放置平台的中心纵向截面对称设置，凹槽内部安装有滚筒，滚筒与轮胎放置平台转动连接，滚筒的外圆周面凸出凹槽。本装置可辅助维修人员实现配件的高度升降，避免人力搬运，减轻劳动强度；通过凹槽和滚筒，维修人员可轻松转动轮胎调整位置，使得轮胎和汽车本体的位置校对，保障了轮胎对位的快速、准确。准确。准确。
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎辅助拆装工具
[0001]
[0002]本专利技术涉及汽车工程的
，尤其是涉及一种轮胎辅助拆装工具。
技术介绍
[0003]随着生活水平的提高，汽车的保有量增加，随着而来维修等问题日益凸显，如更换汽车轮胎，一般在汽车维修车间或是行驶过程中出现更换轮胎过程中，都是依赖人为用手托起汽车轮胎，来完成安装和拆下轮胎过程。现在有的汽车轮胎比较大且相对笨重，一只手托起轮胎，另外一只手安装轮胎固定螺栓，相当的费力气，且不容易找准安装正确位置，显得尤为困难，因此需要多人共同完成安装和拆卸轮胎工作，因而汽车拆卸维修行业亟需一种配件辅助拆卸装置，以减轻维修人员的工作难度，节省人力，提高工作效率。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种轮胎辅助拆卸工具，在拆装轮胎时，轮胎配位准确方便，整个换胎过程省时省力，能有效提高工作效率，同时换胎过程可单人完成，不需要他人进行辅助。
[0005]本专利技术的是通过以下技术方案得以实现的：一种轮胎辅助拆装工具，包括支撑架和轮胎放置平台，其特征在于：所述支撑架包括底板、顶板、驱动螺杆、相对方向设置的第一螺纹套和第二螺纹套，所述第一螺纹套的上端面上铰接有第一支撑杆，第一支撑杆的上端与顶板下端面铰接，第一螺纹套的下端面铰接有第三支撑杆，第二支撑杆的下端与底板的上端面铰接，第二螺纹套的上端面铰接有第二支撑杆，第二支撑杆的上端与顶板下端面铰接，第二螺纹套的下端面上铰接有第四支撑杆，第四支撑杆的下端与底板的上端面铰接，驱动螺杆依次与第一螺纹套和第二螺纹套螺接，所述驱动螺杆分为三部分，分别为与第一螺纹套螺接的第一螺纹段，与第二螺纹套螺接的第二螺纹段，连接第一螺纹段和第二螺纹段的光滑段，第一螺纹段和第二螺纹段的螺纹方向相反；所述轮胎放置平台位于支撑架上方，轮胎放置平台固定在顶板上，轮胎放置平台的侧部开设有内凹的弧形槽，所述弧形槽内部开设有凹槽，凹槽沿轮胎放置平台的中心纵向截面对称设置，凹槽内部安装有滚筒，滚筒与轮胎放置平台转动连接，滚筒的外圆周面凸出凹槽；所述轮胎放置平台还包括活动板，活动板铰接在轮胎放置平台的端部。
[0006]优选地，所述活动板与紧靠活动板的滚筒之间设有弧形板进行联动，轮胎放置平台上开设有弧形通道，弧形通道设置在紧靠活动板的滚筒的下方，弧形通道的宽度与滚筒直径相适配，弧形板对应设置在弧形通道内部且弧形板和弧形通道相适配，弧形板的一端与活动板侧面固定连接，另一端与滚筒连接，滚筒转动连接在弧形板上，所述活动板两侧设
置有挂钩，轮胎放置平台的两侧对应挂钩的位置设置有挂柱，挂钩对应挂放在挂柱上将活动板的位置锁死。
[0007]采用上述技术方案，活动板与轮胎放置平台之间的角度可调整，以便于轮胎的位置移动，避免人工上下搬运，减轻劳动强度，同时活动板与对应的滚筒之间进行联动，在转动活动板的同时，能够将滚筒收至轮胎放置平台内部，使得在将轮胎移动时，不需要越过滚筒，进一步减轻了劳动强度。
[0008]优选地，所述驱动螺杆的端部设置有握把，维修人员通过握把，能够方便地转动驱动螺杆，调节支撑架的高度。
[0009]优选地，所述凹槽的数量为四个，左右两侧的凹槽相互轴对称。
[0010]优选地，所述凹槽间的最大距离为30cm，所述凹槽间的最小距离为15cm。
[0011]优选地，所述滚轴于凹槽外的高度为2～4mm。
[0012]优选地，所述底板的底部安装有万向轮。
[0013]综上所述，本专利技术包括以下至少一种有益技术效果：1.装置结构简单，便于携带，能够实现汽车轮胎的快速拆卸更换。通过转动驱动螺杆即可实现轮胎放置平台的升降，通过凹槽及滚筒实现对轮胎的定位，轮胎首先放置在对应的凹槽之间，在轮胎定位不准时，通过滚筒，维修人员可轻松转动轮胎调整位置，使得轮胎和汽车本体的位置校对，保障了轮胎对位的快速、准确；2.通过设置活动板，通过活动板进行轮胎的移动，能够避免人工垂直上下搬运，减轻维修人员的劳动强度。通过弧形板和滚筒的配合，实现活动板和对应滚筒之间的联动，在转动活动板的同时，能够将滚筒收至轮胎放置平台内部，使得在将轮胎移动时，不需要越过滚筒，进一步减轻了劳动强度。通过挂钩和挂柱的配合，能够将活动板的位置锁死，使得在安装轮胎时，弧形板上的滚筒能够始终与轮胎侧面抵触；3.万向轮配合支撑架，能够在轮胎拆卸过程中实现六个方向的调节，易于找准安装位置，快速完成轮胎更换。
附图说明
[0014]图1是本专利技术与轮胎配合使用的状态示意图；图2是本专利技术的立体图；图3是本专利技术的俯视图；图4是本专利技术的纵向剖视图。
[0015]图中，1、支撑架；2、轮胎放置平台；3、底板；4、顶板；5、第一螺纹套；6、第二螺纹套；7、第一支撑杆；8、第二支撑杆；9、第三支撑杆；10、第四支撑杆；11、驱动螺杆；12、第一螺纹段；13、第二螺纹段；14、光滑段；15、活动板；16、弧形槽；17、凹槽；18、滚筒；19、弧形通道；20、挂钩；21、挂柱；22、握把；23、万向轮；24、弧形板。
具体实施方式
[0016]以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。
[0017]参照图1
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4，本实施例的一种轮胎辅助拆卸工具由支撑架1和轮胎放置平台2构成。支撑架1用于对轮胎进行升降，避免维修人员上下搬运、托举
支撑架1包括底板3、顶板4、驱动螺杆11、相对方向设置的第一螺纹套5和第二螺纹套6，底板3为矩形板，用于实现整个装置的支撑，第一螺纹套5的上端面上铰接有第一支撑杆7，第一支撑杆7的上端与顶板4下端面铰接，第一螺纹套5的下端面铰接有第三支撑杆9，第二支撑杆8的下端与底板3的上端面铰接，第二螺纹套6的上端面铰接有第二支撑杆8，第二支撑杆8的上端与顶板4下端面铰接，第二螺纹套6的下端面上铰接有第四支撑杆10，第四支撑杆10的下端与底板3的上端面铰接，第一支撑杆7和第三支撑杆9铰接于顶板4上的同一位置，第一支撑杆7和第三支撑杆9左右对称设置，第二支撑杆8和第四支撑杆10铰接于底板3上的同一位置，第二支撑杆8和第四支撑杆10左右对称设置，驱动螺杆11依次与第一螺纹套5和第二螺纹套6螺接，驱动螺杆11分为三部分，分别为与第一螺纹套5螺接的第一螺纹段12，与第二螺纹套6螺接的第二螺纹段13，连接第一螺纹段12和第二螺纹段13的光滑段14，第一螺纹段12和第二螺纹段13的螺纹方向相反，通过转动驱动螺杆11，能够实现第一螺纹套5和第二螺纹套6在驱动螺杆11上的移动，同时通过设置螺纹方向相反的两段螺纹段，能够实现第一螺纹套5和第二螺纹套6在移动时的同步靠近或同步远离，从而改变各支撑杆与驱动螺杆11之间的角度，最终实现顶板4高度的调节。
[0018]轮胎放置平台2位于支撑架1的上方，轮胎放置平台2固定在顶板4上，从而通过支撑架1实现轮胎放置平台2高度的调节，轮胎放置平台2的侧部开设有内凹的弧形槽16，弧形槽16内部开设有凹槽17，凹槽17沿轮胎放置平台2的中心纵向截面对称设置，凹槽17内部安装有滚筒18，滚筒18与轮本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮胎辅助拆装工具，包括支撑架(1)和轮胎放置平台(2)，其特征在于：所述支撑架(1)包括底板(3)、顶板(4)、驱动螺杆(11)、相对方向设置的第一螺纹套(5)和第二螺纹套(6)，所述第一螺纹套(5)的上端面上铰接有第一支撑杆(7)，第一支撑杆(7)的上端与顶板(4)下端面铰接，第一螺纹套(5)的下端面铰接有第三支撑杆(9)，第二支撑杆(8)的下端与底板(3)的上端面铰接，第二螺纹套(6)的上端面铰接有第二支撑杆(8)，第二支撑杆(8)的上端与顶板(4)下端面铰接，第二螺纹套(6)的下端面上铰接有第四支撑杆(10)，第四支撑杆(10)的下端与底板(3)的上端面铰接，驱动螺杆(11)依次与第一螺纹套(5)和第二螺纹套(6)螺接，所述驱动螺杆(11)分为三部分，分别为与第一螺纹套(5)螺接的第一螺纹段(12)，与第二螺纹套(6)螺接的第二螺纹段(13)，连接第一螺纹段(12)和第二螺纹段(13)的光滑段(14)，第一螺纹段(12)和第二螺纹段(13)的螺纹方向相反；所述轮胎放置平台(2)位于支撑架(1)上方，轮胎放置平台(2)固定在顶板(4)上，轮胎放置平台(2)的侧部开设有内凹的弧形槽(16)，所述弧形槽(16)内部开设有凹槽(17)，凹槽(17)沿轮胎放置平台(2)的中心纵向截面对称设置，凹槽(17)内部安装有滚筒(18)，滚筒(18)与轮胎放置平台(2)转动连接，滚筒(18)的外圆周面凸出凹槽(17)；所述轮胎放置平台(2)还包括活动板(15)，活动板(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：林佳玮，袁清泉，张莉，
申请(专利权)人：烟台中盛网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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