一种汽车维修轮胎更换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修轮胎更换装置，所述更换装置包括行走车体、可升降立柱、横杆、承托环和承托杆，所述的可升降立柱设置有两根，对称的设置在行走车体的顶面，所述的横杆设置在可升降立柱的上部，所述的承托环固定设置在横杆的外侧端，所述的承托杆可拆卸的设置在承托环的外侧面，本申请可以在拆装大型卡车的轮胎，支撑轮胎，实现稳住轮胎的目的，大大方便拆装螺栓过程，具体的，行走车体可以方便，特别轮胎卡在承托杆上后，转移轮胎更加方便，在工作时候，通过可升降立柱抬升承托环，并且将承托杆伸入轮胎的孔中，此时旋转螺栓，轮胎稳定，大大方便拆卸。大大方便拆卸。大大方便拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修轮胎更换装置


[0001]本技术涉及汽车维修的
，具体涉及一种汽车维修轮胎更换装置。

技术介绍

[0002]现在汽车越来越普及，汽车的维修工作也越来越繁重，现有的汽车维修工作都是由汽车维修人员操作，小型汽车在维修时候，先使用千斤顶将汽车一侧顶起，然后写下螺栓和轮胎，汽车维修工在维修小型汽车时候还能够掌控，但是在面对大型卡车时候，其轮胎重量大，螺栓不易拆卸，在没有辅助设备帮助下，大型卡车的轮胎拆装十分不易。在针对大型卡车拆卸轮胎时候，需要均匀速度旋转螺栓，这样可以避免单个螺栓受力过大，无法旋出的问题，而均匀旋出螺栓过程中需要稳住轮胎。

技术实现思路

[0003]为此，本技术提供一种汽车维修轮胎更换装置，可以在旋转螺栓时候稳住轮胎的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车维修轮胎更换装置，所述更换装置包括行走车体、可升降立柱、横杆、承托环和承托杆，所述的可升降立柱设置有两根，对称的设置在行走车体的顶面，所述的横杆设置在可升降立柱的上部，所述的承托环固定设置在横杆的外侧端，所述的承托杆可拆卸的设置在承托环的外侧面。
[0005]进一步的，所述的可升降立柱包括底管、螺纹套、螺杆、手柄，所述的底管设置在行走车体的顶面，所述的螺杆的底部具有光滑段，螺杆的底部可转动的设置在底管内，所述的螺纹套与螺杆相互螺纹配合，所述的横杆设置在螺纹套上，所述的手柄设置在螺杆的顶端。
[0006]进一步的，所述的更换装置还包括移动组件，所述的移动组件包括安装座、引导杆和横梁，所述的引导杆利用安装座水平的固定的设置在行走车体的顶面，所述的横梁可滑动的设置在引导杆上，所述的底管固定设置在横梁的顶面两端。
[0007]进一步的，所述的行走车体包括车板、导轮、安装块、滑块、升降杆、弹簧和固定块，所述的安装块设置在车板的底面，安装块在相对的侧面开设有滑槽，所述的升降杆竖直的设置在滑槽内，所述的滑块可上下滑动的设置在升降杆上，所述的弹簧呈压缩状态的套装在升降杆上，并且位于滑块和滑槽顶面之间，所述的导轮设置在滑块上，所述的固定块固定设置在车板底面，所述的弹簧支撑车板，以使固定块悬于地面上方，所述的车板受到压力后，弹簧被压缩，所述的固定块与地面接触。
[0008]进一步的，所述的横梁和底管之间设置有三角加强板。
[0009]本技术的有益效果是：
[0010]本申请可以在拆装大型卡车的轮胎，支撑轮胎，实现稳住轮胎的目的，大大方便拆装螺栓过程，具体的，行走车体可以方便，特别轮胎卡在承托杆上后，转移轮胎更加方便，在工作时候，通过可升降立柱抬升承托环，并且将承托杆伸入轮胎的孔中，此时旋转螺栓，轮胎稳定，大大方便拆卸。
附图说明
[0011]图1为本技术提供的一种汽车维修轮胎更换装置的主视图；
[0012]图2为本技术提供的一种汽车维修轮胎更换装置的局部示意图；
[0013]图3为本技术提供的一种汽车维修轮胎更换装置的安装块和导轮装配后的剖视图。
[0014]图中：行走车体
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1、可升降立柱
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2、横杆
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3、承托环
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4、承托杆
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5、底管
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6、螺纹套
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7、螺杆
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8、手柄
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9、安装座
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10、引导杆
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11、横梁
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12、车板
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13、导轮
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14、安装块
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15、滑块
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16、升降杆
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17、弹簧
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18、固定块
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19、滑槽
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20、三角加强板
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21。
具体实施方式
[0015]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0016]实施例1：
[0017]参照附图，该实施例的一种汽车维修轮胎更换装置，所述更换装置包括行走车体1、可升降立柱2、横杆3、承托环4和承托杆5，所述的可升降立柱2设置有两根，对称的设置在行走车体1的顶面，所述的横杆3设置在可升降立柱2的上部，所述的承托环4固定设置在横杆3的外侧端，所述的承托杆5可拆卸的设置在承托环4的外侧面，在需要承托轮胎时候，将行走车体1移动至轮胎旁，然后通过可升降立柱2抬升承托杆5至合适的位置，接着推动行走车体1使承托杆5插入到轮胎的孔中，达到承托的目的，拆卸螺栓更加方便。
[0018]所述的可升降立柱2包括底管6、螺纹套7、螺杆8、手柄9，所述的底管6设置在行走车体1的顶面，所述的螺杆8的底部具有光滑段，螺杆8的底部可转动的设置在底管6内，所述的螺纹套7与螺杆8相互螺纹配合，所述的横杆8设置在螺纹套7上，所述的手柄9设置在螺杆的顶端，通过旋转螺杆8，螺纹套7因为被横杆3和承托环4的连接，螺纹套7实现升降。
[0019]所述的更换装置还包括移动组件，所述的移动组件包括安装座10、引导杆11和横梁12，所述的引导杆11利用安装座10水平的固定的设置在行走车体1的顶面，所述的横梁12可滑动的设置在引导杆11上，所述的底管6固定设置在横梁12的顶面两端，所述的横梁12和底管6之间设置有三角加强板21。
[0020]所述的行走车体1包括车板13、导轮14、安装块15、滑块16、升降杆17、弹簧18和固定块19，所述的安装块15设置在车板13的底面，安装块15在相对的侧面开设有滑槽20，所述的升降杆17竖直的设置在滑槽20内，所述的滑块16可上下滑动的设置在升降杆17上，所述的弹簧18呈压缩状态的套装在升降杆17上，并且位于滑块16和滑槽20顶面之间，所述的导轮14设置在滑块16上，所述的固定块19固定设置在车板1底面，所述的弹簧18支撑车板13，以使固定块19悬于地面上方，所述的车板13受到压力后，弹簧18被压缩，所述的固定块19与地面接触，进而车板13被定位。
[0021]工作原理：
[0022]行走车体1可以轻易移动至轮胎旁，根据轮胎的高度，旋转手柄9，螺杆8旋转，螺纹套7实现升降，进而承托环4升降到合适位置，承托环4上设置有通孔22，承托杆5的后部具有限位块，承托杆4设置在通孔22内。承托杆5的数量多，且承托杆5的直径小于轮胎上的孔，在承托杆5设置在该孔内后，进一步旋转手柄9，承托杆5给螺杆套7施加压力，螺杆8将动力传
递至车板13上，车板13将压力传递至弹簧18，弹簧18被压缩，车板13下降，固定块19支撑在地面上，实现定位。
[0023]以上所述，仅是本技术的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本技术加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本技术的技术方案所进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修轮胎更换装置，其特征在于：所述更换装置包括行走车体、可升降立柱、横杆、承托环和承托杆，所述的可升降立柱设置有两根，对称的设置在行走车体的顶面，所述的横杆设置在可升降立柱的上部，所述的承托环固定设置在横杆的外侧端，所述的承托杆可拆卸的设置在承托环的外侧面。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修轮胎更换装置，其特征在于：所述的可升降立柱包括底管、螺纹套、螺杆、手柄，所述的底管设置在行走车体的顶面，所述的螺杆的底部具有光滑段，螺杆的底部可转动的设置在底管内，所述的螺纹套与螺杆相互螺纹配合，所述的横杆设置在螺纹套上，所述的手柄设置在螺杆的顶端。3.根据权利要求2所述的一种汽车维修轮胎更换装置，其特征在于：所述的更换装置还包括移动组件，所述的移动组件包括安装座、引导杆和横梁，所述的引导杆利用...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗光雄，
申请(专利权)人：沧州市鑫威机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：