【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂冒口修复装置
[0001]本技术涉及汽车加工
,更具体的是一种汽车轮毂冒口修复装置。
技术介绍
[0002]随着经济的不断发展,人民生活水平的不断提高,汽车在生活中已经越来越多了,汽车的使用大大方便了人们的生活,汽车轮毂是汽车中非常重要的一个配件,在汽车轮毂生产过程中为了便于加工,通常会在轮毂上设置冒口,轮毂冒口就是轮毂中心贴车标的地方,在轮毂加工完成后需要对冒口修整,故需要使用到轮毂冒口修复装置,现有的轮毂冒口修复装置在使用时,由于不便对轮毂进行高效夹持固定,而使得轮毂冒口在修复时易出现偏移,降低了该装置在使用时的工作效率。
技术实现思路
[0003]为了解决在使用时,由于不便对轮毂进行高效夹持固定,而使得轮毂冒口在修复时易出现偏移,降低了该装置在使用时的工作效率的问题,本技术的目的是提供一种汽车轮毂冒口修复装置。
[0004]为了实现上述目的,本技术采用如下技术方案:一种汽车轮毂冒口修复装置,所述汽车轮毂冒口修复装置包括:底板、侧板和顶板,所述底板上方的两侧安装有侧板,所述侧板的上方 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂冒口修复装置,其特征在于,所述汽车轮毂冒口修复装置包括:底板(1)、侧板(2)和顶板(3),所述底板(1)上方的两侧安装有侧板(2),所述侧板(2)的上方安装有顶板(3),所述顶板(3)的下方安装有气缸(4),所述气缸(4)的下方安装有安装腔(5),所述安装腔(5)的内部安装有第一伺服电机(6),所述安装腔(5)的下方安装有修复刀(7),所述第一伺服电机(6)的输出端与修复刀(7)的一端连接,所述顶板(3)的内部设置有移动机构,所述底板(1)的上方设置有夹持机构;所述夹持机构包括动力结构、固定结构和限位结构,所述动力结构包括固定腔(8)、传动齿轮(9)、下活动杆(10)、上活动杆(11)和第二伺服电机(15),所述固定腔(8)安装于底板(1)上方的中间位置处,所述固定腔(8)内部的中间位置处安装有传动齿轮(9),所述传动齿轮(9)的下方安装有下活动杆(10),所述传动齿轮(9)的上方设置有上活动杆(11),所述第二伺服电机(15)安装于固定腔(8)的一端,所述第二伺服电机(15)的输出端延伸至固定腔(8)的内部通过连杆与传动齿轮(9)的一端连接,所述固定结构设置于固定腔(8)的上方,所述限位结构设置于固定腔(8)的内部。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂冒口修复装置,其特征在于:所述下活动杆(10)的上方和上活动杆(11)的下方均设置有传动齿牙,所述下活动杆(10)和上活动杆(11)通过传动齿牙均与传动齿轮(9)相互啮合。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂冒口修复装置...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴广聪,
申请(专利权)人:沧州市鑫威机械设备有限公司,
类型:新型
国别省市:
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