一种重型载重汽车轮胎总成的拆卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种重型载重汽车轮胎总成的拆卸装置，包括可拆卸抓扣于轮胎总成钢圈的抓持机构和垫设于抓持机构与轮胎总成之间的顶推机构；所述顶推机构推顶抓持机构将轮胎总成钢圈拽脱。相较于挥动重锤敲击轮胎总成钢圈的传统拆卸方式，本实用新型专利技术的拆卸装置采用顶推并拖拽轮胎总成钢圈的方式将轮胎总成钢圈拉拽下来，实现轮胎总成钢圈的拆卸目的。能够减少伤害事故的发生，同时，以柔和的顶推方式拆卸轮胎总成钢圈有助于保持轮胎总成钢圈的外形，不易发生形变和破损。特别是抓持机构中的拆卸抓结构可以任意拆卸、安装和调整位置，能够适配不同尺寸的轮胎总成钢圈拆卸工作。作。作。

【技术实现步骤摘要】
一种重型载重汽车轮胎总成的拆卸装置


[0001]本技术属于轮胎总成钢圈拆卸
，尤其涉及一种重型载重汽车轮胎总成的拆卸装置。

技术介绍

[0002]重型载重汽车轮胎充气、修补、更换均需将轮胎总成由轮毂处拆下，目前重型载重汽车轮胎总成拆卸是通过人力挥动重锤将内外侧轮胎和轮毂处敲击震松后拆出。由于重载汽车载重大或轮毂易进水等原因，内外侧轮胎总成钢圈结合处易生锈，导致拆卸难度增加。
[0003]重型载重汽车轮胎总成拆卸时，需要不断变换震锤敲击轮胎总成的位置，震锤过程中容易发生维修人员受伤的情况，并且若震锤挥动力度过小则会导致轮胎总成无法松动难以拆卸的问题。
[0004]综上所述，亟需一种重型载重汽车轮胎总成的拆卸装置，避免发生意外伤害事故，且具备稳定拆除轮胎总成钢圈的效果。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于，提供一种重型载重汽车轮胎总成的拆卸装置，通过顶推的方式替代传统的敲击松动再拆除的手段，避免挥动重锤的过程中造成以外伤害，且使轮胎总成钢圈受力均匀，不易变形有利于拆卸。
[0006]本技术是通过以下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型载重汽车轮胎总成的拆卸装置，其特征在于：包括可拆卸抓扣于轮胎总成钢圈的抓持机构和垫设于抓持机构与轮胎总成之间的顶推机构；所述顶推机构推顶抓持机构将轮胎总成钢圈拽脱。2.根据权利要求1所述重型载重汽车轮胎总成的拆卸装置，其特征在于，所述抓持机构由主梁和若干拆卸爪构成，若干拆卸爪一端安装于主梁，另一端抓扣于轮胎总成钢圈。3.根据权利要求2所述重型载重汽车轮胎总成的拆卸装置，其特征在于，所述主梁的两端对称开设有若干安装孔，每两对称的安装孔为一组用于可拆卸安装拆卸爪。4.根据权利要求3所述重型载重汽车轮胎总成的拆卸装置，其特征在于，对称设置于主梁两端的两拆卸爪之间距离等于轮胎总成钢圈直径。5.根据权利要求3所述重型...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯光华，赵耀璞，邱镇江，吕威，廖伟，任麟，盛开，黄国忠，陈家举，张青松，陈恩锋，钟旺，李脉森，姚华锋，曹玉红，
申请(专利权)人：中交四航局第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：