一种轮胎充气枪制造技术

本实用新型专利技术公开的一种轮胎充气枪，包括手柄、进气接头、充气管、扳机、压力表、阀座组件与阀芯组件，手柄内设有进气通道、充气口、第一阀口、第一阀腔、第二阀口、第二阀腔与压力检测通道，进气接头连接于手柄上，并与进气通道连通，进气通道通过第一阀口与第一阀腔连通，第一阀腔通过第二阀口与第二阀腔连通，充气口与第一阀腔连通，充气管连接于手柄上，并与充气口连通，压力检测通道与第二阀腔连通，压力表连接于手柄上，并与压力检测通道连通，阀座组件包括阀座与阀杆，阀座固定于手柄上，阀杆活动设于阀座内，阀杆的下端经第二阀腔伸入于第一阀腔内，阀杆的上端伸出于阀座，扳机铰接于手柄上，并与阀杆的上端相抵。并与阀杆的上端相抵。并与阀杆的上端相抵。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎充气枪


[0001]本技术涉及汽车维护设备
，特指一种轮胎充气枪。

技术介绍

[0002]轮胎充气枪通常用于对汽车轮胎充气，通过仪表显示的气压读数控制轮胎内压的正常，当轮胎内压过大时，则需要对轮胎放气，因此，现有的轮胎充气枪均设有放气阀，放气阀一般设置于与轮胎充气枪的扳机不同侧，在充气时，若仪表显示充气过度，则需要立即放开扳机并按压放气阀放气，直至轮胎内压回复到正常压力状态。这种配置放气阀的轮胎充气枪在放气时，既需要将手放置到不影响扳机的位置，还需要同一只手的其他自由的手指按压放气阀，或者使用另外一只手按压放气阀，因而导致整个放气过程的操作较为麻烦。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术提供了一种轮胎充气枪，有效解决现有技术的不足。
[0004]为了实现上述目的，本技术应用的技术方案如下：
[0005]一种轮胎充气枪，包括手柄、进气接头、充气管、扳机、压力表、阀座组件以及阀芯组件，手柄内设有进气通道、充气口、第一阀口、第一阀腔、第二阀口、第二阀腔以及压力检测通道，进气接头连接于手柄上，并与进气通道连通，进气通道通过第一阀口与第一阀腔连通，第一阀腔通过第二阀口与第二阀腔连通，充气口与第一阀腔连通，充气管连接于手柄上，并与充气口连通，压力检测通道与第二阀腔连通，压力表连接于手柄上，并与压力检测通道连通，阀座组件包括阀座与阀杆，阀座固定于手柄上，阀杆活动设于阀座内，阀杆的下端经第二阀腔伸入于第一阀腔内，阀杆的上端伸出于阀座，扳机铰接于手柄上，并与阀杆的上端相抵配合，阀杆上套设有可与阀座的内壁密封配合的密封圈一与密封圈二以及可使第二阀口打开或闭合的密封圈三，阀杆的内部设有放气通道与放气口，放气口设于密封圈一与密封圈二之间，放气口通过放气通道与大气连通，阀芯组件包括封盖与阀芯本体，封盖固定于手柄上，阀芯本体活动设于封盖内，阀芯本体上套设有可使第一阀口打开或闭合的阀芯垫片。
[0006]根据上述方案，所述阀杆与第二阀口之间抵设有阀杆弹簧，阀杆弹簧具有使阀杆远离阀芯组件的运动趋势。
[0007]根据上述方案，所述阀芯本体与封盖之间抵设有阀芯弹簧，阀芯弹簧具有使阀芯垫片密封第一阀口的运动趋势。
[0008]根据上述方案，所述第一阀口、第一阀腔、第二阀口以及第二阀腔同轴设置。
[0009]根据上述方案，所述充气管的出气端设有充气嘴。
[0010]根据上述方案，所述阀座通过螺纹旋接的方式固定于手柄上，阀座与手柄之间设有密封圈四。
[0011]根据上述方案，所述封盖通过螺纹旋接的方式固定于手柄上，封盖与手柄之间设有密封圈五。
[0012]根据上述方案，所述阀座内设有用于阀杆活动的贯穿孔，贯穿孔靠近第二阀口的一端设有限位槽，阀杆上设有凸环，凸环的上端面与限位槽相抵配合，凸环的下端面与与第二阀口之间抵设有阀杆弹簧。
[0013]根据上述方案，所述阀杆上设有用于安装密封圈三的定位槽一、用于安装密封圈二的定位槽二以及用于安装密封圈一的定位槽三。
[0014]根据上述方案，所述阀芯本体上设有用于安装阀芯垫片的定位槽四。
[0015]本技术有益效果：
[0016]本技术采用这样的结构设置，在整个使用过程中，均是单手对扳机进行操作，通过对扳机不同按压程度的控制实现对充气枪不同使用情况的操作，也就是说，只需单手对扳机操作，通过改变扳机的行程即可实现充气操作以及排气操作，其操作方便，且省去了放气阀的设置，以及充气放气往复操作的繁琐，提高了工作效率。
附图说明
[0017]图1是本技术整体结构剖视图；
[0018]图2是图1中A位置放大图；
[0019]图3是图2中B位置放大图；
[0020]图4是图2中C位置放大图。
[0021]1.手柄；2.进气接头；3.充气管；4.扳机；5.压力表；6.进气通道；7.充气口；8.第一阀口；9.第一阀腔；10.第二阀口；11.第二阀腔；12.压力检测通道；13.阀座；14.封盖；15.阀杆；16.密封圈一；17.密封圈二；18.密封圈三；19.放气通道；20.放气口；21.阀杆弹簧；22.阀芯垫片；23.阀芯本体；24.阀芯弹簧；25.充气嘴；26.密封圈四；27.密封圈五；28.限位槽；29.贯穿孔；30.凸环；31.定位槽一；32.定位槽二；33.定位槽三；34.定位槽四。
具体实施方式
[0022]下面结合附图与实施例对本技术的技术方案进行说明。
[0023]如图1至图4所示，本技术所述一种轮胎充气枪，包括手柄1、进气接头2、充气管3、扳机4、压力表5、阀座组件以及阀芯组件，手柄1内设有进气通道6、充气口7、第一阀口8、第一阀腔9、第二阀口10、第二阀腔11以及压力检测通道12，进气接头2连接于手柄1上，并与进气通道6连通，进气通道6通过第一阀口8与第一阀腔9连通，第一阀腔9通过第二阀口10与第二阀腔11连通，充气口7与第一阀腔9连通，充气管3连接于手柄1上，并与充气口7连通，压力检测通道12与第二阀腔11连通，压力表5连接于手柄1上，并与压力检测通道12连通，阀座组件包括阀座13与阀杆15，阀座13固定于手柄1上，阀杆15活动设于阀座13内，阀杆15的下端经第二阀腔11伸入于第一阀腔9内，阀杆15的上端伸出于阀座13，扳机4铰接于手柄1上，并与阀杆15的上端相抵配合，阀杆15上套设有可与阀座13的内壁密封配合的密封圈一16与密封圈二17以及可使第二阀口10打开或闭合的密封圈三18，阀杆15的内部设有放气通道19与放气口20，放气口20设于密封圈一16与密封圈二17之间，放气口20通过放气通道19与大气连通，阀芯组件包括封盖14与阀芯本体23，封盖14固定于手柄1上，阀芯本体23活动设于封盖14内，阀芯本体23上套设有可使第一阀口8打开或闭合的阀芯垫片22。以上构成本技术基本结构。
[0024]在本实施例中，所述阀杆15与第二阀口10之间抵设有阀杆弹簧21，阀杆弹簧21具有使阀杆15远离阀芯组件的运动趋势。采用这样的结构设置，通过阀杆弹簧21一方面可使阀杆15在初始状态下与第二阀口10之间打开，使得第一阀腔9与第二阀腔11导通，便于检测轮胎的压力值，另一方面可使阀杆15远离阀芯组件。
[0025]在本实施例中，所述阀芯本体23与封盖14之间抵设有阀芯弹簧24，阀芯弹簧24具有使阀芯垫片22密封第一阀口8的运动趋势。采用这样的结构设置，通过阀芯弹簧24可使阀芯本体23上的阀芯垫片22在初始状态下与第一阀口8之间封堵，使得进气通道6与第一阀腔9切断，便于检测轮胎的压力值。
[0026]在本实施例中，所述第一阀口8、第一阀腔9、第二阀口10以及第二阀腔11同轴设置。采用这样的结构设置，其结构更紧凑，合理利用手柄1内的空间。
[0027]在本实施例中，所述充气管3的出气端设有充气嘴25。采用这样的结构设置，通过充气嘴25便于连接在轮胎上。
[0028]在本实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎充气枪，其特征在于：包括手柄(1)、进气接头(2)、充气管(3)、扳机(4)、压力表(5)、阀座组件以及阀芯组件，所述手柄(1)内设有进气通道(6)、充气口(7)、第一阀口(8)、第一阀腔(9)、第二阀口(10)、第二阀腔(11)以及压力检测通道(12)，所述进气接头(2)连接于手柄(1)上，并与进气通道(6)连通，所述进气通道(6)通过第一阀口(8)与第一阀腔(9)连通，所述第一阀腔(9)通过第二阀口(10)与第二阀腔(11)连通，所述充气口(7)与第一阀腔(9)连通，所述充气管(3)连接于手柄(1)上，并与充气口(7)连通，所述压力检测通道(12)与第二阀腔(11)连通，所述压力表(5)连接于手柄(1)上，并与压力检测通道(12)连通，所述阀座组件包括阀座(13)与阀杆(15)，所述阀座(13)固定于手柄(1)上，所述阀杆(15)活动设于阀座(13)内，所述阀杆(15)的下端经第二阀腔(11)伸入于第一阀腔(9)内，所述阀杆(15)的上端伸出于阀座(13)，所述扳机(4)铰接于手柄(1)上，并与阀杆(15)的上端相抵配合，所述阀杆(15)上套设有可与阀座(13)的内壁密封配合的密封圈一(16)与密封圈二(17)以及可使第二阀口(10)打开或闭合的密封圈三(18)，所述阀杆(15)的内部设有放气通道(19)与放气口(20)，所述放气口(20)设于密封圈一(16)与密封圈二(17)之间，所述放气口(20)通过放气通道(19)与大气连通，所述阀芯组件包括封盖(14)与阀芯本体(23)，所述封盖(14)固定于手柄(1)上，所述阀芯本体(23)活动设于封盖(14)内，所述阀芯本体(23)上套设有可使第一阀口(8)打开或闭合的阀芯垫片(22)。2.根据权利要求1所述的一种轮胎充气枪，其特征在于：所述阀杆(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐世方，
申请(专利权)人：宁波新邦科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：