一种用于汽车天窗轨道的检测设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车天窗轨道检测技术领域，尤其涉及一种用于汽车天窗轨道的检测设备，包括检测台，检测台上设有用于沿轴向移动的位移机构，位移机构两侧的移动端上均固定安装有支撑板，两个支撑板相对的一侧均通过轴承活动安装有限位组件，支撑板上固定安装有用于驱动限位组件转动的翻转马达，在检测台上固定安装有用于检测轨道的检测组件；限位组件包括活动安装在支撑板上的壳体，壳体内套设有活动块，活动块的一侧固定安装有活动杆。本实用新型专利技术达到对汽车天窗轨道进行自动检测的目的，能够根据标准需求快速的完成轨道弧度的检测，避免出现使用存在形变现象的轨道安装至汽车上，不仅提高了检测效率，而且检测精度高，避免出现遗漏现象。现遗漏现象。现遗漏现象。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车天窗轨道的检测设备


[0001]本技术涉及汽车天窗轨道检测
，尤其涉及一种用于汽车天窗轨道的检测设备。

技术介绍

[0002]在生产线上安装天窗轨道之前，需要对成品的轨道进行弧度检测，避免轨道在转运以及各项作业中出现形变现象，以保证轨道的质量，而目前在对天窗轨道进行检测时，大部分都是采用人工测量或者肉眼观察，因此导致在检测的过程中效率极其低下，而且人工检测的方式容易存在误差，同时还易发生漏检现象，从而难以满足对于天窗轨道的检测需求。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车天窗轨道的检测设备，达到对汽车天窗轨道进行自动检测的目的，能够根据标准需求快速的完成轨道弧度的检测，避免出现使用存在形变现象的轨道安装至汽车上，不仅提高了检测效率，而且检测精度高，避免出现遗漏现象。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了如下技术方案：一种用于汽车天窗轨道的检测设备，包括检测台，检测台上设有用于沿轴向移动的位移机构，位移机构两侧的移动端上均固定安装有支撑板，两个支撑板相对的一侧均通过轴承活动安装有限位组件，支撑板上固定安装有用于驱动限位组件转动的翻转马达，在检测台上固定安装有用于检测轨道的检测组件；
[0005]所述限位组件包括活动安装在支撑板上的壳体，壳体内套设有活动块，活动块的一侧固定安装有活动杆，活动杆的另一端延伸至壳体的外部，活动杆的另一端上固定安装有限位部件，壳体内套设有伸缩弹簧，伸缩弹簧位于活动块与壳体端部的内壁之间。
[0006]进一步地，所述限位部件包括固定在活动杆端部上的限位块，限位块上开设有配合轨道端部插接使用的仿形槽。
[0007]进一步地，所述限位块上开设有用于对轨道端部限位的卡槽，卡槽的形状为十字状凹槽。
[0008]进一步地，所述位移机构包括固定在检测台上的滑动组件，还包括固定在检测台上的电缸，电缸的自由端与滑动组件上的移动端传动连接。
[0009]进一步地，所述滑动组件包括固定在检测台上的滑轨，滑轨上滑动安装有滑块，滑块上固定安装有安装座，滑轨上设有用于限制滑块滑动距离的限位器。
[0010]进一步地，所述检测组件包括固定在检测台上的安装架，安装架上安装有用于检测轨道的检测相机阵列，检测相机阵列位于限位组件的上方。
[0011]借由上述技术方案，本技术提供了一种用于汽车天窗轨道的检测设备，至少具备以下有益效果：
[0012]1、本技术达到对汽车天窗轨道进行自动检测的目的，能够根据标准需求快速的完成轨道弧度的检测，避免出现使用存在形变现象的轨道安装至汽车上，不仅提高了检测效率，而且检测精度高，避免出现遗漏现象。
[0013]2、本技术通过采用限位组件对轨道的两端进行卡接限位，限位块上的仿形槽便于将轨道的端部插接至其内部，再结合十字状的卡槽对轨道的端部进行限位，并利用伸缩弹簧的弹性收缩功能，能够在限位块对轨道施加作用力时提供缓冲作用，从而达到对轨道起到保护的作用，能够在保证对轨道定位的同时减小挤压力，避免轨道在受到作用力过大而出现形变现象。
附图说明
[0014]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0015]图1为本技术的轴向结构示意图；
[0016]图2为本技术限位组件的结构示意图；
[0017]图3为本技术限位块的结构示意图；
[0018]图4为本技术的部分结构示意图；
[0019]图5为本技术滑动组件的结构示意图。
[0020]图中：1、检测台；2、位移机构；21、电缸；22、滑动组件；221、滑轨；222、滑块；223、安装座；224、限位器；3、支撑板；4、限位组件；41、壳体；42、活动块；43、活动杆；44、伸缩弹簧；45、限位部件；451、限位块；452、仿形槽；453、卡槽；5、翻转马达；6、检测组件；61、安装架；62、检测相机阵列。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]图1
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5为本技术的一个实施例：一种用于汽车天窗轨道的检测设备，包括检测台1，检测台1上设有用于沿轴向移动的位移机构2，位移机构2两侧的移动端上均固定安装有支撑板3，两个支撑板3相对的一侧均通过轴承活动安装有限位组件4，支撑板3上固定安装有用于驱动限位组件4转动的翻转马达5，在检测台1上固定安装有用于检测轨道的检测组件6，通过将待检测的轨道放置在两个限位组件4之间，并在位移机构2的运行下使两个支撑板3在相对方向上位移并相互靠近，此时两个限位组件4同步位移并对轨道的两端进行卡接定位，此时轨道上方的检测相机阵列对轨道的弧度进行检测，并在翻转马达5的运行下，使限位组件4上的轨道进行轴向翻转，检测相机阵列能够对轨道的其余面进行弧度检测，从而达到对汽车天窗轨道进行自动检测的目的，能够根据标准需求快速的完成轨道弧度的检测，避免出现使用存在形变现象的轨道安装至汽车上，不仅提高了检测效率，而且检测精度高，避免出现遗漏现象；
[0023]限位组件4包括活动安装在支撑板3上的壳体41，壳体41内套设有活动块42，活动
块42的一侧固定安装有活动杆43，活动杆43的另一端延伸至壳体41的外部，活动杆43的另一端上固定安装有限位部件45，壳体41内套设有伸缩弹簧44，伸缩弹簧44位于活动块42与壳体41端部的内壁之间。
[0024]限位部件45包括固定在活动杆43端部上的限位块451，限位块451上开设有配合轨道端部插接使用的仿形槽452，限位块451上开设有用于对轨道端部限位的卡槽453，卡槽453的形状为十字状凹槽，通过采用限位组件4对轨道的两端进行卡接限位，限位块451上的仿形槽452便于将轨道的端部插接至其内部，再结合十字状的卡槽对轨道的端部进行限位，并在位移机构2的带动下使两个限位块451相对靠近完成对轨道的定位，而且配合限位块451通过活动杆43与活动块42进行连接，并利用伸缩弹簧44的弹性收缩功能，能够在限位块451对轨道施加作用力时提供缓冲作用，从而达到对轨道起到保护的作用，能够在保证对轨道定位的同时减小挤压力，避免轨道在受到作用力过大而出现形变现象。
[0025]位移机构2包括固定在检测台1上的滑动组件22，还包括固定在检测台1上的电缸21，电缸21的自由端与滑动组件22上的移动端传动连接，滑动组件22包括固定在检测台1上的滑轨221，滑轨221上滑动安装有滑块222，滑块222上固定安装有安装座223，滑轨221上设有用于限制滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车天窗轨道的检测设备，包括检测台(1)，其特征在于：所述检测台(1)上设有用于沿轴向移动的位移机构(2)，位移机构(2)两侧的移动端上均固定安装有支撑板(3)，两个支撑板(3)相对的一侧均通过轴承活动安装有限位组件(4)，支撑板(3)上固定安装有用于驱动限位组件(4)转动的翻转马达(5)，在检测台(1)上固定安装有用于检测轨道的检测组件(6)；所述限位组件(4)包括活动安装在支撑板(3)上的壳体(41)，壳体(41)内套设有活动块(42)，活动块(42)的一侧固定安装有活动杆(43)，活动杆(43)的另一端延伸至壳体(41)的外部，活动杆(43)的另一端上固定安装有限位部件(45)，壳体(41)内套设有伸缩弹簧(44)，伸缩弹簧(44)位于活动块(42)与壳体(41)端部的内壁之间。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车天窗轨道的检测设备，其特征在于：所述限位部件(45)包括固定在活动杆(43)端部上的限位块(451)，限位块(451)上开设有配合轨道端部插接使用的仿形槽(452)。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：常旭昌，钱燕飞，丁国振，
申请(专利权)人：合肥华集汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：