一种拼装式摩托车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拼装式摩托车架，其技术方案是：包括保险弯杠，保险弯杠一侧固定连接有第一连接板，第一连接板一侧固定连接有第一连杆，第一连杆一侧固定连接有固定管，第一连接板底部设有第二连接板，第二连接板固定连接在保险弯杠一侧，第二连接板一侧固定连接有第二连杆，第二连杆一侧固定连接有第一夹板，保险弯杠另一侧固定连接有螺纹筒，螺纹筒外侧套设有传动盒，传动盒一侧固定设有防护弯杠，传动盒内部设有拼接机构，本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术提高了对摩托车保护的效率，同时也方便使用者对摩托车架进行更换或拆卸。卸。卸。

【技术实现步骤摘要】
一种拼装式摩托车架


[0001]本技术涉及摩托车
，具体涉及一种拼装式摩托车架。

技术介绍

[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
[0003]现有的摩托车架是最有效地保护摩托车的装置，但是现有的摩托车架不具有灵活性，较为死板，不能随意的拼接，同时摩托车在骑行的过程中发动机处长时间发热会烫伤骑行者，普通的摩托车架不具有隔热效果。

技术实现思路

[0004]为此，本技术提供一种拼装式摩托车架，通过使用者拧动旋钮，旋钮转动使得保险弯杠和防滑弯钢分离，从而方便使用者对车架进行分离拼接，以解决现有的摩托车架不具有灵活性，较为死板，不能随意的拼接的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种拼装式摩托车架，包括保险弯杠，所述保险弯杠一侧固定连接有第一连接板，所述第一连接板一侧固定连接有第一连杆，所述第一连杆一侧固定连接有固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拼装式摩托车架，包括保险弯杠(1)，其特征在于：所述保险弯杠(1)一侧固定连接有第一连接板(2)，所述第一连接板(2)一侧固定连接有第一连杆(3)，所述第一连杆(3)一侧固定连接有固定管(4)，所述第一连接板(2)底部设有第二连接板(5)，所述第二连接板(5)固定连接在保险弯杠(1)一侧，所述第二连接板(5)一侧固定连接有第二连杆(6)，所述第二连杆(6)一侧固定连接有第一夹板(7)，所述保险弯杠(1)另一侧固定连接有螺纹筒(8)，所述螺纹筒(8)外侧套设有传动盒(9)，所述传动盒(9)一侧固定设有防护弯杠(10)，所述传动盒(9)内部设有拼接机构；所述拼接机构包括连接管(11)，所述连接管(11)固定嵌设在传动盒(9)内部，所述螺纹筒(8)嵌设在连接管(11)内部，所述连接管(11)内部嵌设有套筒(12)，所述套筒(12)内部嵌设有转轴(13)，所述转轴(13)一端固定连接有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)嵌设在螺纹筒(8)内部，所述转轴(13)另一端延伸至传动盒(9)外侧。2.根据权利要求1所述的一种拼装式摩托车架，其特征在于：所述保险弯杠(1)前后两侧均设有隔温板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓英杰，
申请(专利权)人：重庆市新风机械有限公司，
类型：新型
国别省市：