一种翻转式汽车举升机制造技术

本实用新型专利技术适用于汽车维修机械领域，提供了一种翻转式汽车举升机，包括机架和固定架，还包括：转动机构，与固定架连接，所述转动机构用于带动固定架转动，所述固定架固定连接有伸缩件，所述伸缩件的一端固定连接有吸盘，所述固定架连接有夹持机构，所述夹持机构用于对车轮进行限位固定；所述转动机构与机架之间连接有升降机构，所述升降机构包括用于带动固定架进行竖向升降的驱动组件；以及在固定架升降过程中，对固定架进行导向限位的导向组件；通过驱动组件带动固定架进行竖向升降，同时导向组件在固定架升降过程中对固定架进行导向限位；通过转动机构可带动固定架转动，从而将车辆翻转，方便对车辆维修。方便对车辆维修。方便对车辆维修。

【技术实现步骤摘要】
一种翻转式汽车举升机


[0001]本技术属于汽车维修机械领域，尤其涉及一种翻转式汽车举升机。

技术介绍

[0002]汽车举升机是用于汽车维修过程中举升汽车的设备，汽车开到举升机工位，通过人工操作可使汽车举升一定的高度，便于汽车维修。举升机在汽车维修养护中发挥着非常重要的作用，现在的维修厂都配备了举升机，举升机是汽车维修厂的必备设备，目前举升机的使用非常广泛，种类繁多。
[0003]现有的翻转式汽车举升机在汽车维修过程中，稳定性较差，存在一定的安全隐患。为避免上述技术问题，确有必要提供一种翻转式汽车举升机以克服现有技术中的所述缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术实施例的目的在于提供一种翻转式汽车举升机，旨在解决现有的翻转式汽车举升机在汽车维修过程中，稳定性较差，存在一定的安全隐患。
[0005]本技术实施例是这样实现的，一种翻转式汽车举升机，包括机架和固定架，还包括：
[0006]转动机构，与固定架连接，所述转动机构用于带动固定架转动，所述固定架固定连接有伸缩件，所述伸缩件的一端固定连接有吸盘，所述固定架连接有夹持机构，所述夹持机构用于对车轮进行限位固定；
[0007]所述转动机构与机架之间连接有升降机构，所述升降机构包括用于带动固定架进行竖向升降的驱动组件；以及在固定架升降过程中，对固定架进行导向限位的导向组件，所述导向组件与机架连接。
[0008]进一步的技术方案，所述驱动组件包括一号电机，所述机架滑动连接有第一滑座以及第二滑座，所述第一滑座与机架间连接有弹性连接组件，所述一号电机与机架固定连接，所述一号电机的输出轴固定连接有驱动轴，所述驱动轴与第一滑座螺纹贯穿连接，所述转动机构连接在第一滑座以及第二滑座之间。
[0009]进一步的技术方案，所述弹性连接组件包括导向杆，所述导向杆与机架固定连接，所述导向杆与第一滑座滑动贯穿连接，所述导向杆外侧套设有弹簧。
[0010]进一步的技术方案，所述导向组件包括齿轮，所述齿轮与第二滑座转动连接，所述机架的侧端面设置有齿条，所述齿轮与齿条啮合传动，所述第二滑座螺纹连接有限位杆，所述齿轮的侧端面环形设置有插孔，所述限位杆能够与插孔插接。
[0011]进一步的技术方案，所述转动机构包括二号电机，所述二号电机与第一滑座固定连接，所述二号电机的输出轴与固定架固定连接，所述固定架与第二滑座转动连接有转轴。
[0012]进一步的技术方案，所述夹持机构包括两个夹具，两个夹具均与固定架滑动连接，每个夹具均固定连接有套筒，所述固定架转动连接有螺纹轴，所述螺纹轴设置有方向相反
的两段螺纹，每个套筒均与一段螺纹连接，所述固定架转动连接有主动轴，所述主动轴与螺纹轴之间传动连接有锥齿轮传动副。
[0013]相较于现有技术，本技术的有益效果如下：
[0014]本技术实施例提供的一种翻转式汽车举升机，通过伸缩件推动吸盘将车顶固定，同时通过夹持机构对车轮进行限位固定；通过驱动组件带动固定架进行竖向升降，同时导向组件在固定架升降过程中对固定架进行导向限位；通过转动机构可带动固定架转动，从而将车辆翻转，方便对车辆维修。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为图1中A区域的放大结构示意图；
[0017]图3为本技术中夹具和套筒的连接示意图。
[0018]附图中：机架1、固定架2、转动机构3、伸缩件4、吸盘5、夹持机构6、升降机构7、驱动组件8、导向组件9、一号电机10、第一滑座11、第二滑座12、弹性连接组件13、驱动轴14、导向杆15、弹簧16、齿轮17、齿条18、限位杆19、插孔20、二号电机21、转轴22、夹具23、套筒24、螺纹轴25、锥齿轮传动副26。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0021]如图1所示，为本技术提供的一种翻转式汽车举升机，包括机架1和固定架2，还包括：
[0022]转动机构3，与固定架2连接，所述转动机构3用于带动固定架2转动，所述固定架2固定连接有伸缩件4，所述伸缩件4的一端固定连接有吸盘5，所述固定架2连接有夹持机构6，所述夹持机构6用于对车轮进行限位固定；
[0023]所述转动机构3与机架1之间连接有升降机构7，所述升降机构7包括用于带动固定架2进行竖向升降的驱动组件8；以及在固定架2升降过程中，对固定架2进行导向限位的导向组件9，所述导向组件9与机架1连接。
[0024]此翻转式汽车举升机，将车辆行驶至固定架2上，通过伸缩件4推动吸盘5将车顶固定，同时通过夹持机构6对车轮进行限位固定；通过驱动组件8带动固定架2进行竖向升降，同时导向组件9在固定架2升降过程中对固定架2进行导向限位；通过转动机构3可带动固定架2转动，从而将车辆翻转，方便对车辆维修。
[0025]在本技术实施例中，如图1所示，作为本技术的一种优选实施例，所述驱动组件8包括一号电机10，所述机架1滑动连接有第一滑座11以及第二滑座12，所述第一滑座11与机架1间连接有弹性连接组件13，所述一号电机10与机架1固定连接，所述一号电机10的输出轴固定连接有驱动轴14，所述驱动轴14与第一滑座11螺纹贯穿连接，所述转动机构3连接在第一滑座11以及第二滑座12之间；通过一号电机10带动驱动轴14转动，驱动轴14
带动第一滑座11沿机架1竖向升降。
[0026]在本技术实施例中，如图1所示，作为本技术的一种优选实施例，所述弹性连接组件13包括导向杆15，所述导向杆15与机架1固定连接，所述导向杆15与第一滑座11滑动贯穿连接，所述导向杆15外侧套设有弹簧16；通过导向杆15对第一滑座11进行导向，在第一滑动座11竖向移动过程中，通过弹簧16对第一滑座11进行减震。
[0027]在本技术实施例中，如图1所示，作为本技术的一种优选实施例，所述导向组件9包括齿轮17，所述齿轮17与第二滑座12转动连接，所述机架1的侧端面设置有齿条18，所述齿轮17与齿条18啮合传动，所述第二滑座12螺纹连接有限位杆19，所述齿轮17的侧端面环形设置有插孔20，所述限位杆19能够与插孔20插接；当第二滑座12竖向升降的过程中，齿轮17与齿条18啮合传动，对固定架2进行限位导向，当固定架2上升到一定高度后，转动限位杆19，限位杆19与插孔20插接，从而将固定架2稳固固定。
[0028]在本技术实施例中，如图1所示，作为本技术的一种优选实施例，所述转动机构3包括二号电机21，所述二号电机21与第一滑座11固定连接，所述二号电机21的输出轴与固定架2固定连接，所述固定架2与第二滑座12转动连接有转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翻转式汽车举升机，包括机架和固定架，其特征在于，还包括：转动机构，与固定架连接，所述转动机构用于带动固定架转动，所述固定架固定连接有伸缩件，所述伸缩件的一端固定连接有吸盘，所述固定架连接有夹持机构，所述夹持机构用于对车轮进行限位固定；所述转动机构与机架之间连接有升降机构，所述升降机构包括用于带动固定架进行竖向升降的驱动组件；以及在固定架升降过程中，对固定架进行导向限位的导向组件，所述导向组件与机架连接。2.根据权利要求1所述的翻转式汽车举升机，其特征在于，所述驱动组件包括一号电机，所述机架滑动连接有第一滑座以及第二滑座，所述第一滑座与机架间连接有弹性连接组件，所述一号电机与机架固定连接，所述一号电机的输出轴固定连接有驱动轴，所述驱动轴与第一滑座螺纹贯穿连接，所述转动机构连接在第一滑座以及第二滑座之间。3.根据权利要求2所述的翻转式汽车举升机，其特征在于，所述弹性连接组件包括导向杆，所述导向杆与机...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄光近，
申请(专利权)人：上海田田汽车保修设备有限公司，
类型：新型
国别省市：