一种发动机吊架存放车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发动机吊架存放车，包括有脚轮、地撑、底框、第一托架和第二托架，底框包括和固定柱和焊接固定在固定柱两端的侧柱，底框的一端焊接固定有第二托架，第二托架的顶部焊接固定有第二支撑板，固定柱顶部之间活动连接有第一托架，第一托架包括有第一连接板、第二连接板、底座块、底座柱和第一支撑板，底座块的底部两端分别焊接固定有第一连接板和第二连接板。有益效果:脚轮和地撑实现对存放车的移动和固定，操作简单，省时省力，固定方便，第一托架和第二托架上的第一支撑板和第二支撑板实现对发动机吊架的支撑，结构简单稳定，设计合理巧妙，通过第一连接板和第二连接板对固定柱上的位置进行移动，便于使用，实用性能强。性能强。性能强。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机吊架存放车


[0001]本技术涉及航空相关
，具体来说，涉及一种发动机吊架存放车。

技术介绍

[0002]航空发动机(aero
‑
engine)是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分。
[0003]发动机体积庞大，移动困难，在搬运过程中需要消耗很多人力，且帮运速度缓慢，工作效率不高，并且存在有一定的质量风险以及安全隐患，对此我们提出一种发动机吊架存放车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种发动机吊架存放车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机吊架存放车，包括有脚轮、地撑、底框、第一托架和第二托架，所述底框包括和固定柱和焊接固定在所述固定柱两端的侧柱，所述底框的一端焊接固定有所述第二托架，所述第二托架的顶部焊接固定有第二支撑板，所述固定柱顶部之间活动连接有所述第一托架，所述第一托架包括有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机吊架存放车，包括有脚轮（1）、地撑（2）、底框（3）、第一托架（4）和第二托架（5），其特征在于，所述底框（3）包括和固定柱（31）和焊接固定在所述固定柱（31）两端的侧柱（32），所述底框（3）的一端焊接固定有所述第二托架（5），所述第二托架（5）的顶部焊接固定有第二支撑板（51），所述固定柱（31）顶部之间活动连接有所述第一托架（4），所述第一托架（4）包括有第一连接板（41）、第二连接板（42）、底座块（43）、底座柱（44）和第一支撑板（45），所述底座块（43）的底部两端分别焊接固定有所述第一连接板（41）和所述第二连接板（42），所述底座块（43）的顶部中心处焊接固定有所述底座柱（44），所述底座柱（44）的顶部中心处焊接固定有所述第一支撑板（45），所述第一连接板（41）和所述第二连接板（42）之间活动连接在所述固定柱（31）的两侧，所述侧柱（32）的两端底部处均通过螺栓固定安装有所述脚轮（1），所述侧柱（32）上位于所述脚轮（1）的一侧设有所述地撑（2）。...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭亚夫，王泽雨，彭凤，
申请(专利权)人：深圳耀天齐技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：