一种赛车制动系统踏板总成技术方案

本实用新型专利技术公开了一种赛车制动系统踏板总成，包括底盘，所述底盘上固定有第一安装座和第二安装座，所述第一安装座上连接有第一制动主缸，所述第二安装座上连接有第二制动主缸，所述第一制动主缸和第二制动主缸的推杆顶部和平衡杆组件的两端固定连接；所述底盘上固定有第三安装座，所述第三安装座上连接制动踏板的底部；所述制动踏板的顶部固定在连接板上；所述第一制动主缸的进液口与第一储液罐相连通，所述第二制动主缸进液口与第二储液罐相连通，所述第一制动主缸的出液口与前面的两个轮胎上的制动卡钳相连通，所述第二制动主缸的出液口与后面的两个轮胎上的制动卡钳相连通。出液口与后面的两个轮胎上的制动卡钳相连通。出液口与后面的两个轮胎上的制动卡钳相连通。

【技术实现步骤摘要】
一种赛车制动系统踏板总成


[0001]本技术涉及本申请涉及车辆制动
，具体涉及一种赛车制动系统踏板总成。

技术介绍

[0002]汽车的安全性是汽车设计和制造的重点，而汽车的制动性能是影响汽车行驶安全性的重要因素。制动系统设计是赛车设计中不可缺少的一环，制动系统的好坏从根本上决定着赛车的安全性，同时影响整车性能。对于赛车制动系统，由于国内大学加工及技术要求限制，多数车队为采购成品件再经过一定加工，这使得国内各个车队制动系统的设计差距不大，创新较少。基于此，本技术设计了一种赛车制动系统踏板总成，使得赛车的整车性能、安全性进一步提升，达到轻量化目标。

技术实现思路

[0003]本技术基于赛车的整车性能、安全性以及轻量化目标，提供一种赛车制动系统踏板总成。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种赛车制动系统踏板总成，包括底盘，所述底盘上固定有两个第一安装座和两个第二安装座，所述两个第一安装座上通过螺栓组件连接有第一制动主缸，所述两个第二安装座上通过螺栓组件连接有第二制动主缸，所述第一制动主缸和第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种赛车制动系统踏板总成，其特征在于：包括底盘（1），所述底盘（1）上固定有两个第一安装座（2）和两个第二安装座（3），所述两个第一安装座（2）上通过螺栓组件连接有第一制动主缸（4），所述两个第二安装座（3）上通过螺栓组件连接有第二制动主缸（5），所述第一制动主缸（4）和第二制动主缸（5）的推杆的顶部分别和平衡杆组件（6）的两端固定连接，所述平衡杆组件（6）穿过制动踏板的上通孔；所述底盘（1）上固定有两个第三安装座（7），所述两个第三安装座（7）上通过螺栓组件连接制动踏板的底部，螺栓组件穿过制动踏板的下通孔；所述制动踏板的顶部固定在连接板上；所述第一制动主缸（4）的进液口通过第一橡胶软管（8）与第一储液罐（9）相连通，所述第二制动主缸（5）进液口通过第二橡胶软管（10）与第二储液罐（11）相连通，所述第一制动主缸（4）的出液口通过制动铜管与前面的两个轮胎上的制动卡钳相连通，所述第二制动主缸（5）的出液口通过制动铜管与后面的两个轮胎上的制动卡钳相连通；所述第三安装座（7）上通过螺栓组件固定有第一安装框（12），所述第一安装框（12）上固定有制动灯开关（13）；所述第一安装座（2）和第二安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：石振，刘国庆，刘云龙，丁欢，
申请(专利权)人：湖北汽车工业学院，
类型：新型
国别省市：