一种两栖车辆发动机水下热管散热系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种两栖车辆发动机水下热管散热系统；该散热系统包括隔板、热管和保护套。隔板将散热系统分隔为热端和冷端。散热系统的热端与发动机冷却液却循相连。散热系统的冷端直接浸泡在海水中，利用海水散热。所述热管间隔均匀的安装在所述隔板上。所述保护套安装在所述热管上，保护所述热管不受冲击和腐蚀。本发明专利技术的散热系统结构简单，散热性能优秀，能够在不影响两栖车辆密封性的前提下满足两栖车辆水中行驶工况下发动机的散热需求。两栖车辆水中行驶工况下发动机的散热需求。两栖车辆水中行驶工况下发动机的散热需求。

【技术实现步骤摘要】
一种两栖车辆发动机水下热管散热系统


[0001]本技术涉及热管散热系统，尤其涉及一种两栖车辆发动机水下热管散热系统。

技术介绍

[0002]两栖车辆既能在陆地上行驶，又能像船舶一样在水上航行，具有优秀的机动性能，在军用、民用领域都具有极佳的应用前景。
[0003]在军事应用中，两栖车辆的快速性是衡量其水上性能的重要指标，提高两栖车辆的快速性是近年两栖车辆的重要发展方向。两栖车辆水中行驶速度提升，发动机功率增大，相应的发动机散热系统也需要更高的散热效率。目前两栖车辆水下散热主要的问题是因车辆密封造成的散热效果不佳，容易导致发动机过热，影响两栖车辆发动机的动力性和寿命。
[0004]两栖车辆发动机散热系统的原理是先通过冷却液带走发动机的热量降低发动机温度，再通过风冷或水冷的方式降低冷却液的温度。降温后的冷却液再继续给发动机降温如此循环持续散热。若使用风冷的方式对冷却液进行散热，需要在两栖车辆上设计空气进出风道，但风道会影响两栖车辆的密封性；若使用水冷的方式对冷却液进行散热则需要增加海水泵、进排水管路等额外的设备，增加系统复杂度，同时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种两栖车辆发动机水下热管散热系统，其特征在于，所述热管散热系统(3)包括隔板(5)，和安插在隔板(5)上的热管阵列；所述热管阵列，由若干根依次间隔排列的热管(4)构成；所述热管(4)竖向排布在隔板(5)上，并由隔板(5)将热管(4)的热端与冷端彼此分隔；所述热管阵列，位于隔板(5)的上侧为热端，下侧为冷端。2.根据权利要求1所述两栖车辆发动机水下热管散热系统，其特征在于：所述热管阵列的热端，被密封在一密封箱体内部；密封箱体通过进/出管路，与外部冷却液循环系统连接。3.根据权利要求2所述两栖车辆发动机水下热管散热系统，其特征在于：所述热管...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁问司，李威，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：新型
国别省市：