本实用新型专利技术涉及动力传动技术领域，为了解决现有技术中的离合器在使用过程中容易出现卡滞而影响设备工作效率的问题，提供了一种动力切换装置，包括传动箱，传动箱内设置有制动鼓，制动鼓的内周设置有两块制动蹄块，两块制动蹄块之间设置有可驱动两块制动蹄块与制动鼓结合的驱动件，其中：还包括带动驱动件转动的动力切换机构，动力切换机构包括顺次连接的多级转臂，动力切换机构一端的转臂与驱动件连接，另一端的转臂设置有连接件。另一端的转臂设置有连接件。另一端的转臂设置有连接件。
【技术实现步骤摘要】
一种动力切换装置
[0001]本技术涉及动力传动
，具体为一种动力切换装置。
技术介绍
[0002]离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。在使用过程中，操作人员可根据需要拉紧或松开拉线来控制旋转凸轮转动，使制动蹄块与制动鼓结合或分离，以实现动力的切断或传递，如公开号为JP1983025188的日本专利文件中公开的离合器机构。这种传动结构具有结构简单以及成本低等优势。这种结构中的转臂通常需要设置得较长以避免由于转臂过短而导致操作负载重的问题，但是转臂过长又会导致操作行程长、兼容性差的问题，而且在使用过程中发现容易出现转臂卡滞的问题，影响动力切换不顺畅，从而影响设备的工作效率。
技术实现思路
[0003]本技术意在提供一种动力切换装置，以解决现有技术中的离合器在使用过程中容易出现卡滞而影响设备工作效率的问题。
[0004]本技术提供基础方案是：动力切换装置，包括传动箱，传动箱内设置有制动鼓，制动鼓的内周设置有两块制动蹄块，两块制动蹄块之间设置有可驱动两块制动蹄块与制动鼓结合或分离的驱动件，其中：还包括带动驱动件转动的动力切换机构，动力切换机构包括顺次连接的多级转臂，动力切换机构一端的转臂与驱动件连接，另一端的转臂设置有连接件。
[0005]基础方案的有益效果是：经过专利技术人对转臂卡滞的问题进行分析后发现，由于现有技术中的离合器的转臂较长，就会有很长一部分的转臂伸出传动箱壳体而暴露在外面，于是在一些恶劣环境下作业时，周围的灰尘或杂草等杂物堆积在了转臂处，从而导致转臂出现了卡滞的情况。
[0006]本方案中的动力切换装置在使用时，多级转臂的动力切换机构上的连接件用来连接拉线，拉线拉动连接件运动后，动力切换机构运动，带动驱动件转动，从而驱动两块制动蹄块与制动鼓结合，即在本方案中，采用了多级转臂的动力切换机构代替现有技术中的长转臂，从而减少了动力切换机构的长度，与长转臂相比，能够减少灰尘或杂草等杂物堆积的问题，从而提高了动力切换的顺畅度，保证了动力切换的顺利进行，从而提高了设备的工作效率。
[0007]优选方案一：作为基础方案的优选，动力切换机构包括顺次连接的第一臂、第二臂和第三臂，第一臂的一端连接驱动件，第三臂的一端设置连接件。有益效果：本方案中，采用三级转臂作为动力切换机构，在缩短长度的同时也能够解决转臂过短而导致操作负载重的问题，结构简单。
[0008]优选方案二：作为优选方案一的优选，第一臂的一端与驱动件固定连接，另一端与第二臂活动连接，第二臂的另一端与第三臂固定连接或一体设置。有益效果：本实施例中，
在第三臂运动后，会带动第二臂摆动，第二臂又会带动第一臂摆动，最后带动驱动件转动，从而实现制动蹄块与制动鼓的结合，结构简单。
[0009]优选方案三：作为优选方案二的优选，还包括滑槽和与滑槽匹配的定位柱，滑槽设置在第一臂连接第二臂的一端或第二臂连接第一臂的一端，定位柱设置在第二臂连接第一臂的一端或第一臂连接第二臂的一端。有益效果：本方案中，利用滑槽与定位柱的配合实现第一臂与第二臂的滑动连接，结构简单。
[0010]优选方案四：作为基础方案到优选方案三任一方案的优选，传动箱内还设置有可转动的传动柱，第二臂与第三臂与传动柱固定连接。有益效果：本方案中，传动柱的设置实现了第二臂与第三臂在传动箱内的固定，结构简单。
[0011]优选方案五：作为优选方案四的优选，还包括两块制动蹄块内侧设置的弹性件。有益效果：本方案中，弹性件的设置能够在不拉动拉线的时候使两块制动蹄块自动与制动鼓分离，操作简单。
[0012]优选方案六：作为优选方案五的优选，传动箱还设置用于限定第一臂运动范围的限位槽。有益效果：为避免驱动件旋转角度过大导致制动蹄块与制动鼓接合不当的问题，本方案中还设置有限位槽对第一臂的运动范围进行限位，从而实现对驱动件转动角度的限制，结构简单。
附图说明
[0013]图1为本技术动力切换装置实施例的示意图；
[0014]图2为图1的俯视图。
具体实施方式
[0015]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0016]说明书附图中的附图标记包括：传动箱1、限位槽10、连接件11、制动蹄块2、制动鼓3、驱动件4、第一臂51、第二臂52、第三臂53、滑槽6、定位柱7、传动柱8、弹性件9。
[0017]实施例基本如附图1和图2所示：动力切换装置，包括传动箱1，传动箱1内设置有制动鼓3，制动鼓3的内周设置有两块制动蹄块2，两块制动蹄块2之间设置有可驱动两块制动蹄块2与制动鼓3结合或分离的驱动件4。在两块制动蹄块2内侧设置有弹性件9，弹性件9的两端分别与两块制动蹄块2的内侧连接，本实施例中，弹性件9为强制分离弹簧。驱动件4采用旋转凸轮结构，包括两端圆形的限位盖和中部的连接柱，连接柱的横截面为椭圆形，如此一来，在驱动件4转动过程中，当连接柱转动到长轴两端与制动蹄块2相抵时，此时两块制动蹄块2被驱动件4顶开分离，实现制动蹄块2与制动鼓3的结合。在其他实施例中，驱动件还可以采用其他可推开两块制动蹄块2的结构。
[0018]还包括带动驱动件4转动的动力切换机构，动力切换机构包括顺次连接的多级转臂，动力切换机构一端的转臂与驱动件4连接，另一端的转臂设置有连接件11，连接件11则是用来连接拉线，在本实施例中，连接件11为设置在转臂上的连接孔，在其他实施例中，连接件也可以为设置在转臂上的连接杆等其他连接件。
[0019]本实施例中，动力切换机构为三级转臂，在其他实施例中，动力切换机构可以多更多级的转臂。具体的，动力切换机构包括顺次连接的第一臂51、第二臂52和第三臂53，第一
臂51的一端固定连接驱动件4，另一端与第二臂52活动连接，为了实现第一臂51与第二臂52的活动连接，在第一臂51连接第二臂52的一端或第二臂52连接第一臂51的一端设置有滑槽6，相应的，在第二臂52连接第一臂51的一端或第一臂51连接第二臂52的一端则设置有与滑槽6匹配的定位柱7，同时，在传动箱1上设置有用于限制第一臂51活动范围的限位槽10，本实施例中，在第一臂51的下表面设置有限位柱，限位柱位于限位槽10内。
[0020]第三臂53的一端设置连接孔11，另一端则与第二臂52连接，在本实施例中，传动箱1内设置有可转动的传动柱8，第二臂52与第三臂53与传动柱8固定连接。
[0021]具体实施过程如下：在初始状态下，弹性件9处于原长状态，两块制动蹄块2与制动鼓3处于分离状态。当用户拉动拉线时，第三臂53上的连接孔11受力，于是第三臂53将以传动柱8为轴心的旋转力传递给第二臂52，当第二臂52受第三臂53的施力后，第二臂52将以传动柱8为轴心的旋转力通过定位柱7传递给第一臂51，最后在当第一臂51收到定位柱7的旋转力后，第一臂51驱动驱动件4转动，使两块制动蹄块2克服弹性件9的作用力朝向制动鼓3方向运动并与制动鼓3接合。而在上述过程中，第一臂51只能在限位槽10范围内活动，以避免驱动件4旋转本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.动力切换装置，包括传动箱，所述传动箱内设置有制动鼓，所述制动鼓的内周设置有两块制动蹄块，两块制动蹄块之间设置有可驱动两块制动蹄块与制动鼓结合或分离的驱动件，其特征在于：还包括带动所述驱动件转动的动力切换机构，所述动力切换机构包括顺次连接的多级转臂，所述动力切换机构一端的转臂与所述驱动件连接，另一端的转臂设置有连接件。2.根据权利要求1所述的动力切换装置，其特征在于：所述动力切换机构包括顺次连接的第一臂、第二臂和第三臂，所述第一臂的一端连接所述驱动件，所述第三臂的一端设置所述连接件。3.根据权利要求2所述的动力切换装置，其特征在于：所述第一臂的一端与所述驱动件固定连接，另一端与所述第二臂活动连接，所述第二臂的另一端与所述第三...
【专利技术属性】
技术研发人员：李华荣，王义超，朱波，陈兴，
申请(专利权)人：重庆宗申通用动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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